natan_70

Всем спасибо! нашел цепь. может от тряки может от передергиваний разъемов блок пошел на связь. работа восстановилась оказывается у клиента была сработавшая подушка водителя.

да нет же. это ТАГАЗовская сборка. я разобрал разъем блока срс - там 72 пин пустой, нет провода. я же писал выше что 72 пин пустой а за остальную инфу большое спасибо На корейцах - встречается, что номер на разъёме не соответствует номеру по схеме. Вот как - в мануале ( K-LINE 72 PIN SRS кроссом через JB - на DLC-16 13 PIN 😞 посмотрю сегодня - отпишусь

Доброго времени Хендай соната 2005 года ТАГАЗ пришла ко мне удалить краш дату. Блок почистил. но не обратил внимания при диагностике блок срс не идет на связь. подкинул другой - связи нет. Прошу помощи в поиске схемы подключения блока срс. на звонится от 13го пина до блока и какого. 72 пин блока срс не канает. его там просто нет в разъеме. Блок 95910-3D200. прошу помощи с поиском линии K-line в блоке срс.

пины поджимал. проводку шевелил прозванивал. кидал провод напрямую. по ходу проблема в мозгах. машина стоит на улице сейчас морозы -20. с кабель трекером нет желания лазить)

форсунки меняли местами 2 и 3ю - все равно показывает на 3ий цилиндр - обрыв или неисправность. Проводка целая. Может есть у кого распиновка разъемов этого блока? форсунки снимали - отдавали на проверку. все норм

Доброго всем дня. спринтер 2016 год. на борту EDC17CP57 выдает ошибку P0203-13 неисправность цепи управления форсункой 3го цилиндра. провода прозвонил - целые. при проверки импульса контролькой на 3м цилиндре почему-то импульс ярче чем на остальных трех горшках. я понимаю что по-ходу идет повышенное нарпяжение и поэтому не воспринимается форсункой как сигнал. помогите со схемой работы двигателя. эбу стоит EDC17cp57 распиновку контактов тоже не могу найти.

в продолжении темы - накрылся датчик переключения передач.

Доброе утро. Машу моторист ка-то завел один раз. но теперь. горит постоянно нейтраль и больше ничего не отображается. хотел лаунчем адаптировать коробку, но пишел что сначала откалибруйте датчик переключения передач. А такой функции не нашел? Понимаю, что может и механическая проблема какая-то присутствие, скинули трос селектор-коробка руками двигали датчик, но никаких эмоций. может кто-нибудь подскажет как он калибруется? или чем? есльб лаунч аютел 508 и скандок прошу прощения: не МАШУ, а машину))) авто переднеприводная это CVT нужен робот

SJNFAAJ11U2658590 ниссан кашкай с роботом

Вечер добрый. продолжение банкета. Врезультате исследований пришелк выводу что рпоблема либо в датчике переключения передач. либо происходит сбой сигнала. на датчике переключения передач штекер 4 контакта. заметил что при переключении селектора передач в определенные моменты появляется на приборке показатель выбранной передачи. но почему-то загорается только N и R. в момент промежуточного положения селектора (т.е. может между R и N N и D. То ли датчик то ли искажается сигнал в проводке. Кто-нибудь знает как проверить датчик? Он индуктивный как пластинка плоский.

ок. завтра буду проверять. В нете мало инфы

1.5 литра реновский

схема нужна. проверить все плюсы минусы сигнальные провода. Понять не могу

Доброго времени суток. С кашкая снимали двигатель. поставили обратно, все разъемы одели, но авто не заводится чтартер не крутит. не отображаются передачи на приборке. Думая из-за этого, но куда копать не знаю. Преды целые. в TCM остается обна ошибка P1809-62. датчик давления коробки передач высокое напряжение в цепи. Но думаю из-за датчика давления вряд ли машина не запускается. прошу помощи - толкните в нужное направление. PS6 не могу найти схему и распиновку блока урпавления коробки передач. Коробка роботизированая

ок. спасибо. сделал уже)