Davidof
-
Постов
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Davidof
-
052 Спасибо, буду изучать wvts Ребят, прикол, хозяева сказали что ошиблись, не в масле метал, а частички метала были в топливном фильтре ) Это вообще реально? ) Нашёл про 4 группу 4 окошко В этом окошке угол синхронизации коленвала и распредвала впускных клапанов. Допуск на отклонение от -6 до +6 градусов. У меня -5,4 (получается в макс нижнем допуске) Нужно будет регулировать Пока изучаю дальше ГРМ меняли, примерно тыс 10 км проехали Имеет ли смысл мерять токовыми клещами осциллограмму с генератора, для анализа компрессии в цилиндрах, где менее 100 А получается проблема с компрессией
.png.d349afef06001cda0bf753f665ea5f13.png)
-
052, davik, Спасибо, а можете как для чайника описать? ) А то я только изучаю все тонкости... Хозяева сказали что на сервисе приговорили к замене распредвал и компенсаторы Да, ещё вырезан сажевый фильтр, ЭБУ потом вроде как не прописывали EGR вроде бы не глушили При замене масла на сервисе сказали что метал стружка в масле, но это со слов, хозяева не видели )
-
Всем привет! Audi A3 2006г, 1.9 дизель Пробег: 360480km Неустойчивая работа двигателя VCDS глянул data stream Интересно будет почитать мысли что да как с параметрами Форсунки вроде в допуске, по коррекци, 13я группа Заранее всем признателен за ответы! Спасибо! 1 неисправность: 008194 - Сажевый фильтр; ряд 1 P2002 - 000 - сбой в работе - Непостоянно Стоп-кадр: Статус неисправности: 00110000 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 52 Индекс забывания: 255 Пробег: 352193 km Отсчет времени: 0 Дата: 2018.05.22 Время: 18:28:06 Стоп-кадр: Об/мин: 1806 /min Скорость: 84.0 km/h (нет узла): 5.10 (нет узла): -10.20 Расходомер: 44.09 g/s Температура: 516.0°C Температура: 15.3°C Готовность: 0 1 0 0 0
