dyrokol

))) адаптеры можешь до заказать, 

Если на ID микросхемы не ругается то можно сказать что флеш прочитал правильно)

Твоему приятелю и так уже помогли))), с начало машину оживите, а уже потом этот блок будешь восстанавливать, причём не факт что получится восстановить, сдаётся мне что с таким энтузиазмом там и флешку по кололи))

Василий! На соседнем форуме тебе уже дали ответ, по тем фоткам что ты выложил это не edc16, мой совет, тот кто вскрывал! Должен купить рабочий блок, новый или на разборке это его проблемы

А что я в своё время строительным феном ключи управления катушками зажигания менял, и нечего машина до сих пор ездит), самое главное флюса не жалеть...........)))

повезло, у нас в городе просили от 12 т.р. до 17 т.р.

53 минуты назад, dimasony сказал:

Массу сразу нашел, даже сам хозяин знал где она искрит))) Говорит после замена сцепления проблемы начались и не было у него ключа на 15 чтобы провод подтянуть))))))

хозяин талантливый однако, ключа на 15 не найти, я понимаю на 16 или 18 или дюймовые, за то мозги запасные купил, сколько они у вас там стоят?))

ну в принципе да, согласен

Ну да проц такой уже найти проблематично, ищи где масса мозг выносит,

Саш пару случаев было что проц под замену, первый раз машину пытались завести с буксира, а второй раз как раз таки из-за массы

Ремонтируй родной блок..........,

Процы там стоят C167 что там что там, n бывает с каном и без,

В 02.01.2018 в 14:16, WOLF164 сказал:

внешняя память это

и епром и флеш, например епром https://www.google.ru/search?q=95080+eeprom&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&dcr=0&ei=-ntOWueUKc6VsAewsoP4Cg

например флеш https://www.google.ru/search?newwindow=1&dcr=0&ei=-ntOWs3wMM_XwQKexZsQ&q=29f200&oq=29&gs_l=psy-ab.1.1.0i131k1j0i67k1j0j0i67k1j0l6.45448.47122.0.51466.2.2.0.0.0.0.103.201.1j1.2.0....0...1c.1.64.psy-ab..0.2.199....0.Q5nkkZofQCU

например вот это https://www.google.ru/search?newwindow=1&dcr=0&ei=L3xOWt-uMInDwQKAm574DQ&q=st10f273&oq=st10f&gs_l=psy-ab.1.1.0l10.112340.119640.0.122544.5.5.0.0.0.0.116.515.2j3.5.0....0...1c.1.64.psy-ab..0.5.510...35i39k1j0i131k1.0.esWC9ySapyo

вот для последнего minipro и ему подобные не подайдут, а вот x-prog и ему подобные самое то так что как то так.....................

Саша, какой там проц стоит?, в предыдущих моделях если мне не изменяет память то в проце, по крайней мере высчитывали всё через к- линию, дальше искали определённую комбинацию 2-ух байт за которыми следующие 2 байта и был пин код, сейчас попробую поискать, сам понимаешь праздники удались)))

Шурик!........, Сергей и Павел и Шурик тебе правду говорят, ..........

С Новым годом тебя!!!!, и всех форуманяан 

Моторчик! Тебя персонально с новым годом

Парни с новым годом вас!!!

Паша! Не выдовай секреты Шурику)))

Шурик!…………

))) minipro то же работает внутрисхемно, только от модели зависит,

Если говорить более точно то x-prog более заточен для работы с процессорами, которые имеют как встроенную память так и внешнюю, а minipro работает только с внешней памятью, и вообще есть такое мнение "программаторов много не бывает" и это есть истина)

MC9S12 очень распространён, ставится ни только в webasto но и в приборные панели различных авто, а так же в большинство стиральных, посудомоечных и других бытовых машинах, среда для разработки считается Codewarrior которая работает со своим JTAG адаптером "USBDM", ну и Х-прог так же и другие программаторы то же………

П.С. от себя добавлю, что как раз таки на сайтах по бытовой электронике инфы и диагностических программ по данным процам больше не жели на авто сайтах

На ниссанах без пина ни как, да же автоворы и те пин или вычитваю или высчитывают был Ниссан с полгода тому назад хозяин которого сразу предупредил, что пин на иммо у него поменян у офф диллера и что бы мы туда да же не лезли (не очень то и хотелось туда и лезть)…….

Ага, солидарен, с таковыми покрытиями вообще беда, прежде чем hc05 сдувать! На неё кладу ватный диск смоченный растворителем 646 ым или 647 ым на минут 15 - 20 после чего остатки лака с м/с счищаю, иначе такое амбре будет стоять……

2 часа назад, yurabuch сказал:

Всем привет. Пропуски в 1 и 3 цилиндрах . Но и то не всегда пару дней нормально ездит потом начинаются пропуски заглушиш минут 5 постоит заводишь все нормально работает. Мотор ремонтировали после порванного ремня ГРМ и через месяц началось такое.

Это одна и та же машина? 

34 минуты назад, Nikolay_74 сказал:

Выпускные клапана прогорели

Ты машину опресовывал? Или компресию измерял? Если бы реально выпускные клапона прогорели то первый цилиндр на всех оборотах не работал бы, в данном случае ошибка вылазит на горячую после 2500 об/мир, Моторчик правду написал...............

Скорее всего там стоит MC9S12

Ни когда не снимают галочку id, если выскакивает ошибка по id значит либо грязные выводы мс либо плохо вставлена мс в адаптер, в любом из этих случаев аккуратно 2000 наждачной бумагой зачищаю контакты мс перед установкой в адаптер. Во многих случаях полезно посмотреть id мс в даташите на данную мс, т.к. id то же может криво считаться. 

Многие прошивку с мс сливают до тех пор пока считанные данные с мс не будут совпадать со считанными предыдущими данными этой мс, ИХМО считаю то же не правильно т.к. прошивки могут быть и одинаковы но считаны криво, так что по мне лучше лишний раз по чистить выводы мс чем потом трахаться с кривой прошивкой ………

Забей, ему это не надо, а вот насчёт карба это идея

Это не очём, все измерения дк надо производить на заведённом ДВС и желательно на ходу