bajad

я бы сказал ,не всё так плохо с tech2win , если работать с touchscreen'oм то tech2 емулятор удобнее и намного скорее работает чем теch2 железо , плюс - неволяется под ногами candi и толстый кабель

ни на кадилаке ни на опеле по 1 пину неработает , недумаю что на шевролете будет по другому , но пока непроверял GDS2 на PC неподнимал ,поскольку это мне неактуально ,но TECH2WIN ,который идёт в комплектации работет - основная беда ,что постоянно как по таймеру каждые 4-5сек прерывается связь с машиной Но хоть что то показывает , а то до выпуска FW обновления, вообще только ошибки читал на TECH2WIN.

T180007743 BCFA-C90A-9FFC-9D55-909F-99E3-E680-0310-99B4-3B9E-2EFE-C851-E56A-1ED4-87B0-6208

имею в наличии хотел проверить рекламу что он работает лучше чем GM MDI , но увы - оп-ком по диагностике лучше ... под фляшером я имел ввиду функцию записи эбу моторника , ведь он работает как PASS THRU устройство , им довольно удобно записывать опелевские моторники напрямую с TIS2000 без TECH2 , или MDI

T942200492 A6DE-ACE0-29B6-C73C-40C3-796E-486A-60AC-6740-B755-C92A-74DB-3ECF-D972-7194-B973

неработают по диагнозе все модули , которые висят на 1 пине как фляшер работает более менее нормально , но для диагностики - геморой

с TECH2 ASTRA J неделается совсем , только MDI или подобные

если это об опеле по новее ( VECTRA C , ZAFIRA B , ASTRA H и т.д. ), то приборка работать будет но без пина несможете менять конфигурацию

с такой прошивкой ничего странного что машина дымит , раскалиброванны SOI , NM>IQ, DURATION карты

отдельного алгоритма для цз нету т.е. когда привязываете ключ к машине , управление замком тоже програмируется ( с условием что чип PCF7946 был препподготовлен по радиоканалу )

к VECTRA C это неотносится

File Name: vectra_c_cim__93lc76.bin - Security Code:4878 File Name: vectra_c_cim_93lc76.bin - Security Code:3096

неторопитесь грузить первые попавшиеся дампы , там ведь номера у CIM'ов разные - на них тоже надо смотреть

OPEL / VAUXHALL TECH2 32MB - V177.000 EN OPEL-TECH2-32MB-V177.000-EN.rar

tech2 нечитает флешь - он только пишет

а что делали с софтом ? в оригинале на этом ECU стоит софт без DPF , а машина у вас с фильтром

http://carmasters.org/topic/3870-zed-bull-effi-173-modul-crack/?hl=effi

zed-bull'u всё ранво что читать - главное что может софт , а софт у этой старой машины может маловато , поетому предлагаю смотреть что может например effi , который работает с етим железом и будет видно ,хватит ли вам этих возможностей или нет.

так написано же - Please get programming approval from TIS. подключаете TECH2 к TIS' у и нажимаете Security access. TECH2 получает допуск к програмированию и вы меняте конфигурацию в машине

тогда,думаю, это был не edc16c9 a edc16c39 - этих берёт почти каждый фляшер

галлето EDC16C9 нечитает - только пишет , а с MPPS проблем недолжно быть

дамп наверно невиноват , обычно накрывается сама защелка , точнее - датчики положения язычка

опелевские закрытые тоже делает ?

какой девайс это делает ?

вы абсолютно правы