костя1987

Здравствуйте. Авто пежо 308 2008 год нет разрешения на запуск двигателя. Авто притащили на веревке. В BSI висела ошибка по иммо, в моторнике ошибка низкое напряжение. (в текущих данных 12.6 вольт стартер крутит хорошо). В текущих данных эбу заблокирован, кратковременно на 1 секунду разблокируется потом снова блокируется, так постоянно закономерности нет. Вытащил все предохранители, разъемы от эбу и монтажного блока под капотом, снял АКБ ошибка в BSI по иммо пропала и в моторнике тоже. Разрешение на запуск появилось, мотор запустился, заработала стрелка уровня топлива радио и часы ( до этих манипуляций не работали). Через пять минут заглох снова появилась ошибка по иммо, в моторнике ошибок нет, радио, часы и стрелка работают. Снял поставил клему с АКБ, мотор запустился на 2 минуты, так 4 раза. Больше не глох работал 1.5 часа. Подскажите из-за чего появляется ошибка по иммо в BSI?

Установочный это софт.

Здравствуйте. при вскрытии блока EDC17 блок греть не надо?

Провода от датчика коленвала идут в блок который стоит в ногах у пассажира?

который работает?

Проблема была в новом блоке управления топливным насосом, еще один купили другой фирмы, теперь работает (рабочий с этикеткой).

становить еще хуже.

нет, я не пойму где сечение уменьшить?

Разъемы на коробке 3 шт? Они чистые. датчик заменил. Поехал, также на ходу обороты двигателя большие машина ни ехала.

Пробовали, изменения в работе мотора есть. На проблему ни как не влияет. Если одновременно нажать педаль газа и подать воздух с компрессора в ДМРВ, тогда мотор раскручивается.

Так же. Так же. МАФ новый ставили.

Распознавание ХХ это датчик ХХ? Датчик ХХ видит.

Здрасте. Авто W140, vin wdb1400321a188912. Проблема: если резко нажать на педаль газа на четверть, на половину или педаль в пол, мотор не раскрутиться обороты будут не более 1000 и хлопки в коллектор. так может 5 минут стоять тупить. В этот момент УОЗ от -1 до 8 градусов, время открытия форсунок 6 мс, расход воздуха от 40 до 60 кг. Если плавно нажимать на газ мотор раскручивается до отсечки, УОЗ 30 градусов. На ХХ УОЗ 6 градусов расход воздуха 13-15 кг, время открытия форсунок 2.5 мл. с. В ЭБУ ошибок нет. Давления топлива 3.8 -4 бара. Почему мотор не раскручивается?

Здравствуйте. Поделитесь мануалом по ремонту прадо 150 ) интересуют электросхемы

подцепился к клапану управления давления топлива в рейки и к проводу управления моторчиком топливного насоса. 1 момент пропадания управления моторчиком топливного насоса от J538 до моторчика да нет

да. управления отключается на 5-7 секунд, если машина больше 30 мин поработала тогда не пропадает управления

чуть позже

Авто у меня не глохнет и ошибки тоже не появляються, у клиента глохнет может 20 км не глотнуть может 2 раза заглохнуть. приехал с ошибками 3043 2293

тут тоже не понял ) Я в момент пропадания сигнала отключил управляющий провод на блок управления топливным насосом ( стрелка 1), где вторая стрелка сигнал всегда так выглядит если отключить провод от блока управления топливным насосом.

синий канал это выход с блока управления топливным насосом, в этот момент просто 0 вольт

У меня 2 канала в осциллографе. сразу не понял какие надо, Прицепился к датчику давления топлива на рейки и на вход блока управления топливным насосам. На первом скрине мотор на ХХ, давление стоит ровно сигнал пропал. На втором скрине просто нажимал на газ. я про это не понял

какие посмотреть осциллограммы?

могу только в среду сделать,

Я уже забраковал новы блок управления топливным насосом )

думаю да