Paylik88

Здравствуй Анатолий. Человек выше, GUGG. Он делал эти блоки с помощью АТ, о нем я говорил. Глянь ещё на всякий случай, не вскрывался ли блок.

А трафик?

Меня смущает, что у тебя нет трафика внизу справа и ток 0 при индификации.

Озвучь полностью данные авто и сфоткай наклейку на блоке. Ну или bosch номер.

Отписал человеку, он занимается только вольво. Сказал не один такой блок сделал.

Проверь, все ли правильно подключил. Что поддержка говорит? И чего на s80 выбрал v40?

Мастер или слэйв?

На 906 круиз ведь есть. Что мешает сделать его на 909?

Ну на евро 4 стоит такой же блок как и на 906 спринтере.

Добрый день. Необходимо сделать круиз контроль на данном автомобиле. С 2013 - 2015 евро 4 edc16 С 2016 - 2018 евро 5 edc17 У кого какие мысли по этому поводу?

К MD1 подключался я. Это была просто проверка работы прибора с данным блоком. Ничего не писалось. А человек делал А6

Для этого лучше сразу через бенч считать ори, прибор создаёт файл резервного копирования для восстановления.

VW Touareg 3.0tdi 2019 год. Bosch MD1CP004 VR OBD

когда наберется, тогда и будем думать.

В этом плане да. Как они пишут мы не вмешиваемся в отношения раба и мастера))) А на счёт обновлений, у них на главной странице нет подписки, обновления бесплатные. Выходит, если изменить эти условия, то мошенничество с целью привлечения клиентов путем дизинформирования. Нет подписки и бесплатное обновление это их фишка, этим они привлекают покупателей.

Приветствую. Очень хорошо. Но цена блин 6500 капец))) Будем держать друг друга в курсе. Владелец мастер человек отличный, пошёл на встречу и ни каких вопросов не возникло. На счёт цены файлов. Все зависит от блок и объёма работ, но и в этом случае скажу, что я не в пройгрыше. На счет обновлений, 3 - 5 раз в месяц выходят. Это может быть поддержка новых блоков, либо добавляют поддержку старых блоков, как это было с EDC16 на Renault, либо добавляют возможность делать блоки без вскрытия. Список поддержки ТС. Обновления

А что на счет CRD3P.xx ? У меня Win7 x64

Я бы с удовольствием показал работу с MB Sprinter W907 Delphi CRD3.xx и CRD3P.xx в режиме Bench. Я думаю не каждый конкурент похвастается этим. Но к сожалению машины еще на гарантии и нет возможности снять блок. OBD нет поддержки.

SPRINTER 907-910 поищите. Для меня это принципиально важно. VW Crafter 2.0Tdi CKTB 109Hp EDC17C54 OBD VR. и Beach. Чтение.

А если нет нужного модуля, а делать нужно. Какой выход? Мы с тобой этй позицию обсуждали. Каждый остался при своём. Время покажет.

Нет, вы не правы, не слабые. Тут нужно рассматривать все стороны. Его огромный + это подписка, она бесплатная и пожизненная. Прибор существует 3 года, все ещё впереди...

Ну и хорошо, в этом alientech преуспел. Что дальше? Не покупать прибор?

Нет, бентли и ролс ройсы. Какая. Разница, что за авто. На какой прибор из оригинальных такого класса не посмотри, все в одно цене +/-.

Привет. Что есть w10? Datalog не пробовал, стенд он точно не заменяет. Если и высчитывает мощность то исходя из тех параметров что снимает, а верить этому нельзя. Datalog это всего лишь определённый список параметров, надув, давление топлива, обороты и тд. Все это отображается в одном графике с возможностью включения и выключения отображения какого либо из параметров. Ну почему. Есть поддержка Delco, пусть нет Е98, но и в alientech недавно только появилось обновление этих блоков. Я думаю в скором времени все будет. Ровно так же можно сказать и об других программаторах, ведь цена мастер на большинстве +/-1000уе. Некоторые тоже не поддерживают то, что уже давно есть в автотюнере. Если ваш конёк опель, смотрите то, где есть поддержка большинства блоков опель. Мне например опель по боку, меня больше интересовала поддержка других блоков. И в этом была поддержка именно всех, что мне нужны.

У меня хорошие отношения с владельцем прибора мастер. По этому трудностей не возникает.