Перейти к содержанию

alex3158

Автомастер
  • Постов

    150
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Сообщения, опубликованные alex3158

  1. 54 минуты назад, kzndiag сказал:
    Спойлер

    1.png.d9165d72e09bcbd5b5dc90c669284a92.png

    2.thumb.png.98dbec23f895a4f592107664db3f62f1.png

    3.thumb.png.76329ce29718d6d349b5c8847f231d38.png

    4.thumb.png.f4ed30c39b2bb0b1c37ff9bf1bd802c9.png

    5.thumb.png.d642af1ec813438607eb2aefc471ba2f.png

    Такая лажа совсем не радует. Скрины с оболочки Диагун - ноябрьский архив. Скрины с оболочки Pro3 3.10.020 - июньский архив еще со старой ветки форума. Кракозябры вместо DTC совпадают на разных архивах.

    Маркой Спринтер читали Vito 639 2009 дизель. Delphi прочитал коды корректно: второй скрин - ошибка 9250 по преднатяжителю ремня пассажира.

    Ранее из одного из комплектов марок с форума была проблема с VW - тогда и коды ошибок, и параметры датастрима показывались в глючном виде. Проблема была в плохом отломе и успешно решилась скачиванием другого комплекта. А тут частично читает корректно, частично нет. То ли китайцы науевертили, то ли всё таки сказывается, что оболочки "адаптированы", марки "отломаны", сканеры "перепрошиты"...

    Марки и оболочки здесь ни при чём. В таком виде отображаются считанные коды самодиагностики, если они не представлены в базе данных марки

    В стоке так же

  2. 1 час назад, Alexey-r сказал:

    Крайслер 31.80, Волга Сайбер

    При тесте соленоидов дверей, запускается тест заслонок печки

    в какую систему зашли - там и тестирует. Door actuator - привод заслонки

  3. Так сначала и прочитал. Человек удивился, что актуатор ручками двигать надо, а потом адаптацию завершать. Хотя, если втулки на оси рычага разбиты, или канавка стопорного кольца подшипника червяка, или диафрагменная шайба под нижним подшипником рассыпалась, то измеренная датчиком точка схватывания всё время будет плавать и сцепление хорошо управляться не будет, особенно в жару, и коробка будет отваливаться в аварию с ошибкой р1810 с невозможностью включить передачу, а то и завести двигатель (как и при неправильной регулировке)

  4. 55 минут назад, MadGeneral сказал:

    Тема становится интересной. Бегу за попкорном )))

    На самом деле переобучение точки трогания на машинах с пробегом хоть и рекомендована раз в N количество км. Но черевата получением кирпича который не заводится и не едет.

    Так что все что мы делаем делается на свой страх и риск.

     

    На самом деле в Toyota Yaris можно тупо подвинуть актуатор сцепления. Иногда помогает. Но в основном переобучение решает все вопросы. Если все исправно по механической части.

    P.S. не совсем понятно причем тут каталог запчастей TecDoc

    Читать больше  

    Ещё один проффессорр (два с и два р намеренно) доморощенный... объясняю популярно: кирпич недвижимый никакой регулировкой получить нельзя, если у вас получилось, то... О, Великий:crazy: Не лезьте руками туда, куда ваша голова не влазит:crazy:

    1.Выводим диагностической программой актуатор сцепления в положение регулировки.

    2.Регулируем МЕХАНИЧЕСКИ

    3.Завершаем инициализацией через ту же программу

  5.  

    1 час назад, Gallant сказал:

    куда же вы его двигать то собрались? ) Моторчик написал про естественный износ втулок из за трения. Актуатор ставиться  между вилкой сцепления с необходимым зазором (обычно это 05-09мм) и движением его управляет эбу робота. А говорили, тема бесполезная, видите получили для себя новые знания )

    Вы, чем других учить, сами TIS бы почитали..)))

  6. 2 часа назад, Gallant сказал:

    Начинается! ) Вы меняли когда нибудь сцепление на роботе? )) Если не знаете лучше ничего не пишите! Что вы там механически подводить будете, теоретик? Корзина по гребенке все время подводиться в одну сторону в зависимости от износа диска сцепления! Если вы про актуатор? То он фиксируется в одном положении в зависимости с данными зазорами!

    Я согласен частично, это тема ни о чем для тех, кто и ничего и не делает поэтому и написать будет нечего! Если писать не по существу, тогда тоже любая тема станет "ни о чем"!

     

    2 часа назад, Gallant сказал:

    адаптация точки схватывание в 12 версии techstream сделалась без проблем, подводку делаешь если перед заменой сцепления актуатор выводил в режим замены сцепления, тоесть в положение зажима

    подшипники и втулки уже можно купить отдельно, так что я не думаю что это проблема, пока ошибок по актуатору нет, работает хорошо!

    Мда, что ни писатель, то гений, главное, восклицательных знаков побольше))

    2 часа назад, Моторчик сказал:

    вернется,когда актуатор  сцепы "доест" втулку )

    Это и имел в виду, когда говорил, что актуатор двигать надо. И то при жаре может козлить 

  7. Слабенько у вас со знанием матчасти, сцепление там ещё и механически подводить надо. Да и тема эта вся ни о чём, создана исключительно для восхищения самим собой

  8. 23 часа назад, adawa сказал:

    Попробуйте так

    Для снятия защиты

    Запускаем программу st-link utility. и выбираем вот этот пункт, или просто жмем ctrl-b:

    1.jpg.5c480f48db04b66ce43156d2ca87f1c6.jpg


    В поле «состояние защиты от чтения выбираем выключено». И нажимаем кнопку Apply:

    2.jpg.540f4943aa71fd346a1922b88d45cda2.jpg


    Вместе с битом защиты стирается и вся память:

    3.jpg.ef06a2c16b36c0bc73566fc6a0399769.jpg

     

    Я делал ещё проще - писал свой backup сразу поверх DZ, ST-Link utility всё сделала сама

  9. 57 минут назад, mexannik сказал:

    Спасибо modu и Вам за предоставленную возможность немного поточить и её, использовал фотошоп и вот что получилось..Screenshot_2018-01-14-02-15-17.thumb.png.508f3ff11da3662002a2608fe5e1c728.pngScreenshot_2018-01-14-01-54-51.thumb.png.0e34993e4071a90555a6f7aba88b7083.png

    Вот объяснил бы кто нибудь мне, тёмному, для чего весь этот маскарад нужен...

  10. Холмс, вот Вы с Создателем общаетесь - просветите народ на форуме, когда DZ марки начнёт обновлять? Работу они проделали, конечно, большую, но, при всём к ним уважении, пауза по основному смыслу их деятельности уж очень затянулась

  11. 3 часа назад, konva сказал:

    Был у меня адаптер залоченный. Прислал мне его человек по почте, как он говорил покупал он его с планшетом и с уже установленным ПО от diagzone. Потом он захотел установить ПО с форума, зарегистрировался через программу EasyDiag и по неосторожности запустил свой адаптер через эту программу, адаптер перестал работать.

    Так вот ближе к сути, когда я его подключил к программатору ST-Link то при попытке считывания или записи этого адаптера выбрасывало точно такую ошибку как на фото, долго не мог понять в чем проблема, проверял подключение, прозванивал дорожки на плате от контактных площадок до проца, но потом подумал что хуже уже не будет и взял и нажал по очереди команды "Blank Check" и "Memory Checksum" а потом залил прошивку. Прошивка залилась и адаптер заработал.

    STlink_eror.thumb.JPG.e4ff8a90b26ae4744ab3ec1fe87ddf42.JPG

     

    а считать после команд перед прошивкой не пробовали? или бланк чек прошивку стирает?

  12. в общем, по ситуации. У меня прошивка DZ не шилась ни в один из доступных мне свистков и из ни одного из профилей на телефоне и планшете Самсунг с оболочкой на внутренней, а марками на внешней памяти. На телефоне LG с оболочкой и марками вместе на внешней памяти все прошились сразу

    по самой прошивке разницы в работе с 1.03.000 02.24 11.60 не заметил

  13. 10 минут назад, PinCot сказал:

    Последней оболочкой с сайта свисток не прошивается,проходит только первый этап и отключается. Поделитесь предыдущей оболочкой, и если можно на сторонний ресурс пожалуйста.

    та же история, и с предыдущей оболочкой тоже, на всех доступных мне свистках и девайсах

  14. 13 минут назад, TRITON сказал:

    ОЛЕГ!

    А после прошивки от DZ, у тебя ведь Имеются марки от DZ , которые работают - какая у них Лицензия?

    Еквадор - ты прекрасен...

    Но есть несколько нюансов, я так понял вас они не интересуют...

    интересуют

  15. Итак, чтобы прекратить срач, завтра я выложу для образца три файла не от этой версии. В них подтягиваются размер кнопок по ширине ряда, включаются иконки и выбор нескольких версий марок. Халявщикам они не помогут, а кто любит подумать и сделать для себя, тот мне спасибо скажет

    И сделает для себя 3.11.011

  16. Отвечу здесь сразу всем, чтобы не отвечать каждому в личке: что с оболочкой делать, ещё не решил, пока делиться ею безоглядно не хочу, так как она стоила мне немало времени, труда и нервов, так как я тоже не программист, для меня это увлечение, занимаюсь серьёзным ремонтом серьёзных авто с 1977г. и ответы на свои вопросы получал от Гугла, а не от кого либо здесь. НО!!! Если смог я, то сможет и любой из вас. Дерзайте, напрягайте извилины и всё получится. Халявы не будет в любом случае

    Я за то, чтобы создать закрытую тему, в которой соберутся люди, которым не лень морщить свой лоб, и чтобы доход от коммерциализации их труда получали они сами, а не те, кто наживается на альтруистах

  17. 31 минуту назад, ivanovbg сказал:

    Увидел сколко весит LICENSE.DAT у Диагзоне?

    Если подключиш свисток с СТ линк увидеш что свисток залочен и невозможно поднят. Не советую ето делат

    Можно подробнее о невозможности поднять?

    Валера, ты пробовал вчерашний свисток с не DZ оболочкой и марками - работает?

×
×
  • Создать...