vadik.exb

Снимать Гену смотреть токо. Сгорел может от скачка Или сов падение

Вот сюда буду смотреть значит. Вариант хороший. Но как про сырой воздух тоже не ясно. 1. Датчик температуры топлива 2. Датчик рейла 3 атмосферный 4. Расходомер

Приежают без надува в аварии не стучат. Надо понаблюдать за давлением в ходу. Но оно связано со скоростью перемещения педали газа ну и нагрузки. Но при всех условиях одинаковых педаль хоть на мм отпустил разгон продолжаеца а стука нет. Какая-то непонятная фигня

WDF63981513111535 Да как зажиеание ранее. Но я могу педаллю сам стук делать. Вот иду на круизе 100 и тут горка круиз добавляет видно топлива и пошла колокольня тут же перехожу на педаль плавно держу все тишина. Вчера было +14 дошь машина как будто на делфай системе мотора не слышно сегодня солнце +28 какую-то на гольф 2 еду без зажигания Ехал на работу торохтело нашло 651 выкрутил дад прицепил себе на провода навесом ехал назад вроди намного тише. Ещё покатаюсь проверю. Но вчера а аж окно открывал мотор послушать. А сегодня радио перебивал звон. Вот мне и не понятно если форсунки то день тихо день плохо вряд-ли.

Второй комплект? С одной та той же проблемой. Чоткая зависимость температуры и влажности на улице. Я третий сделаю. человек делал четко те предпримет выставлял бо делал на мою машину. За 10 лет небило у него косяков пока.

Делал человек котрий мне делает форсунки на все машини и ниразу не било проблем. Причом распилитили и мультипликатори новые. На старих также било тоже думал в них. Причем же стук можно убрать отпустив на 1 мм педаль разгон продолжаеца на стуа нет. Тут шото интересней. Датчик температуры топлива есть. Но дошь и влажная погода как тогда уже год ежу и вдоль каеф ездить тишина. Датчик надува поменял думал он не он оказалось

100% не он. В 646 в611 он нужен только для синхронизации в момент старта дальше его можно снять фишку и на работу мотора никак не влияет. Причем он стоит так глубоко и накрыть крышкой а мотор 90 град. Не тут или расходомер или как писали выше барометр. Ведь детон это взрыв. Тут или предвприски маленькие или порция меньше. Как-то связано с расчетом порции снязоной с плотностью воздуха я так себе думаю

Покажи подключение

У меня их под видра со свіжих машин могу себе позволить ми не з багатої сім'ї. ))))) Подскажи куда смотреть. если есть мысль

Понялтпоменяю датчик атмосферного давления Можно ще шприцом вакуум сделать и проехать. Но при низком атмосферном наоборот меньше топлива еше дает по логике.

Моя личная машина 639 ом646 под евро 4 с 2 катализаторами лямдой и расходомером. Проблема при добавлении газу на любых оборотах на любой скорости как и детонация или как говорят стук форсунок Если плавно давать ничего нет едет все хорошо. Вон на любой скорости если по 1 мм плавно давать мотора не слышно. Если сразу 5 мм нажать все стук попускаю педаль на 1 мм стука нет. Что сделано новые форсунки вернее начинка новая в старых корпусах ничего не дало. Коды прописаны Клапан турбины экспериментировал ничего не дало. Пробег 200 тиш родной софт сток 100% писал тюн ничего не помогло кроме добавления мощности. А теперь самое интересное в дождь ничего етого нет. Или когда сирая холодная погода. У кого какие идеи?

Там нет развоздушек на Гбц и печке для развоздушки?

Бош ктс Спец техника на s

Читал здесь на форуме в епроме била проблема в микросхеме. Перепиши пером в vvdi мікросхему

Потом ковид начался потом война короче не до машини.

Ой все не буду делать их. Но прочитать не смог ктагом. Нашол кз из 3 плюсов на ебу 1 в кз.

Ставлю родние мозги нет ошибок. Коди правильне прийняло ж их. Пробовал ставить другие форсунки ошибка таже Где здесь драйвер форсунок?

Сделал калибровку на хх. 20 мин делало. Не помогло все равно ошики по все котлам причем появляюца только ключ повернул.

Обновил чюда не стало. Ошибка по саже которую не могу убрать и по форсункам. Машина в аварии не едет. Не могу в ведиамо вин код поменять. Залез в кодировки отключил егр. Отключил DPF. Ошибка по саже ушла та ракета машина Ощибки по форсунками остались

Ом 651 пропало 2 цил . Есть смисл делать или в мусор?

Ори смогла. Ecu bench tool не можете Микро читать правильно 1 байт недочитивает

Вот дело было не в бобине. Его сума сходит. Я писал не зря значит. Отец токо его дроссель остав он глушит авто

Глушит пробували на 642 нормально ездяшим в активациях открить его машина глохнет Механіка в егр то унено хорошая но в нем же есть внутр плата управления у меня бил 211 на хх ещё работал ставиш драйв глох. Перебрали все. Оказалось егр. Причем он работал как на хх закрыт а чем больше даёшь газу тем больше он открывался поставили другой а к этому подключили фишку смотрим а он работает ровно наоборот как должен А бил 646 тоже на хз работает димит в ходу все супер. Оказалось тоже Егр ткрывался на все деньги. Вместо 15%

На егр есть кришка пластикова снимаешь и видно механизм отам можно и наблюдать его работу. Он то рабочий но пападались машини что они глохли от полностью откритого егр на холодную. и тут прикол хто ж ему давал єтот сигнал. Или положи егр на мотор засади та смотри как он работает

Что там завелась чи захлохла. Уже панеделак. Что там завелась чи захлохла. Уже панеделак.