vadik.exb
-
Постов
711 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент vadik.exb
-
Так диагностики по Кан линиї
-
Так. В колекторе же нема датчіка на ось заслонок все в сервоприводе
-
Можно кратковремено 12в
-
Можна. Зараз 21 століття зараз все можна.
-
Подай на магнит 12 в сработает фазик?
-
Ебу. Первое шо пришло. Я уже скоко сделал 271 фаізики там одинаковие токо ревизии разние. Ви не перетягнули клапан шо фазик подклинил? Слишали чтото за вилетевшие заглушки из натяжитель маленькой цепи?
-
В плате есть микрик на него какраз нажимает
-
А в кенго 1.5 такое можно? -
Бивает смотриш но не туда.
-
Єто написано на всех форумах
-
Магнитофон є но то надо витягувати розбирать токо. Надо модель мафона
-
В Китаї 19000 но шось катаєць буксує
-
А 20 як б.у?
-
Гуте прайс но я заказав fvdi2020.
-
Ну год не указан вин пробивать искать тип ебу не сильно удобно. Там же по номеру блока надо искать строчки с кодировками https://carmasters.org/topic/2500-variantnoe-kodirovanie-motornikov-me2021-tablica/ Єто оно?
-
Кати можно ж отключить. В инженерном меню
-
Поменял блок бсм результата ноль. От кинули електро усилитель акпп вебасту тоже самое. Генератор снимал разем не помогло. Тоже сипет онибками по Кан шине.
-
У меня точно такое же с Пежо таки же годов.
-
То я виходить угадал. Сов падение ? Не думаю.
-
На 180 внутри датчик перекинь.
-
Заведи его плаком дай поработать. Перезапиши коли форсунок делфи льчит иногда. Но думаю било дело не в клапане.
-
А где софт брать ?
-
Турбина течет у вихлоп не похоже?.
-
В замке
