Rusik UA

              Господа всем привет! давненько я эту тему не посещал! сща если бардак в ней не прекратиться я ее закрою на пару недель!!!

9 минут назад, Enerdgaizer сказал:

Столкнулся с проблемой: механически было удалено: сажевый фильтр, вихревые заслонки, так же был заглушён егр, передвигался без программного отключения, неделю назад было произвели программое отключение вышеперечисленного после чего авто начало себя странно вести : сначала работает нормально но после того как проедишь с педалью акселератора в «пол» начинает люто дымить и не прекращает до перезапуска мотора, форум отштудировал понял что есть вероятность ошибки в п.о. сам на ошибки проверить не могу ввиду незнания, просьба проверить дамп п.о. на ошибки, заранее благодарен, авто : MB E350 C207 двигатель OM642.836 дамп прилагаю.

raw_storage_emulated_0_Download_Skype Files_EDC17CP10_1037512429_NOEGR_NODPF_NOVSA_NOCS

можно сделать нормально на Вашем оригинале!

1 час назад, checkdrive сказал:

Машина после чип тюнинга убирали егр какие то ребята, дело в том что стала сильно дымить, может кто нить посмотреть не накрутили чего лишнего там

EDC 16

Tun пежо 407

кроме egr прибивалась сажа! сделано не корректно так нормально работать не будет! тюнинга здесь вообще никакого нет! 

15 минут назад, DaigSerg сказал:

что сделано! пдф снят и принудительно его прожгли в какой-то конторе которая этим занимается. Сказали был сильно забит. После установки адаптации этого фильтра ни чего не изменилось. все как и было

ответ на Ваш вопрос! 

6 минут назад, DaigSerg сказал:

коллега не хочет его програмно удалять

тогда пусть купит новый! потому как этот кончился!

14 минут назад, lonqlife сказал:

Исходя из того как подписан файл делалось софтом ESS.

EcuSoftService

Женя я это просто уже писал не стал! потому как запрещено продавать решения! от этого софта типа на сторону! да бы вроде как человека не подставлять который делал!

1 минуту назад, kerixi сказал:

В поиске софта

Версия ПО:    AB39-14C204-KA          
Калибровка:    AB39-12K532-CFD         
Серийный номер:    000216002071    
Каталожный номер:    AB39-12A650-HC          
Аппаратный номер:    AB3Q-12B684-CB          
Файл калибровки:    AB39-12K532-CFD

а название у авто есть??? год выпуска??? блок управления???   или попробую угадать это наверно форд??? угадал???

1 минуту назад, LexusAbad сказал:

 

89663-42632_MOD.bin

Вы смотрите что человек просит оригинал!  а Ва даете правленный дамп да еще и чужой!  или Вам а бы что притулить???

3 минуты назад, Davidik сказал:

Ммм сколько будет стоить переделать или сделать новую...И как объяснить что на стоке  так же дым?Регенерацитя?

мне честно все равно удобно Вам или нет! Вы попросили я посмотрел и дал ответ! что дальше решать Вам, вот честно сколько раз зарекался не смотреть!  следующий раз точно пройду мимо!

17 минут назад, Davidik сказал:

Просто может кто сталкивался с подобным,мне мнение интересно?

косяк в прошивке!

3 минуты назад, Davidik сказал:

Alex Burtsev...

Ощющение что не прошивка это.

а зачем Вы тогда на посмотреть выложили архив раз ощущение что это не прошивка??? да еще и запороленный! тоесть Вам узнать нужно и еще при этом пароль нужно просить! ну это кому то нужно??? тот кто в теме???

3 минуты назад, deusex сказал:

софт в crd2 одинаков для машин с сажевым фильтром и без, для чего его править Вашим "надежным" решением когда достаточно один флаг в кодировке сменить и все работает по заводу 

потом приезжают эти загадочные спринтера в ремонт и непонятно на что грешить

Вы ковычки себе оставьте я думаю поняли о чем я! и закрыли вопрос!

компрессию меряйте если в каком сильно отличаеться от других там скорее всего клапана и загнуло когда получило по ним поршнями!

14 минут назад, Despaes-Михаил сказал:

Друзья подскажите чем  прошить шкоду кадиак.150 л.с.
xw8jc2ns7kh40----
Pcm дорого(Но понимаю что без проблем((Может есть альтернатива?Кто сталкивался и реально прошивал.
По разетки чтоб прошить.
Млжет кесс ,катаг??(Китай)

тему правильно оформите! марка авто! год выпуска авто! обьем двигателя! блок управления! или здесь это все угадывать нужно???

2 минуты назад, deusex сказал:

вы не дочитали, я же написал  "кодировки на crd2 более чем достаточно"

зачем править софт?

затем что это всегда самое надежное решение в отличиии от всех Ваших кодировок!

1 час назад, deusex сказал:

а я бы не советовал заводской софт кривить кривым отключением дпф

с этого места можно поподробней???   это как понимать??? может сажевый тогда новый купить и на место поставить???

1 час назад, Triumph76 сказал:

что первая лямбда молчит как партизан,ошибок нет

нет здесь никакой лямбды! а вот сажа прибивалась! EGR на месте!

1 час назад, avtoteh_dnepr сказал:

Прошу прощения. Вот сток.

90565947.MC.Bin

прошу прощения бан! 

8 минут назад, vlan сказал:

Помогите советом, Sprinter 906 delphi crd2, старом в инженерке сажу удалили, физически вырезали, с датчика егт и дифдавления фишки сняли.

машина уехала, но вернулась в аварии и с ошибками:

P2080 обрыв егт
P2BAC превышение NOx -  деактивация EGR

что не так, подскажите?

прошивку считать и нормально программно прибить!

VW Touareg 4.2 V8

4D0907560DA  0261208348

Bosch ME 7.1.1

SW 1037367743

нужен оригинал!

6 часов назад, avtoteh_dnepr сказал:

Opel Omega B x20xev simtec 56.5 1998год. Нужно удалить клапан EGR или хотя бы что бы не светилась ошибка. Прошивку вычитаю 03 апреля, авто стоит в боксе, ожидает решения. 

правила темы на первой странице 1 пост! на первый раз устное предупреждение!  следующий раз удалитесь с ресурса на месяц!

20 минут назад, onisim39 сказал:

выше глянь мой пост , закинь прошивку в винолс , это она и есть вроде . потому как тюн точно с этими данными 

да! подписывайте просто следующий раз как положено! что бы не гадать! смотришь в основном по бошу 1037.....

вот этот дамп у кого остался продублируйте!

Porsche Cayenne 3.2 V6 250cv 0261208668 1037382314.rar

можно сделать на оригинале нормально!

4 минуты назад, lonqlife сказал:

Да я не против, но vag group не поленились десяток свитчей наделать, чтобы уже наверняка. Но целиком конечно они не отрубят егр, только часть функционала. Поэтому конечно есть множество вариантов отключения. Самый чёткий не тронув ни одной ошибки. 

 

дак я тебе за это!!!