Interp

Решили проблему? Так же греется adum 5000arwz

По5 в помощь. Нет там никакого смысла делать внутрисхемно,разбор,выпайка,сборка 10 минут с перекуром.

Возможно да,было как то несколько фордов обращал внимание что вентилятор еле крутился но его не слышно. Тут же хозю напрягает что он крутится,нужен режим on off. Изначально он подумал что это неисправность и заменил все что можно.

Где то попадалась тема,такая же ситуация,выличилось обновлением софта. Просто у меня ситуация такая что фактически вентилятор то работает и низкая и высокая скорость,но алгоритм работы не совсем правильный. Да и не только,уже с десяток фордов 3, вылечивал перепайкой массовых обжимок в районе впускного рессивера. Топливные коррекции уползали хрен знает куда.

И так как и принято когда проблема решена о ней сообщить. Блок SIM28 SW 6M51-12A650-RA перешил на калибровку с блока 6M51-12A650-RB,сейчас вентилятор молчит от слова совсем,при достижении 99* плавное включение на малой скорости далее переход на высокую,тоесть что и хотел клиент. Всем спасибо.

Параметров по ДВД в сканере нет, при отключении ДВД блок отключение датчика видит,кондей был пустой,муфта не запускалась,заправил,муфта включается. Стало быть ДВД исправен.

Датчик давления исправен.

Добрый день,фокус 2, мотор 1.6 2006г.в после запуска сразу запускается вентилятор ОЖ на низкой скорости и так крутит пока не заглушишь двс Что проверено,термостат хозяин заменил на новый,датчик температуры так же заменен(для чего не знаю но температуру отображает корректно) подкидывали блок управления вентиляторами изменений нет. Кондей заправлен,муфта отрабатывает и вентилятор работает на высокой скорости. По какой причине малая скорость работает всегда? Климата как такового нет,простые крутилки и кнопка ас. ПО блока управления обновил через ucds результатов не дало. Сталкивался кто с такой проблемой? По сканеру в параметрах работа вентилятора в процентном соотношении от 19 до 25%.

То есть выше 113 градусов догревать? А куда дальше то? Кто знает,какая точная температура включения?

Снятием фишки не проверял,блоки все родные,у авто 1 хозяин.

Ошибок нет не в моторном не в блоке управления вентиляторами. Температуру оба блока видят корректно. У кого тис имеется,какая там должна быть температура включения?

Всем добрый день,и снова опель. Zafira A, 2004 год,мотор y22dtr. Предистория,приехал клиент с жалобой что закипает и не включается вентилятор,подключился,проверил 95 градусов,начинает выкидывать ож. Итог замена антифриза т.к этот был залит самый дешевый неизвестного мне изготовителя. После замены антифриза проблема с закипанием исчезла,но вентилятор так и не запускается. Грел до 113 градусов. Установлен отдельный блок управления вентиляторами,сканером через этот блок активация происходит,вентилятор запускается,то есть блок получается исправен. Теста запуска через блок моторного нет,поэтому проверить не мог. Почему эбу моторного не запускает по температуре и он ли это вообще делает? Где дальше проблему искать?

Поспешил создавать тему,дамп нормальный. Ключи сем принимает,запускается только при очень сильном надавливании на замок зажигания)

Добрый всем день! Притащили вольво S60 2005 год, полная утеря ключей,долго стояла где то в сервисе + сдохший аккумулятор. Прописал в CEM ключ VVDI2,по диагностике ключи видит,старт не разрешен. Так понимаю что синхру нужно восстанавливать. Посмотрите дамп CEM на кривизну. Дамп прикладываю. volvo 93с86 4key CEM.bin

Не посмотрел конкретно какой,данный микронас читает абрикос оригинал.

Xprog,vvdi prog

Итог,замена блока bcm проблему решила. Всем спасибо!

Отключил от бсм Лин шину задних дверей,статус нажатой клавиши так же висит,чудеса

Мотор с электронным управлением,блок встроен в мотор,через него идет лин шина и остальное питание. При отключении его возникает ошибка по потере блока но статус нажатия кнопки не меняется.

Интересная ситуация,лин шина целая,по схеме все проверил. До бсм все приходит,в переменных параметрах кнопка задней левой двери в статусе "вверх" когда все остальные "незадействавана". Отключаю все дверные модули и пофиг разницы нет,бсм все равно пишет что клавиша нажата, возникновение ошибки 60 секунд ,далее короткое замыкание кнопки левой двери.

Пока что нет.

При отключении мотора двери,идет ошибка по потери модуля связи 4. Получается lin шина целая?! Поделитесь у кого есть схема.

Да,хозя приехал уже с разобранной дверью и вытянутым жгутом и гофры,там все хорошо,питание на мотор приходит. Если дверь полностью отключить то эти ошибки так же появляются после сброса.

Проблема в следующем,центрозамок отрабатывает,на щитке индикация открытой двери, не работает стеклоподьемник не со своей двери не с водительской. Скрин с ошибками прилагаю,вскрыл жгут по порогу, была зелень в связке 4х проводов,устранил-проьлема не ушла. Может есть у кого схема для облегчения поиска неисправности.

Всем добрый день,кия спортейдж после дтп. Штатный парктроник интегрирован в блок bcm,возможно ли програмно или физически его отключить навсегда. Чтоб при включении заднего хода или драйв на дисплее щитка не отображалось его присутствие.