kabirwww

Сейчас катался на машине около часа , она ни разу не заглохла , владелец авто говорит глохнет раз в неделю, ездил с кондиционером со всеми максимально включёнными нагрузкам , записал логи . Двигатель работает нормально , на авто стоит газ, на газу кратковременная корекция 15 проц. На бензине -15 . Когда глохнет авто то она работает на газу, на бензине не пробовали ездить так длительно чтобы проверить Пробовал , ошибок нет, разворачивается ровно, но сохранённая ошибка по правому переднем датчику была опять, хотя я его стирал около недели назад при диагностике, на ходу смотрел работу всех четырёх датчиков они работают ровно. При стоянке на драйве иногда обороты начинают плавать где-то от 600 до 900 , что на газу что на бензине.

Всем спасибо, нашёл сзади снизу двигателя в проводке стояла какая то секретка starline , на разрыв белого провода датчика коленвала, провода управления уходили под ноги пассажира справа в штатную проводку, не стал разбираться, устал, восстановил проводку. Проводку на датчик коленвала прозванивал несколько раз звон лась нормально, самое интересное он разрывался в какие то моменты только, поэтому и не мог найти проблему . Так что тему можно закрывать, ещё раз всем откликнувшимся спасибо )

Стоит газ на машине глохнет одинаково, причём глохнет резко как будто питание отрубает на блок, все питание проверил и массы и другие на блок в момент когда глохнет все в норме , сам блок подыхает наверно, завтра попробую вскрыть , он туго заклеен

Здравствуйте поменял сейчас датчи коленвала, авто также глохнет но ошибки по датчику коленвала сейчас нет , а все три ошибки которые были также вываливается. Подтверждаю ошибки , теперь глохнет а ошибок нет. Стёр ошибки

К сожалению осцилограмму не смогу сделать, пока осцилограф не приехал . Завтра постараюсь купить датчик и поменять, по результату отпишусь , как бы эбу не оказалось причиной этой ошибки.

Я не знаю, это своего рода противоугонка или что Датчик коленвала ? Или ещё что то почему ещё другие ошибки?

Звонил до коннектора (соединения перемычки разъёмов блоков кан) их два слева под панелю и справа, по схеме на авто Нашёл, не зря я салон разобрал, прям за центральной консолью идёт толстый жгут проводов , в нем разорван синий провод на can h идущий на разъём obd , какие умельцы вывели микровыклбчатель 🤦‍♂️, сейчас прочитаю ошибки, зачем так делают ???

Все позвонил, кроме разъема диагностики все в порядке, оказалось на разъёме кан не звонится, на разъёме canh в обрыве не звонит я сейчас поищу.

Пол салона разобрал , призванию can. Easy diag, ещё techstream , одинаково не видит, дело не в диагностике , в авто. Вроде все разъёмы и слева и справа на коннектора соединения кан на месте все блоки подключены

Связь с чем? диагностика кроме иммо ничего не видит.

Здравствуйте, кто нибудь сталкивался с таким, заводится и примерно через 5-20 секунд глохнет, если не выключить зажигание а пробовать завезти то не заводится, а если выключить зажигание и снова заводить то заводится и через несколько секунд глохнет. Диагностику не могу сделать , не читается кроме иммобилайзера.

Тут тоже он есть, только с китайцами он работает , и правда на уровне elm327 🤣

А флеш какая 28F400BT или 28F400BB?

Вот так почему не сделать?

🤣

А почему через boot , например Галей флеш прочитать, и так же пролить что надо?

Что за блок , можно увидеть?

Выше тебе советуют что с Китаем норм работает,сам его не проверял не знаю, а вот что с Китаем плохо работает я знаю точно это launch или все перечисленное в виде easydiag , работаю им как сканером почитать ошибки ну иногда адаптировать или закодировать, и то если знаешь куда лезешь, например в bmw в кодирование им лезть нельзя да впрочем мало куда им рекомендую не соваться , если точно не знаешь что он стойка функцией в конкретном модуле в конкретной машине дружит, но ошибки почитать и параметры посмотреть , что бы понять в чем проблема можно. Хотя с Китаем наверно мало что дружит )

Есть с другими буквами на конце a b c m , а с h нету

Тут проблема в датчике, как его поменяли , он сел по глубине правильно, или шлейф на датчик плохо припаян или в самом шлейфе дело

Датчик, шлейф на плате, разъём, проводка до блока , и сам блок , если косяк в самом блоке например дорожки от процессора в самой плате , то только замена платы, а так сколько попадались у них болезнь в самих датчиках

Ремонт ( замена датчика оборотов на плате , они не разборные, но поменять можно, продаются отдельно) , а в идеале замена платы акпп на новую , с пропиской vin .

Бывший хозяин говорил, со слов клиента, что первые такие глюки начались при поездке на море с включённым кондиционером, ок понял завтра покатаюсь , проверю.

Хорошо завтра посмотрю, как раз завтра собирался почистить дроссель, но про тормоза не подумал, не пойму как они взаимосвязанны с тем чтобы двигатель из за него глохнет, тем более при нагрузке.

1.6 F16D3 Была сохранённая, подтер, c0040 цепь датчика переднего правого колеса