logo33

Посмотри программу ALFAOBD работает через ELM. Марку Jeep заявлено хорошо берет.
Alfaobd_2.1.6.6_FULL.apk

Для случая когда пароль для подключения блютуз не походит. 
Подключение блютуз автокома без введения пароля (У меня Win XP).
Пуск- настройка - панель управления - настройки bluetooth - доступность - разрешить другим устройствам bluetooth находить это устройство- применить - запускаем установленную программу автокома - настройки - установки оборудования- поиск (Com-порт) - тапнуть на "поиск" - сообщение "успешно", номер COM порта  и данные вашего автокома - ОК и начинайте работать с автокомом.
Успехов!

Подключался к авенсису 2007г., все норм читается...
У меня с японцами проблем не было. Был случай, launch x431 IV не смог ошибки сбросить на Nissan Xtrail дизель, примерно 2007г., а автоком одноплатник сразу сбросил.

https://mega.nz/#!KpYwmIRb!Nkxd5nEZtKC_RXz1ElYx8Y0oOKwKQvbUbVj1cEo_R2k

Реле чинцы бушные суют. Бывает перемаркированые бывает-разнобой...

Не берите в голову-это барыга-провокатор , копипастер и кинооператор пустышек  draw-wgor -depo снова активировался-и не только здесь...обострение осеннее не иначе...

Своих идей и разработок у этого барыги-провокатора не было и нет! Всё украдено с форумов , включая забугорные и не очень и выдано им  за его гениальные изобретения....На видео обильно политые пустым словопоносом...

Удалять  он сам не хотел себе рекламы. А то понимаешь - мы тут тырим у этого гения все его гениальные идеи. А ему просто не в домек что существуют даташиты и совершенно нетрудно проверить чобвязку микросхем с тем что находится на плате с целью привести в чувство схемотехнику.

Посоны - вам сделали рекламу! Быстренько все по рублю скинулис! НА вас обратил внимание сам гуру лоховтирания! И его клоны в подписях под ютубчиком  Теперь тайна века раскрыта !
Оказывается вы все официалы - не дающие людям жить и работать с клонами. А люди хотят работать не рабочими устройствами и совершенно безвозмездно со стороны клиентов ( то есть бесплатно)! К тому же - все такие альтруисты - как один забанены на форумах
Жалко людей  Рыдаю просто с такого голимого пиара   Несчастненькие буратиночки - теперь еще больше народа будет покупать только у них их корявые переделки.
Причем из-за жадности - восстановление будет делаться еще кривее, а цена его станет еще бесплатнее - нам в назидание...
Видать у чувака совсем дела плохо пошли раз появилось такое видео.

Наверное только телепаты! 
Но дело в том что сейчас конец августа - пора горячих отпусков, и телепаты как и все обычные люди - уматали в отпуск на море!
Если хотите чтобы вам помогли несчастные не телепаты, вынужденные работать на работе, дам подсказку.
Для получения грамотного ответа на вопрос, нужно грамотно составить вопрос!
А именно :
Указать номера версий и название софта с которым не получилось установить связь
Указать видится ли устройство в системе
Указать разбирался ли прибор и была ли осмотрена плата на предмет наличия явных повреждений деталей.( прогоревшие микросхемы или иные радиокомпоненты)
Указать тип интерфейса по которому шло подключение (блютус или юсб)
Указать какая индикация на приборе при подключении к автомобилю.
Указать марки автомобилей к которым производилось подключение.
 
Ну это минимум того что нужно НЕ телепатам чтобы попытаться ответить на ваш вопрос.
простите НО МЫ НЕ УМЕЕМ УГАДЫВАТЬ ЧТО У ВАС СЛУЧИЛОСЬ, если вы нихрена не рассказываете об этом.

пока будете долго думать , флюс пожрет ноги микросхеме  
В китайских поделках я с именно этого и начинаю - встречались вещи когда активный флюс не смытый оставлял проводящую пленку. И устройство нещадно колбасило. 
Но самое главное - это время! чем дольше устройство в таком состоянии находится под напряжением , тем дольше электролизом повреждает выводы и соединения. особенно это опасно в переходных отверстиях - очень трудно искать глюки когда они то есть то нет. А потом выясняется что дело в сгнившем переходе и плата в одном положении - все прозванивается а в другом - соединения нет. 
Поэтому я уже за правило взял отмывать платы что после предыдущих "ремонтников" что после китайцев. Там уже можно заниматься чисто ремонтом а не погоней за фантомно возникающей проводимостью где ее быть не должно
 
По отсутсвию связи с выхода кан между резисторами и емкостями - да все как обычно - китайцы не увидели и сделали как оно сейчас есть - тоже надо восстанавливать. фактически этого участка кан вообще в работе прибора нет. С этим более чем вероятно отсутствие связи на фордах ( у них минимум 2 кана) и на опеле каком то как минимум - в одной из групп встречал список машин с которыми не коннектился прибор именно потому что один кан в нем отсутствовал.
В прошивке идет работа с тремя модулями кан, так что наша задача - просто восстановить драйвер кана с обвязкой и все должно запеть.  Ну и проверить таки доходят ли линии кана на плату с реле  а то с таким раскладом может и там косяк.

Подключился к BMW E46 3.0TD 2000 по к-линии, увидел все что было заявлено в делфи) Фото подключения прилагаю. Будет полезно тем у кого нет оригинального переходника. На ОБД использовал 7-й пин и питание(4,16).

Работал по блютусу на ~20м от машины по прямой видимости.

Приветствую всех)))
balu_dark С возвращением)))
Я схем гуру не давал!!! Прямое распоряжение tehnik_ А что касается видосов так там одна вода, и разговоры не в тему.  Если честно то уже подбешивает...
По сканеру много чего сделано, временно остановился в этой работе. tehnik_ в курсе всех дел)))

Цеплялся к такой но WOW-ой. Без расшифровки ошибок. VCS расшифровал. Слаб автоком по азии...

Фэйк я китайцу написал -фотка со спора, также кино для него снял, хорошее, видно, раз медиаторы оценили.  на плате ничего не отмечал. А запросы при одинаковых прогах и прошивках разноногие. Сегодня смотел-2+2 ауди нормуль, 7 и 15 ноги а мерсовский ни на1-двигатель, ни 2-абс, ни 6-коробка и далее по списку не перебрасывает. Старый  V3 делает всё по правилам. Остальные переходники пока не смотрел. Праздник же....С пасхой всех!

Кому нужно . Купил у китайца . Ставится как всегда и активируется активатором в комплекте .
https://mega.nz/#!W90WEBKY!9O70PtImIPGCFz13XKhre3DbgihVQgbdYD-vmXKybHE
ВЫКЛЮЧИТЬ интернет-соединение!
    -ВЫКЛЮЧИТЬ антивирусное программное обеспечение!
    -Удалить все файлы о старой версии!
1, скопируйте «CARS 2015.R3» или «Грузовики 2015.R3» на свой компьютер.
2, запустите main.exe в «CARS 2015.R3», чтобы активировать, если вы хотите установить грузовик, пожалуйста, запустите main.exe в «Trucks 2015.R3»)
- нажмите кнопку запуска
- нажмите «Да», чтобы сохранить FileActivation на столе.
- используйте кейген версии 2015.3 для активного FileActivation
- снова нажмите кнопку «Пуск»
- нажмите «Нет», чтобы открыть активированную FileActivation
если не запускается кейген версии 2015.3, установите [net-frame 4.0] .

Диллерский софт для диагностики Ниссан. 
Nissan Consult III+ 51.11, 51.20, 51.32
https://mega.nz/#F!9phiSbjS!oDj-1KJkcU1oZqehVcm6dQ
В архиве мануал и все для того, чтобы прикрутить к софту VAS-5054.
Nissan Consult+ with VAS5054A.rar

Надо искать V3 с BT-брал 2 платник  полгода назад-порядка 40 зеленью. Ссылку могу дать-но это лотерея-сегодня одна партия, завтра другая...или продавца уж нет. Поэтому надо быть готовым спор открывать если не та плата или ещё какой косяк-если к примеру плата другой версии или без БТ как было в описании-скорее всего вернут деньги полностью без возврата товара. 

Образ Диска От Китайца 
Активация по e-mail (Все написано в соответствующем файле )
СКАЧАТЬ ТУТ



 

дурная привычка выкладывать инфу под паролем и выпрашивать репу в обмен на пароль.
вредное влияние запада и буржуйских форумов?

Тоже много инфы лопатил по ивекам, распилил неразборную китайскую 30 пин, долго собирался собрать по одной из 4-х распиновок, да так и лежат и 30 и 38. Особо много ивек здесь не водится так что не спешил... Заказал алийцам-30-ка правильно собрана-переделали наконец-то. Во всяком случае еврокарго 2002 прочитал. А несколько вариантов распиновки по ходу на разные модели идут-как в бусиках дейли-другой двигатель-другая чуть распиновка (но не по питанию). Ссылку дать могу-но знаете как там у них-продавец проверять не будет распиновку и вряд ли спор выиграете. 

Это и имелось ввиду. Обновления дармовые на свисток вроде закончились да и софт к нему теперь покупать надо чтобы лицензию получить-так что он втрое дороже автокома при отсутствии грузовых...Хотя если только легковые-то выбор дело хозяйское. А если начинающему диагносту по карману-то можно и оба прикупить для большего охвата.

Автоком хороший сканер главное v-3 и реле 5 вольт у меня в наличии есть и EasyDiag. Не разу не пожалел что их два для оперативности  EasyDiag классная вещь но как только 24 v авто то Автоком в дела !!!
Брал здесь Двойной зеленый V3.0 NEC доска CDP TCS CDP Pro Нет Bluetooth 2015. r3 Keygen программное обеспечение obd ii сканер автомобили Грузовики OBD2 инструменту диагностики
http://s.aliexpress.com/NJVneUJR?fromSns=Copy to Clipboard 
(from AliExpress Android)

Раньше было Аутоком+ВЦС. Но при цене Жёлтого адаптера Лаунча ВЦС теряет свою актуальность. Неплохим был и мультидиаг Но при цене Лексии и Клипа тоже уже не лучший выбор. 
Вообщем на сервисе есть КТС 540, Работаем больше по дизелям. Так вот Чаще механики пользуют тот же Делфи(Аутоком)чинский , и при необходимости ктс.
С чего начинать ? Раньше однозначно  Делфи(Аутоком). Сейчас может лучше с Жёлтого адаптера Лаунча. 
Вопрос К китайцам Почему литовско-польский клон мультидиага китайцы подхватили и наладили выпуск,
А польский клон ктс 530 - модекс - 40 их не заинтересовал.
Марочные сканеры с новыми авто всё более будут уходить в онлайн. А потому будут востребованы мультимарочники с расширеным функционалом (типа того что пытаються замутить В Максисис Элит).
 
 

Надо искать V3 с BT-брал 2 платник  полгода назад-порядка 40 зеленью. Ссылку могу дать-но это лотерея-сегодня одна партия, завтра другая...или продавца уж нет. Поэтому надо быть готовым спор открывать если не та плата или ещё какой косяк-если к примеру плата другой версии или без БТ как было в описании-скорее всего вернут деньги полностью без возврата товара.