VoltroN

Спасибо за наводки Пока что информацию изучаю, что да как. Тема для меня новая, но очень хочу разобраться. Прийдется докупить и оборудование и самое главное знания получить. А кстати абрик ори и io terminal давно хотел взять, вот и возможность подвернулась. Бум пробовать, но чуть позже, пока учусь

Дальше вижу вариант покупки нового BSI и через CDA или Witech делать конфигурацию модуля под авто. Затем прописка ключей, модуль то будет уже новый, не заблокированный. Китаец micropod 2 справится?

Так ори ключа и не было, все потерялис. Я под это дело покупал типа качественный, эмуляция 7946. Но теперь понимаю, что и тут тоже могла бы быть загвоздка с радиоканалом. Тут чтобы себя на будущее обезопасить, буду только ори ключи писать, с настоящей PCF7946, никаких эмуляций .

Тему сейчас можно закрыть, авто отпустил. На данный момент не справлюсь. Возможно позже еще вернусь к нему.

Нет, еепром нету, только процессор

Приветствую. В работе авто Fiat 500E, 2015г. Утеря всех ключей, на руках только болванка с механическим лезвием, открывает двери и включает зажигание. Блок BSI 68225366AC заблокирован, внутри 70F3633 , но при чтении ID говорит что он 70F3380, закрытый. Авто на охране, при открытии двери или включении зажигания включается аварийка. Вопрос , IO terminal с лицензией Fiat BSI 2 прочитает заблокированный BSI по кану ? Возможно есть другой способ, кроме замены BSI? Autel IM508S + XP400Pro не справился, функция emergency start не сработала, просто не читает BSI при подпайке на плату по точкам, или я не понял и эта функция только для BSI, который не заблокирован?