LisSoft

Примерно так ==> METADATA <== DATE/TIME: 2016-12-06T11:31:32 SYSTEM HOSTNAME: SEDCAFLA0048 USER NAME: SYSTEM TRAFO VERSION: 8.02.063 ODX VERSION: 2.2.0 REVISION INFO: 10.27.00 D-SERVER VERSION: 8.02.063 TRAFO CALL INTERFACE: D:\Programme\ODX\Softing\8.02.063\bin\TrafoCoApp.exe TRAFO CALL PARAMETER: /xmlconfig D:\Log\edlsts_tmp\smrf\apu1_22354758be158d3e7283500\1\A2049023201_001_102700\8.02.000\src\TrafoConfig.xml /log D:\Log\edlsts_tmp\smrf\apu1_22354758be158d3e7283500\1\A2049023201_001_102700\8.02.000\trafo.log /fsplit /splitall CONTENT OF XML FILE: <?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?> <TRANSFORMATION-JOB MODEL-VERSION="0.0.3"><INPUT-ENTITY xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" FILE="D:\Log\edlsts_tmp\smrf\apu1_22354758be158d3e7283500\1\A2049023201_001_102700\8.02.000\src\data\DMFL_212_2049023201_001_102700.odx-f" xsi:type="FILE-INPUT-ENTITY"/><OUTPUT-ENTITY><OUTPUT-PACKAGE-TYPE>FLASH</OUTPUT-PACKAGE-TYPE><OUTPUT-DIR>D:\Log\edlsts_tmp\smrf\apu1_22354758be158d3e7283500\1\A2049023201_001_102700\8.02.000\bin</OUTPUT-DIR></OUTPUT-ENTITY><TRANSFORMATION-DIRECTIVE DRY-RUN="false"><HANDLE-SDG><SDG-INSERT xpath="/ODX/FLASH/ECU-MEMS/ECU-MEM"><SHORT-NAME>TRANSFORMER</SHORT-NAME><LONG-NAME>EDLS</LONG-NAME><DESC/><VALUE>EDLS</VALUE></SDG-INSERT></HANDLE-SDG><FLASHDATA-HANDLING><FLASHKEYS><FLASHKEY FLASHKEY="2049023201_001_102700" NEW_FLASHKEY="2049023201_001"/></FLASHKEYS></FLASHDATA-HANDLING></TRANSFORMATION-DIRECTIVE></TRANSFORMATION-JOB> Fetching decryption key from Vendor ID 4 ==> Decryption key <== [a1, 67, 9b, 79, 53, b4, 46, a7, 99, 54, 3f, ad, 6b, e4, cb, 90, 2c, 5e, 7a, e8, dc, 4f, 4a, f4, af, 6c, e1, 46, 37, cf, f8, 1e] Inflating. Source size 40, inflated size: 21, zlib header: 9c78 Decompressing OK Inflating. Source size 272, inflated size: 367, zlib header: 9c78 Decompressing OK Inflating. Source size 448, inflated size: 739, zlib header: 9c78 Decompressing OK Это SMR-F 2049023201_001.SMR-F

Технология в общем то одна. Особой разницы в парсинге не заметил. Пока не пробовал обратно конвертить, интересуюсь возможным опытом.

К сожалению не могу отредактировать первое сообщение. Буду благодарен если модератор добавит фразу "Для работы программы необходимо установить Microsoft .Net 9.0".

Вы способны прочитать заголовок? Написано же, что для .Net 9.0. Автодиагност должен наверно понимать, что как минимум необходимо ее скачать и установить. Если он диагност. И об этом уже написано выше. Вся остальная интересующая Вас информация содержится в файле readme. Кто неспособен был хотя бы это понять мне в плане помощников бесполезны. Просто пользуйтесь, возможно будет полезным, уже хорошо. Если кратко применительно к данной ситуации, то похоже что Мне интересен лишь фидбэк, что такой то блок в такой то ситуации не открылся на запись 😁 Как заставить работать вроде тоже разъяснил. ps Как минимум нет троянов как в везде распространяемой версии. Также закрыты уязвимости оригинальной сборки. Следующий вопрос был про нюансы парсеров прошивок и модулей входа в них и обработки ошибок. Но там тишина, возможно поскольку парсер для примера не приложил.

В оригинальной программе добавилась пара возможностей. Можно просто скачать в проекте jglim файл db.json и обновить в папке программы.

Все необходимое для использования программы указано выше. Просьба задавать исключительно конкретные вопросы, а не то что можно самим погуглить.

Похоже не морочились 😁

Доброго всем дня. Проверил на чистой системе. Как и говорил раньше не запускается если в системе не установлена Microsoft .Net SDK 9.0, про которую сказано в заголовке. Также запускать необходимо из разархивированной папки, не из зипа. Можно и из него, но у у всех. Для удобства вынесите ссылку на Рабочий стол. С наступающим! Пусть Новый год подарит исполнения только самых лучших и нужных желаний!

Старую не отмывали? Помыть, посушить и дальше спокойно ездить.

Как сделать из исходника в json кастомную CBF? Или по неправильному пути иду и есть проверенный вариант? Пример первого попавшегося под руку варианта для исходника прилагаю, но можно любой блок в общем-то. AAG221.zip

Не мог ответить из-за лимита новичка. Предположу, что форма не открывается из-за отсутствия .Net 9.0 на компьютере. Вирусы проверяются известными способами. В этой проге их точно нет. Для перепроверки на чистой системе мне потребуется время на ее установку. Необходимо распаковать весь архив в любую папку и запускать файл Visualunlock…exe.

Спасибо! Подумаю/поэкспериментирую. Версия не требует установки. Должна просто запуститься.

на отсутствующий фреймворк ругается? проверял на полностью обновленной системе.

Все верно. Используется для открытия блоков Мерседес на запись. Сорри, та самая ситуация, когда «широко известна в узких кругах».

На ВАЗе добавить ключ можно в самой машине, если мастер ключ имеется.

Собрал недавно на новых библиотеках, возможно кому пригодится. Если необходима доработка - маякните, время есть. VisualUnlockECU202510.zip

Приподниму тему если можно. Если просто поменять блок климата на новый, он заработает хоть как то без настроек дополнительных? Если бу из совместимых, то как понял блок скорее всего заработает, кондиционер хотя бы включит и вентиляцию, но возможны ошибки и нужно будет через непродолжительное время сделать настройки. Верно?