andrei97779i

Здравствуйте. Форд фокус 2 ЭБУ SIM29. Можно ли отключить контроль нагревателя второй лямбды и на е-2 ?  

Все. Вопрос решен. Поставил контрактный ЭБУ, прошил в bsl через memtool. Машина работает. Всем спасибо.

MT80_china.7z

Вот файлы считанные с MT80 в BSL. Сможет кто проверить битые файлы или нет?

Где он стоит? Там есть вроде бы контроллер питания 20845-004. Reset с ним связан. И если он сгорел то почему снятие питания полностью даже на секунду возвращает ЭБУ в работу?

Всем привет. Автомобиль geely emgrand ec7  с ЭБУ delphi mt80.  Принесли ЭБУ в ремонт. Похоже программно завалили. То ли на севшем АКБ запускали, то ли на вкл зажигании клему одели... 

ЭБУ стартует и чере некоторое время (3-10 сек) перестает выходить на связь.  Отключение всего питания заново запускает ЭБУ.

Когда нет связи с ЭБУ, на процессоре питания есть, а вот на ножке 122 низкий уровень сигнала. Когда связь есть, там 3 в.

Кто с таким сталкивался?

Ну блок может и куплю бу. Просто думал может проще из sgo вытянуть. А EEPROM нужен новый не прокодированный. Блок кодируется только один раз. А насчет родгого EEPROM я вначале писал что родной блок вообще неизвестно где. Купили бу,  отвезли на СТО, там пытались видимо сделать новым через одис. Завалили. Так что родного EEPROM нет.

А по каким адресам в EEPROM кодировки я не знаю.

Где вы по таким ценам видели новый блок?

J-Link

1 час назад, stutterer сказал:

Ни как. Там здоровенного куска кода не хватает в sgo.

Чего там не хватает?  Bootloader ? 

Ну хорошо. Допустим чего то не хватает в SGO. Тогда может есть дамп FLASH  на блок 3T0 959 655 D ?  Только полный флеш.  EEPROM есть целая куча от этих блоков.

В 13.01.2022 в 08:10, Vitas777 сказал:

 

В 20.10.2023 в 10:02, vertyk сказал:

https://bamper.by/zapchast_blok-airbag/10792-00084131/   блок 20 долл,можно для пробы взять и делай что хочешь. вот Вам чистый без краша дамп 

crash data 3T0959655D 95640_clr.binНедоступно

Спасибо конечно за дамп, но у меня есть дампы eeprom без краша для этого блока. Уже пробовали заливать их, на основе их делали родной, не помогает.

Ушатали флеш когда пытались обновить через одис.  

В общем чем читать проц я разобрался. Этот вопрос снят. Теперь вопрос как из sgo вытащить full flash bin.

Вот если бы достать дамп eeprom от чистого не кодированного блока... 

Во первых интересно чем читать этот проц. Согласно даташит на него это arm7 и там есть jtag. Но в jlink такого проца нет. Да и в других прогерах не нашел.

Также выяснил что блок стал полукирпичем после как пытались обновить одисом. Похоже ушатали часть флеш.

Ну а что касаемо eeprom, то я знаю что кодировки хранятся там. Сравнивал с епром с рабочего блока, структура не поменялась. Даже ради эксперимента заливали епром с рабочего блока.

Да и при завале епром блок будет читать ошибки, выводить параметры... А у нас этого нет.

Всем привет.

Есть Шкода супер 2012 г.в. затопили блок srs 3T0959655D. Отогнали на сервис. Не смогли привязать. После этого блок на связь выходит, но вкладки адаптация и кодирование пустые. Внутри проц st30f952i это вроде arm7. Но чем вычитать флешь я не знаю. Eeprom 95640. 

Вопрос как сделать ЭБУ новым под привязку? По форумам пишут что блок один раз кодируется пока новый.

Есть Вася диагност оригинал, есть одис. Одисом блок не пишется, будто залочен.

Кто подскажет как оживить блок?

Всем спасибо. Вопрос решен.

Интересная программа. Она нормально пишет? И почему надо делать замену elv после прописки ключа? В elv же нет id ключей.

Кто нибудь писал ключи этой программой?

он пропишет? Не уложит машину? Просто я никогда лаунчем не прописывал ключи. Ланч не обновленный до 14 года. Есть подобие лаунча лицензия до 21 года. Но как то страшновато им работать с такими функциями.

Чем по диагнозе кроме диллера?

Если вручную то достаточно ли прописать ID чипа и контрольку перед ним в дампе? Или есть еще контрольки?

Есть скандок но в нем не открыта лицензия на додж. Не хочется покупать из-за одной машины. 

Всем привет

Есть Dodge Journey 2009 г. дизель. Один ключ. Надо привязать второй. Чем можно привязать?  Блок иммо находится в замке зажигания EZS. Внутри проц моторола и EEPROM 93С86. 

Там ключи хранятся только в EEPROM или еще и в мотороле? Может быть можно положить в дамп вручную?  Прописанные ID ключей вижу в дампе, контрольки вижу, крипту нашел, пин доступа вроде бы нашел.

Спасибо.

8 часов назад, Andrev сказал:

Grundig

как сделать подскажи 

 

А что подсказать??? На картинке же есть Ресет по дампу. Правьте байты и вперед. 

Так сделай ресет по дампу и она станет отвязана.

Я просто не могу твой дамп скачать. Нет прав

И вообще у тебя Grundig или Blaupunkt ?

СD30 Delphi Grundig ?

Всем привет. Кто может посчитать ISN на коробку EGS GS19 BMW E70 2007 г. Коробка не отвязана, контракного CAS нет. Есть дамп RAM памяти.

Спасибо.

4 минуты назад, Андро сказал:

Я, наивно думал, что 22-ух летний, массовый коробас - разложили по винтикам и по полочкам все болячки. 

 

Да их то разложили по винтикам и полочкам... Но при одних и тех же симптомах могут быть разные неисправности. Поэтому лучше всего начать с диагностики. Она сильно сузит круг поиска несправностей.

4 минуты назад, Андро сказал:

Ясно.

Спасибо.

Без обид, но просто там много болячек. Есть осциллограф? Смотри датчики оборотов первичного и вторичного валов.  Масло посмотри. Померяй тестером питание ЭБУ АКПП.

Если загораются одновременно N и D то смотри селектор на акпп. Или померяй питание на селектор. Может вода попала. Это делается тестером.

А что из оборудования есть?

Ну без диагностики сложно о чем то говорить. Может какой датчик оборотов вала отказал, может давление масла не в норме... Может обрыв какого соленоида в акпп...Может питание плохое... И т.д.

Да и 70 км это не далеко. У нас и за 100 км приезжают... Это нормально. Или качай программы и сам диагностируй.