Dimitar

У меня аналогичная проблема с Fiat BSI MagnetiMarreli, Fiat Ducato 2012. Работаю с накладкой KeyToolPlus. Читает данные и пинкод, готовит дилерский ключ и обучает - все ОК... Но без данных для пульта. Оказывается, они индивидуальны для каждой машины и без них нет пульта, просто заведи машину. https://youtu.be/atw2uPw6nio

FORD GALAXY использует два типа транспондеров. ID42 и ID44. EFfi пишет 42, но с 44 проблемами. А может быть проблема в Zed BULL? Я не мог произвести 44 для VW POLO 2001 с Zed Bull. SBB вынул код без проблем - я использовал System 2. VW SHARAN 2002 System 2 sbb extrat pin - без проблем. Но потом подготовить 44 - относительно сложно, а потом уже с FVDI. Zed Bull написал 55350000000000 ... это не 44. В целом, FVDI не очень хорошо с производством ID40, ID42, ID44, ID 45. И Zed Bull не готовит ID44. KD-X2, Я попробую это, купив это. Есть генерирующая функция id44. Я знаю, как это сделать - с оригинальным Zed Bull, Абритесом ... Но мне нужно больше времени, чтобы добраться туда ...

Это вполне возможно. Но с Seat Altea 2005 года проблем не было. У меня нет большого опыта работы с CAN. На самом деле, я редко работаю с SBB, но могу сказать, что он очень хорошо работает на VW POLO, PASSAT 4, SHARAN. Но не сделал FORD GALAXY 2003 ... Однако, как вы думаете, zed bull + EFfi может производить CAN?

На мой взгляд, скорее нет. Golf 5 имеет проблемы с миганием лампы иммобилайзера. Клиент был недоволен, хотя ключ работал. Плохая работа сделана. Мне пришлось удалить ключи и заново войти. Новый ключ, хотя и работал, не был заблокирован и зарегистрирован в иммобилайзере ... Я купил и готов CAN для Seat. С ним не было проблем. Но, просто добавив ключ, я не удалил зарегистрированные. Если вы удалите, вы должны были предварительно извлечь PIN-код ...

Дискуссия по этому вопросу ... http://www.digital-kaos.co.uk/forums/archive/index.php/t-520703.html Я попытался создать такой транспондер с EFfi. Затем я добавил его в GOLF 5 2004 с SBB. Машина загорелась, но лампа иммобилайзера начала мигать. Необходимо было удалить имеющиеся ключи, чтобы повторно ввести через PIN-код. В Seat Altea я использовал готовый чип Seat CAN, у меня не было проблем. Поэтому я бы не рекомендовал EFfi для этой процедуры. У меня сейчас есть FVDI, но мне еще не приходилось производить CAN ...

Я немного поработал с EFfi, это довольно хорошо. Но, учитывая, что у zed bull mini есть проблема с подключением к компьютеру, он не работает.Я разобрал оба устройства, есть разница между номером один и вторым. Я думаю, что если кто-то отправится к zed bull mini, он должен искать устройство номер один. Но забыть о копировании id44VW, id44 Mitsubishi, id44 Ford Galaxi, id40 OPEL Zafira ...

Opel Astra H Извините, но я использую переводчика для написания ... Замечательно читать, но мне сложно писать по-русски. Вы пытались подключить его к компьютеру? EFfi, программное обеспечение с диска?

Поэтому я использую его только для копирования и извлечения кода id peugeot или id 33renault. Я не могу использовать его на bws ews, например, не работает с программным обеспечением. У меня два диска, установка в порядке, но машина не видна. И это только вторая модель. У первого не было таких проблем, пока я не попытался подготовить чип 7941 astra x. Затем он сделал ошибку и закончил с ней.

Привет, коллега, устройство работает без проблемы с копией. Но это не работает с компьютерной программой. Это мешает ему создавать транспондеры или работать с дампом.

Китайский zed bull mini существует два типа оборудования. У меня был один дополнительный порт. Сейчас я покажу вторую модель. Итак ... Первый работал без проблем с компьютером, второй не подключался ... Я пробовал все, что думал. Прошу прощения за скорость, с которой я пишу, но я работаю с переводом. Я думаю, вы должны внимательно посмотреть на покупку. Вторая модель вряд ли будет использовать ее для компьютера или соответствующих программ. Он работает только для копирования или получения кодов peugeot и renault Первая модель работает с XP и, вероятно, с WIN 7. Вторая модель не работает с обоими. Есть лучшие способы работы с дампов-CWP 2, FVDI 2014, FVDI 2015 и так далее.FVDI очень хорош для OPEL, VW, RENAULT, FIAT, ALFA, BMW, может копировать, генерировать, извлекать коды, работать с дампов, работает с любыми транспондерами, может производить и TP22, TP23, TP24, TP25 для VW/AUDI/SKODA/SEAT...Более дорогой, но более мощный, чем zed bull mini. Тем не менее, любой, кто решил работать с этим Zed Bull Mini, должен обратить внимание на выводы на обратной стороне.

Ребята, эта машина не очень хорошая, она только копирует ID42, некоторые ID40. Хорошо, что он скопировал ID44 действительно напрямую, для RENAULT ESPACE я попробовал, без проблем. Она работает с Dump BMW, OPEL, хорошо готовит 4D на TPX2. Он не занимается MERCEDES. Поддерживает копирование и дублирование SPRINTER. Не копирует напрямую ID44 FORD, ID44 VW, ID44 VOLVO / MITSUBISHI ... Прошу прощения за плохой текст, но я из Болгарии. У меня есть два таких устройства вместе с программными дисками. Программа работала на WINDOWS XP, WINDOWS 7, но одно устройство сломалось, а другое не подключилось к компьютеру, потому что оно было низкого качества. Я буду рад ответить на вопросы, если вы не против плохого качества текста. Для ID44 устройство использует конкретный материал. Только RENAULT может использовать TP05 или PCF7935, но FORD GALAXY требует специального материала, изготовленного для ZED BULL. PCF7936 ID46 не подходит. Если кто-то надеется скопировать ID46 ID48, он не надеется сделать это вообще. Однако устройство имеет такие функции, как UNLOCK di48, READ PIN FROM KEY RENAULT / PEUGEOT ID33 / ID45, PIN HYUNDAY / KIA до 05.2007. Я снова прошу прощения за созданный текст, который я создал ...