Unknown

весь час прокрутки, чи моргнуло пару раз, а далі зробив висновок - импульсы на форсы есть ))! ?

на оlx , там можна купити заготовки і самому скласти.. от чи бюджетно вийде, я невпевнений )) ..зато занняття на пару вечорів гарантовано!

уточніть дані автомобіля . гляну схему. immo мабуть напряму в єбу 33пін.

а шо це за інженер, якщо він нерозберется як це працює ?)).. тим більше якщо є вільний час , чому б і ні !?.. не святі горшки ліплять ! всі повинні пройти свій шлях, а там буде видно куди дойде, чи на чому зупинется.. хліба думаю ні вкого менше нестане від появи нового фахівця в ті чи інші сфері діяльності.... тим більше що металобрухту зараз на всіх вистачає, поки один завис- інші працюють.

ініціалізація... функція- нова установка PCM .. обов"язково прописати він ручками.

згадав таку тему- при заміні ебу треба прописати WIN в блок PCM тоді зникне 1187 за умови що все справне!

значить аварія по p1187 - сканером лог тиску

дивна исторія виходить,: після того як полізли в грм і паливний фільтр- незавелась.. підкинули мозги завелась з проблемами. запуск та хх надіюсь все чотко ?

фішку зняв, а сам канал заглушений ?

шановний, не тупи!.. який вприск жидкого газу? окрім тебе ніхто про таке тут незгадував!, а те що на автомобілях з прямим вприском палива, можна використовувати гбо 4покоління - на курсах ненавчили ? якщо прогуляв тему, то сходи повторно або хоть заочно, якось підтянись .. нагадаю про що тема, авто: Passat B5 - VAG(ваг) 1.6-? Гбо4 - bigas s gis PS : останнім часом бачу "газовики" дійсно- олені необразовані, то колектори людям посверлять де попало, то лямбду коротнуть.. руки повідривати таким майстрам хочется! звісно бувають спеціалісти які в темі або хоча-б шкоди ненароблять- вже добре !

цю фразу можна в будь які темі використати )) --------------------------------------------------------------------------- був у мене випадок: .. на пежо, короче шланги гарячі, руку обпікає.. а дуло холодним .. я то ж подумав -заслонка ! . розібрав пів машини і облом )) все чотко герметично.. фінал був такий - розрізав радіатор, а там перегородка відпала ))

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------- тема не про ланоси, карбюратори і газелі з гнилими баками...)) так я тему підняв, вона ж незакрита )) налаштовувати гбо можна вічно, але треба розуміти яку систему Ви налаштовуєте. деяким двигунам життево необхідний відсоток бензину!, зокрема вагам з прямим вприском, так як їхні форсунки тирчать над поршнем, і охолоджуются бензином! і при вашому підході форсунки клинять від перегріву.. якщо для вас це новина, то крутіть своїх оленів далі і не лізьте до справжніх фахівців своїми порадами/курсами і тд ))

таки да ! .. драйв, ну куда-ж без драйва !?... то як порнуха,- люди ж старались! значить треба глянути. 😊

думаю всі провода йдуть в блок кузовної електроніки )) ... чи Ви думаєте що хтось скаже : купи синю ізоленту, там в гофрі перелом !?

помилився форумом, тут можуть тільки мінусів новачкам наставити або до спеців послати..)) шукай в гуглі або https://www.drive2.ru/b/661010448774083939/

ну а я тут до чого ? , я шось нетак написав ? чи по вашому всі машини і системи однакові ? .. той мінус буде у вас по життю! якщо так предвзято будете себе вести... от проснетесь зранку і мінус дружина на інший ранок син і тд.. мені від цього гірше/краще нестане, але карма існує... всім іншим миру й добра.!

якась діч у Вас в голові.. мені непотрібно ніяких курсів продаванів обладнаня )). я бачив досить багато спалених клапанів.. і знаю що на вагах реалізовано предвприск і післявриск палива.. де час відкривання форсунки дуже мала, і не всі газові форсунки здатні це переварити.. існують поправки в софті спеціально для таких випадків... сходіть на свої курси повторно!. ато потім через таких обучених, в людей можуть бути проблеми

ваф-лай ..то не те що нам корисно.. нас всіх цікавить що там нового по CAN ?!, фото плати і тд.

попробуй 0000... навіть канали для дорослих відкриває !

зі сканера міняєш його положення і дивишся як працює... (нормальне положення хх для соате31 наче- 60попугаїв) якщо розбирав то прийдется калібрувати : незатискати болти задньої кришки, можна повераючи (за розєм) виставити йому положення так щоб двигун (без фішки на рхх) тримав 1200об/х.. але з соате 31 можуть бути трабли (він постійно адаптуєтся).

мабуть, шо було те й запихнули .. пишуть що GD32 - тіпа крутіший ))

пока думаєм .. что за софт на видео ? https://youtu.be/VYE1-IUOvrI?feature=shared

X3 e83 как инверсировать обратно ? что-то наклацал ричяжком или совпало так.. но теперь .. дворники паркуются не горизонтально, а стоя )) все режымы работают, только останавливаются вертекально. похожая дичь описана на .drive2.ru но решение так себе.. на фото видно что можно и механически повернуть на 180. решение должно быть и программным путем 2007г М35D

там мабуть так і написано - розсинхронізація... тобто проблема не в ДПР а в його положені відносно ВМТ.. цепка грм мабуть на зуб +-

батарея калібруєтся? прописуєтся ? у мене була схожа ситуація з якимось рено... там генератор з шим контролером був.. в мому випадку -все вирішилось заміноюна РН. в прошивці прописані калібровки для економічного режиму- відключаєтся зарядка у%.. при гальмуванні двигуном збільшуєтся %.. тіпа рекуперація для бідних ))