Перейти к содержанию

filterpluse

Автомастер
  • Постов

    478
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные filterpluse

  1. 13 минут назад, Dok сказал:

    HHTWIN делает все.

    Еще на МЕ2.0 можно эмуль

    Это понятно, ну думал мож кто подскажет по корректности дампов, а то постоянно моторолку паять не хочется, эмуль тоже есть и HHTWIN, да и хотелось всё по нормальному восстановить, если у донора иипром и флеш целые, может кто с синхрой подможет  на столе? 

  2. VIN: WDB2100701A667552
    MERCEDES-BENZ E 430date 16.04.1998market Стандартныйlights HELLAeu_appr_date 19971218eu_appr_num e1*93/81*0022*11model 210.070description ЛЕГКОВ.А/М СЕДАНДО ИД.№ A 962231 / X 027613 С КОДОМ 809vehicleClass Легковой а/мaggregates M - двигатель:113940 30 008953113.940 M 113 E43БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬGA - автоматическая КП:722623 00 903038722.623 W 5 A 580АВТОМАТИЧЕСКАЯ 5-СТУПЕНЧАТАЯ КП С ГИДРОТРАНСФОРМАТОРОМДЛЯ А/М С ИДЕНТИФИКАТОРОМ КП 722.623В КАРТЕ ДАННЫХ

  3. Доброго дня всем, притянули на галстуке и попросили привязать ECU , на руках у клиента было три блока ME2.0(ковырялись до меня) в одном не было eeprom motorola 4E28B и тут же прибитая флешь(этот типа родной ) второй тоже паянный, третий визуально не трогали но он с s500 я так понял me2.1 закинул в него флешь и ипром со старого блока, не помогло, софт переливал прогерамми тож не помогло , одна флеша AB200 прибита прогером не читабельна, в иипроме который вроде как родной нет вина, думаю что тоже карявый.

    Гляньте на дампы можно из них что то слепить один донор, второй типа родной и то под вопросом 

    1998 W210 E430 tipa rodnoe.rar W220 S500 DONOR.rar

  4. Доброго дня всем , вообщем приехало это авто с прибитой рейкой и с разбитым блоком управления, привезли б\у, сначала пробовал Аутелом привязать, прописать, всё типа сделал, ошибок нет, но руль на щитке горит желтый и рейка тугая, подкинул Одис , этот увидел ошибку не стираемою в рейке U1211 что то такое , точно не помню, одис по плану предложил обновление и кодирование и т.д., короче в онлайне всё сделал, обноление, кодирование, адаптации, параметрию, базовую установку, короче всё что успел за час, плюс попросил закодировать АСС, это было долго , но закончилось всё успешно.

    Рейка 5Q0909143M . ПО 2041 Vin WVWZZZ3CZGE021517

    Короче ошибок нет, но руль тугой и значок на щитке горит.

    После этого загнал инженеркой другую прошивку  2051 и к ней параметрию, ну и баз. устанока, калибровка и т.д. ничего не поменялось , на щитке желт. значок , руль тугой, ошибок нет в машине

    Может кто сталкивался, подскажите, куда копать, вообщем нужна любая помощь.

  5. Доброго дня всем, кто в теме и сталкивался cherolet volt 2g 2017, заряжается на 15-20%, началось это месяц назад, подобное было пару раз за три года сколько я знаю эту машину , сейчас это постоянно, по ячейкам на всех 96-ти напряжение одинаковое, когда нормально заряжалась, тоже проверял ячейки одинаково заряжались и разряжались но тогда ещё появлялась ошибка (P1E50:00-Цепь аккумуляторной батареи гибридного\электрического автомобиля 37), сейчас эта ошибка не стирается, снял батарею , думал может влага , все идеально чисто и сухо в блоке управления тоже все красиво.

    Подскажите мож  у кого было подобное , как понять какая секция 37, куда копать? 

  6. 10 минут назад, Сергей_Ш сказал:

    По показателям, давление реальное выше чем запрашиваемое. Заменили регулятор давления на ТНВД, датчик давления на топливном коллекторе, изменений в работе не обнаружили.

    Регулятор калибровали после замены? Может нормально не работать или китай бывает так себя ведёт , но при этом всегда заводится и работает только давление завышено

  7. Была такая проблема с этими блоками , с утра завели поездили потом заглушили и может час не заводится, или пол дня и т.д., ошибок не было, параметры в норме,( в обслуживании было 20 ть таких машин ), одной помогло , замена блока, другой просто пропайка блока, вообще блок стоит в таком месте где иногда на него попадает ода, а если еще и блок вскрывался для прошивки и плохо посадили на герметик то от туда и ноги растут, ну это как вариант , может и не ваш случай,   

  8. 13 часов назад, greencamp сказал:

    После подачи питания ни в коем случае не переворачивать. Диагностировать на столе в нормальном положении можно пока не надоест,никак на B1620 не влияет.

    Да за переворачивание тоже забыл + , а то на первом блоке проверял питание , вертел крутил )))), когда делал донора то диагностику у же даже не делал, надеюсь инструкцию на будущее накатали понятную на будущее для всех, хоть в шапку вешай по этим блокам ))

  9. Тоже натыкался на эти грабли 1620, читал писал оранжем ори , несколько кальков, куча дампов, ничего так и не помогло(заменил на б.у.+ почистил AST), желательно после подачи питания не переворачивать, вычитать, посчитать , записать , откл. питание, дать чуть полежать, а потом только на машину, на столе не диагностировать  

  10. Доброго всем вечера, может кто русифицировал это авто, а точнее щиток, не могу на него ничего найти, все файлы большого размера стрёмно их заливать, может кто знает с какого авто софт подойдёт?

    Фото уже выкладывать нельзя ? Мой софт, хотел фото приборки выложить, короче как на фюженах с двумя дисплеями ba1T-10849-AP

    BT4T-14C088-BT -- 2.4 мб

    BT4T-14C026-BX -- 4.4 мб

  11. 3 часа назад, jeny сказал:

    а я думал вы отломом с-тул привалили и купили другой щиток 

    присылай щиток  . поправлю пробег

    Да stoolom положил, хотел попробовать сделает или нет , попробовал на свою голову гемора нажил, щиток не покупал, слил прошивку с такой же машины , щиток нет возможности отправить, так как машина постоянно в работе

     

    2 часа назад, PTSS сказал:

    Ко мне далековато, но НП есть везде.

    в АБС поставите, то что нужно и панель подтянет, если не пропатченая.

    dflash r7f701400 Dx4_190792km_0new.rar 9.31 kB · 1 загрузка

    Спасибо, машина уже ухала с пробегом 190 и там уже скорей всего АБС пробег потянул , будет ездить так.

×
×
  • Создать...