vovan35

Да, с точки зрения защиты от копирования, смысл есть, но это создаёт некоторые сложности при производстве. Неужели всё серьёзно с защитой у сканматика? Обычно, вроде как, никто так не заморачивался.

ИМХО SN и UID проца никак не связаны между собой, это ненужное усложнение не дающее ни какой пользы. Серийники, вроде как, идут по порядку, сомневаюсь что так же идут UID процессоров.

Номер китайматика после прошивки музафара поменялся с А78730 на А44805?

Тот что на фото, взят из вот этого поста, и утверждается что это 30 версия. Я просто изображение немного развернул.

Так номер тоже поменяли, или как?

Подсос воздуха во впускном коллекторе. Поменять все прокладки. Троит из-за пропусков зажигания, которые получаются из-за обеднения смеси. На прогретом не троит потому что прогретый двигатель уже способен работать на бедных смесях, и зазоры в соединениях уменьшаются при прогреве.

Сравнение адаптеров.

Каким образом удалось считать адреса далее 0x08000000, STM32 ST-LINK Utility далее 0x08000000 не читает?

По адресу 00002780 нужно вписать такой код: F1 EA E0 ED EC E0 F2 E8 EA 5F E0 E1 E0 E2 EB FF E9 F1 E0 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF E0 E1 ED E0 E2 EB FF E9 F1 E0 5F FF 5F 20 F1 EA E0 E7 E0 EB FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF

Звонил клиент, говорит с утра уровень масла Ок и пока всё хорошо. Сказал ему пусть покатается и понаблюдает ситуацию. Подумалось, что может быть система мониторит датчик не постоянно, а через определённый промежуток времени, а мы прошлый раз слишком рано его тыркали, система не успевала опросить датчик. В общем время покажет, тему пока не закрываю.

Неужели так просто? Я вот думаю может там какой-то другой датчик был, с другим принципом работы или сопротивлением? Народ говорит ставь 15 Ом и всё Ок, но не получается почему-то.

После нескольких включений зажигания. Consult 3 ошибку сбрасывает и она сразу появляется опять. Сопротивление датчика вроде как должно быть в пределах 3-20 Ом. Я подставлял 18, 15, и 8 ом.

В общем ситуация такая: поменяли на Qashqai J10 двигатель, а на нём нет места под датчик уровня масса, соответственно на панели предупреждение, а по диагностике ошибка B2321. Читал в сети, что вместо датчика ставят обманку – резистор 6-20 Ом, пробовал ставить 18 Ом, 15 ом, и оба параллельно около 8 Ом. При первом включении не ругается, но ошибка не сбрасывается. При 3-5 включении опять начинает ругаться на уровень масла. Как решить проблему? Может как убрать его из комплектации?

Ну поставьте номер 78532...