pashkin56

Прошивать ЭБУ , если не видит ошибку, значит маска ошибок и калибровки отключены в софте.

Приветствую всех! Всё обновляется на смартлинке отлично через пк. И оболочка и внутреннее по. Я так свой обновлял и перевёл на глобал с возможностью выбора языка, но практически это не дало ровным счётом ничего, картинка без иероглифов китайских, не более. А вот дрова для работы со сторонними программами через смартлинк обновлять думаю будет полезно. К стати появились наборы переходников под спецтехнику для смартлинка. Кто брал прибор без шнурков, то есть смысл взять , что бы не колхозить самому. Переходники клоны, не оригинальные, схема распиловки под лаунч. Два комплекта, один полный с кабелями под наборное поле и соединения прямого к ЭБУ. Второй урезан, только 12 адаптеров и шнур. По пробую ссылку кинуть сюда на али если получится, если нет, то ищите на площадке, цена приемлемая, плюс, минус 100 баксов. https://sl.aliexpress.ru/p?key=OQ7e3rU https://sl.aliexpress.ru/p?key=k97e3A8

Уже пользуюсь, отлично помогает! И в качестве наборного поля им работаю,шью через него... Грузовики,хово,шакманы,шью по синезубу. Естественно через бекап. Пока ещё не разу не подводил не смартлинк ни планшет с АПК. Пробовал по юсб, скорость конечно выше.

Шесть шт. оптореле держу в запасе. Однажды уже пригодились и термо-преды что по входу убрал штатные в дипкорпусе и поставил такиеже, но с навесным монтажом на ножках. Чтобы исключить прогара текстолита при сгорании.

Всё у вас правильно на разъёме мащины, только К линия должна быть где-то порядка 17/18 вольт на старых манах.8 пин это АСС зажигания,1 пин это линия опроса генератора. Так что всё норм. Проверьте не замыкает ли 3 пин на плюс в машине, можно обычной лампочкой 5ват 24 вольта. Не должна гореть. Если горит,то коротыш на АКБ. Если коротыш,то определите какой ЭБУ, под разъёмом ОБД где сенгвич из блоков есть разъём,там все лини К собираются в кучу. Проблемная часть на манах это моторная коса, протираются об гофру,лохматятся и замыкают.

Нуждается,я проверял на столе , и осликом запросы смотрел. Так же по железу пробивал его микрухи,не нашёл 24 кан трансивер. Возможно плохо проверял но у меня не получилось подключиться.

На старых прицепах с модуляторами вабко можно подключить к Х2 разъёму. По К линии прочитаете его через марку трейлер,tebs d k lines. Если будет кан конвертор то через перекидку. Х2 разъём: 1-К линия,2- плюс , 3- масса.

Работает всё нормально,для просто диагностики к примеру по вабко или кнор с полуприцепами. Если к тягачам подключить через вабко к примеру EBS3 функционал гораздо шире. С полуприцепами хотелось бы по лучше функционал,но пока увы не прилетают обновы. Подключить можно через перекидку но только пятивольтовый кан. Либо через боковой разъём. Распиновка отличается от аутоком переходников.

Я не сталкивался с проблемой подключения через вай фай с планшета к смартлинка не разу. Единственное,что не удобно пользоваться им, если раздаеш планшету интернет. А так всё нормально соединяется и скорость выше в работе. У меня отлом ДЗ и АДС , обе программы работают и по вай фай и по блютуз. Планшет R6 oukitel.

Alex Launch помог?

Всё понял,это не то тогда,к примеру ДЗ сам льёт тоже прошивку свою в свисток если требуется,не раз уже при обновлении софта,было обновление,но это не то, языковые пакеты и облачка image,не затрагиваются при этом. Да ты прав нечего там смотреть от слова совсем. Я к тому просто если безболезненно это всё бы проходило,то сравнить работу на разных прошивках,к примеру скорость. А так конечно можно не заморачиваться,тем более идти на риск, точно не стоит. Путь не помнишь какой ? Там где лежит этот файл для свистка... будет время по ищу что в отломах лежит по этому пути, сравнить.

Как получилось вытащить прошивку с смартлинка? Сыкотно однако в один конец шить, может получится сначала дамп слить того что сейчас стоит у меня . На случай отката. Прога для j2534 стоит через неё обновляется отломанные прибор. Но интерфейс остаётся прежним,на китайском. С ОЕМ пирогами работает нормально прибор,одис,старик,тейчстрим,пцм также в работе с ним,но не экспериментирую,работаю сканматом по старинке. Недавно прошивал шакман,хово два всё самосвалы. Отшивал мочу. Всё это смартлинк проглотил причем через встроенный софт от ланча.

DZ сервер сменил оболочку проги на ...030 версию. Восстановили онлайн для работы с свежими авт(пока не тестил), и для приборов SmartLink C v2.0 появилась возможность подписки на immo. Видимо до пилили софтину под работу с иммо и теперь уже есть в подписке.

Спасибо! Вроде бы какая то стабильность по входу появилась...я про VPN Если прибор пришел с поднебесной уже прошитый под сервер,то отлом уже сделать не получится без лицензионной регистрации серийника и марки EOBD? Или есть варианты? Раньше как то помню заморачивался с этой темой на желтом свистке по моему...но столько лет уже прошло,возможно сейчас как то по другому отламывают лицензию. Не по теме конечно,но всё же интересно. Китайцу опять написал про прошивку под смартлинк , которая может работать с разными серверами одновременно,но пока молчит зараза... ADS брал только на грузовые? или весь пакет. Заходил как то к ним на сайт но информации просто ни какой и как у них с онлайном , обновы как? Хайнес работает? И если у тебя смартлинк,то скажи на ADS как у них с иммо? На DZ иммо даже в подписке нет под смартлинки,информация была,что не смогли пока сломать марки. На HD3 сломали,а на смартлинк нет.

Приветствую всех,почему то крайне редко получается загрузить сайт страницы форума,с телефона вообще ни как. В общем видел на али смартлинки у китайца,он предлагает приборы прошитые чем то...,способные работать на любом из четырёх отломов,прошивка прибора на английском,уже.То есть на один серийник,можно подключить несколько отломов и работать с любым по очереди. Пытался списаться с китайце по поводу как можно приобрести такую прошивку,но диалог не получился. Я к тому,что некоторые проблемы оригинального лаунча перекрывает отлом и сами отломы также могут проблемные части по софтине марок перекрывать друг друга. Если что слышал об этом поделитесь инфой,либо это просто фейк от китайца. Ну и в дополнении напишу.На днях получилось помочь отремонтировать смартлинк знакомому из другого форума,и ситуация у него повторилась в точности моя.Камаз 5490 ,если пытаться связаться с тормозной системой не из под марки,а через Wabco,то пробивает оптореле на мультике через восьмой пин обд 2. На нём 24в. от замка. Ложится кан шина на тягаче,Дальнейшая работа с прибором невозможна по кану. Помогает отпайка этого оптореле на время ремонта.Или если случилась беда такая и нужно срочно диагностировать дальше,то отключить восьмой пин в сканере из работы физически. Будьте аккуратнее,наборное поле в помощь.