pashkin56

Отличная работа! Только виновник не Рено, скорее всего пред ищущая машина, вспоминайте... Если на обд кроме 16 пина есть ещё бортовые напряжения, то очень аккуратно с перебором по маркам. Слепой поиск убивает оптопары об питание бортовое. Ещё один нюанс, после ручного перебора по маркам, мультиплексор сохраняет последнее соединение, видно по наборном полю. Сбросить оптореле на закрытие помогает либо отключение питания от смартлинка либо тест пиндетектом.

С одисом тестировал новый драйвер? Как работает, статус ключа видит?

В выбор пинов выкидывает только тогда, когда вы через HD марку выбираете Vinscan , и там выберете регион Китай. Тогда только откроется пин детектор и там можно будет выбирать между шинами , так же там можно выбрать нагрузку на кан шину 250 или 500 ом. Смартлинк сам подтянет шунты на линию связи. Это нужно к примеру на некоторых ЭБУ при подключении на столе, у некоторых машин нагрузочные шунты размещены по проводке , а не в самом ЭБУ перед трансивером. Камазовский мд240 по К линии связь будет, а по кану нет на столе, если не повесить нагрузочный шут. Такие блоки редко встречаются, на свежем авто вообще не встречал. Всё внутри уже в блоке реализовано. Проверить можно практически обычным мультиметром, если на шинах нет четких уровней 2.3/2.6 вольт. Или на отключенном эбу померить сопротивление на пинах хай/лоу.

Какие именно чипы не работают? Я брал xhorse xt27, xt57, подготавливает и посл пишет норм ланч. Единственное что не клонирует как ори прибор от xhorse.

Нужно снять лог подключения по блютуз через режим разработчика настроить андроид, подключиться к автомобилю через любую марку доступную, к примеру eobd. И этот файл отправить тому, кто будет активировать подписку. Ads, XDiag. Дз немного по другому.

Прошивать ЭБУ , если не видит ошибку, значит маска ошибок и калибровки отключены в софте.

Приветствую всех! Всё обновляется на смартлинке отлично через пк. И оболочка и внутреннее по. Я так свой обновлял и перевёл на глобал с возможностью выбора языка, но практически это не дало ровным счётом ничего, картинка без иероглифов китайских, не более. А вот дрова для работы со сторонними программами через смартлинк обновлять думаю будет полезно. К стати появились наборы переходников под спецтехнику для смартлинка. Кто брал прибор без шнурков, то есть смысл взять , что бы не колхозить самому. Переходники клоны, не оригинальные, схема распиловки под лаунч. Два комплекта, один полный с кабелями под наборное поле и соединения прямого к ЭБУ. Второй урезан, только 12 адаптеров и шнур. По пробую ссылку кинуть сюда на али если получится, если нет, то ищите на площадке, цена приемлемая, плюс, минус 100 баксов. https://sl.aliexpress.ru/p?key=OQ7e3rU https://sl.aliexpress.ru/p?key=k97e3A8

Уже пользуюсь, отлично помогает! И в качестве наборного поля им работаю,шью через него... Грузовики,хово,шакманы,шью по синезубу. Естественно через бекап. Пока ещё не разу не подводил не смартлинк ни планшет с АПК. Пробовал по юсб, скорость конечно выше.

Шесть шт. оптореле держу в запасе. Однажды уже пригодились и термо-преды что по входу убрал штатные в дипкорпусе и поставил такиеже, но с навесным монтажом на ножках. Чтобы исключить прогара текстолита при сгорании.

Всё у вас правильно на разъёме мащины, только К линия должна быть где-то порядка 17/18 вольт на старых манах.8 пин это АСС зажигания,1 пин это линия опроса генератора. Так что всё норм. Проверьте не замыкает ли 3 пин на плюс в машине, можно обычной лампочкой 5ват 24 вольта. Не должна гореть. Если горит,то коротыш на АКБ. Если коротыш,то определите какой ЭБУ, под разъёмом ОБД где сенгвич из блоков есть разъём,там все лини К собираются в кучу. Проблемная часть на манах это моторная коса, протираются об гофру,лохматятся и замыкают.

Нуждается,я проверял на столе , и осликом запросы смотрел. Так же по железу пробивал его микрухи,не нашёл 24 кан трансивер. Возможно плохо проверял но у меня не получилось подключиться.

На старых прицепах с модуляторами вабко можно подключить к Х2 разъёму. По К линии прочитаете его через марку трейлер,tebs d k lines. Если будет кан конвертор то через перекидку. Х2 разъём: 1-К линия,2- плюс , 3- масса.

Работает всё нормально,для просто диагностики к примеру по вабко или кнор с полуприцепами. Если к тягачам подключить через вабко к примеру EBS3 функционал гораздо шире. С полуприцепами хотелось бы по лучше функционал,но пока увы не прилетают обновы. Подключить можно через перекидку но только пятивольтовый кан. Либо через боковой разъём. Распиновка отличается от аутоком переходников.

Я не сталкивался с проблемой подключения через вай фай с планшета к смартлинка не разу. Единственное,что не удобно пользоваться им, если раздаеш планшету интернет. А так всё нормально соединяется и скорость выше в работе. У меня отлом ДЗ и АДС , обе программы работают и по вай фай и по блютуз. Планшет R6 oukitel.

Alex Launch помог?