walvorine

Датчик давления показывает нормально, подключал осциллограф, да и сканер график рисует нормальный. А вот на регуляторе давления в этот момент пропадает сигнал (по типу срыв ШИМ). Вообще не понимаю что с этим делать. Хозяин авто с этим мучается уже очень давно. Ремонт форсунок, замена топливной рампы, замена ТНВД - нет результата.

2007 год. Вин щас нету. Через пару дней приедет. В есть ли там форсунка? Пробовал заливать сток, но появились ошибки токо по егр и дпф. Запуск отличный. Насоса в Баку нет, что я там должен увидеть?

Фильтр новый. Давление падает 400-1000. Потом подымается до 20000 +-., до робочого. И это резко.

Проблема: Пропадает давление в рампе на 1-2-3 секунды под нагрузкой при оборотах 2500-3000. Соответственно появляется провал, который сильно ощутим на 2 передаче. Потом давление появляется и дальше опять может пропадать на высших оборотах и опять возвращается в норму (менее ощутимо). Ошибок нету! Пробовал записывать сток, ошибки только по егр и дпф, поведение тоже.

Ищу сток, очень нужно Mazda5 2007 2.0 110hp rf8k 18 881c 275800-7951 k4238 12v Калибровка: RF8KEK000RFD6060 CVN номер: 5F227667

Mazda5 2007 2.0 110hp rf8k 18 881c 275800-7951 k4238 12v Калибровка: RF8KEK000RFD6060 CVN номер: 5F227667

очень большое спасибо.

Нужна помощь. нечем достать ISN, BMW 1 F20 EDC17C50 id.txt TC1797_DDE701a-20250806-174057.bin TC1797_eeprom-20250806-173440.bin

Mazda5 2007 2.0 110hp rf8k 18 881c 275800-7951 k4238 12v Поделитесь стоком

Ок. Спасибі!

Бензин! При повороте ключ ошибки в асс или оф не глохнет: обороты чуть падают, потом повышаются до 1000(приборка отключена) и постепенно в течении минуты глохнет. По диагностике ключ отрабатывает все положения.

Может стоить купить вцм и по лампу сделать чип? А тогда про пишется кейлес.?

Лаунч и xtool пишут сбой при попытке прописать кнопки. Возможно причина в eeprom. Нет ли у кого virgin eeprom? Пробовал ложить 2 чипа xhorse mini obd max pro, работает только 1. Очень нужно!

Помогите приписати keyless. В розпоряжении лаунч, xtool, key tool max pro. История: машина приїхала с утечкой тока. Выяснилось что сработала защёлка и отсутствует чип мимо в ключе. Машина заводится с барашки при присутствии ключа в машине но на защёлку руля не переключает (возможно из за этого и разряжает акум). При попытке прописать ключ стёр предыдущие, а чипа в ключе нет, так что стёрлись все ну и кейлес тоже стёр. Чим иммо прописали через дамп в бцм, машина запускається с ключа, но кейлес и пульт прописати не могу. Прошу помощи!

Что это значит, не понял...

hyundai santafe 2.2 2019 edc17c57 pcm 71 euro-5 ошибка u02a300 TC1793_10SW0360391587710I-20250405-114230.bin

С этой мыслью полностью согласен, и сам об этом размышлял. Но хотелось услышать на практике кто-то пробовал?

Может не совсем по теме, но очень хотелось спросить, работает ли ори ключ pcmflesher на китайматике с 22 и 31 прошивкой.

10 x32

Не имеется возможности ставить виртуалку из за ограничения в ноутбуке, а что-то похожее очень рада. Нет ли у кого ссылки для скачивания и инструкции для установки. Буду очень благодарен.

Прописал. Сам затупил, ключ нужно было поворачивать во второе положение, а не до конца. То есть 3 положение - 2 , потом откр закр. Если ключ остался в замке в 1 положении центральный замок закрывает машину, как на меня это не правильно.

Попрбую Сто тогда делать?

Родной работает. В остальном посмотрю. Спасибо. Где-то находил что есть другая комбинация, думал что в этом проблема.

Прибор не причем. Радиоканал прописывается манипуляциями с влк-выкл откр-закр, но замки не щелкают. 2008 год Прибор не причем. Радиоканал прописывается манипуляциями с влк-выкл откр-закр, но замки не щелкают. 2008 год

Советом