An08_rea

В моторном или в блоке вход пуск? В блоке вход пуск лаунч вообще не хочет тянуть поток данных.

Старт сигнал меняется на вкл. Есть ещё один прико. На машине уже стоит эмулятор блокировки руля. И как-то он не совсем корректно работает. Я его вытаскиваю с разъема. При этом зажигание включается даже без него. Но нету стартера. Подключаю стартер тогда крутит. Он всегда горит красным. И звук издает только на закрытие руля. Может ли из-за блокиратора руля рубить моторчик импульсы?

Посмотрел. Подогнул. Ничего не поменялось.

Сейчас подключил все, проверил все температуры. Температуры все ок. Ошибок нету. Далее снял разъем с клапана и ошибку таки не фиксирует.

Да. Расходомер, темп. Топлива. Если отключить фиксирует. Отключал датчик распреда тоже фиксирует. Обороты двигателя видит при стартере

По схеме управляют только формами. Провода клапана давления ТНВД идут прямиком в эбу двигателя. Питания плюс и минус на блоках форсунок присутствует. Нет. И по блокам форсунок тоже не даёт.

Ланд Крузер 2007 год 4.5 дизель v8 1fd Привезли на эвакуаторе от дизелистов. К ним тоже попал под разобранный и со скончавшимся ТНВД. ТНВД они заменили, бак помыли, в форсы тоже лазили. Запустить не можем. Эбу двигателя на связи, ошибок нету. Преды все целые. Противоугонки все пересмотрел, ничего не блочит. Иммо отрабатывает. Нету давления топлива. Выяснил что нету управления на клапан регулировки давления на ТНВД. Подкидую через лампочку плюс, клапан закрывается, давление по сканеру при прокрутки стартером в рейле набивает до 700бар. Но даже при этом нету импульсов на форсы. Снимал осциллограмму синхры колено роспред смещение относительно эталонки небольшое. Два человека которые в теме этих моторов говорят что с таким смещением заводится будет. Я пока в ступоре. Скрины осциллограм добавлю.

Все же я был прав. Игла 200. Можешь серым проводом на плюс запрограммировать под себя. Похоже на иглу или призрак. С блокировкой по кан. Нужно искать подозрительные места вмешательства в изоляцию жгутов. Любят под капотом в коробе эбу подключить.

Я лаунчем такие дела делал на ура. Плюс его что можно прошивку найти в его базе по поиску. А не искать в архивах.

Самое интересное что все пишут много букв. А вопрос был о цифрах.(Ценах)

Пару раз я баловался лаунчем через обд в Теслы. Один раз только помогло сбросить ошибку tpms на старой s. Как вариант поробовать сбрасывать ошибки в непонятной ситуации можно. Но Теслы можно и читать и понимать через штат экран. Сервис мод. Особый прикол с новыми теслами. Там вход через онлайн.

500 грн? Это даже 10л бенза не заправишь. Пиохонеры что на велике ездят? А питаются солнцем? Я вот думаю про мониторить свой рынок. Прикинуться клиентом.

У меня на оборот 80 процентов машину запускаю на выезде. За 2000грн я @опу рву.

Похоже на иглу или призрак. С блокировкой по кан. Нужно искать подозрительные места вмешательства в изоляцию жгутов. Любят под капотом в коробе эбу подключить.

Интересует прайс работ по выезду. Украина. Я озвучиваю за выезд и работу(катаюсь только на заявку не запускается) 2000грн (50 долларов). Минимум если рядом и там мелочь, прикурить, шерифа валетом снять 1500 грн (38 долларов). Хотя у меня в Днепре большинство от этих цен в шоке(дорого). И находятся те которые на порядок дешевле. Кто сколько берет ?

Какой серийник у тебя? Можешь попробовать 976990005261 Как вариант

У меня вариант ещё проще и я постоянно пользуюсь. Обычный продувочный пистолет. В него вставляю сигарету. Главное сильно не дунуть. Ну и впуск закрывал целлофаном. Но сейчас купил грушу за 900грн. Очень удобная штука.

Я беру 50долларов 2000грн Из оборудования iprog ну и ренолинк. Обхват конечно уже из тех авто которым и не нужно. Но с другой стороны снять панель, разобрать до платы, выпаять eeprom.... Как пример хундай гетз. Да и заявок очень мало по такой задаче.