44auto44

Чисто ради интереса пин код 566608 пробовали?

12 минут назад, serguei сказал:

Где в Vvdi Key Tool Max Pro такая фишка?

кнопка " Generate simulator"

https://youtu.be/RROy4liJFGk?si=IxBBr6Tjk68tDPFp

смотри с 7-25 и дальше

Да что там делать то? Пин код считается по VIN, фришных приложений полно, разве что шнурок обд нужен. От начала до окончания 15 минут с попить пива и перекуром🙂.

Xtool pro 2 без проблем пишет ключи Renault scenic 2006 года, где-то была ошибка в процедуре, писать нужно при выключенном зажигании. vvdi key tool max pro и его запишет и плюсом все остальные Рено, которые пошли после 2014 года,  Hitag 3 AES которые Xtool pro 2 не поддерживает. Плюсом на нем есть классная фишка - генерация ключа на устройстве(можно проверить подходит ли прошивка перед записью на болванку ключа XHorse). Да и само устройство на порядок выше уровнем по сравнению с Xtool pro 2.

100% лучше вашего Xtool.

Скорее всего там должен быть ID- 4C, а так то действительно прописать нет проблем по обд, все аналогично фордам тех же годов.

12 часов назад, Yura_82 сказал:

Нехороший человек перегрел корпус и 4-ю ногу вырвал с мясом.

Такое ощущение что люди никогда не слышали про сплавы Розе и Вуда. Ну пропояй ты безсвинцовку ими и снимется без проблем. Да и вообще эта проблема мне совершенно не понятна, отказ от использования свинца в припоях и при этом тот же самый свинец в аккумуляторе......

на CarDump есть

https://cardamp.ru/index.php?note_ok=&foto_module_ok=&number_view=&fee_ok=&my_ok=&dey_all=1&submit=Ok&model_s=15&type_s=1303&startyear=0&module_s=ALL&memory_s=ALL&module_number_s=&damp_type_s=ALL

6 минут назад, Doktor сказал:

подскажите ренолинк 2.10 не видит оригинальный шнур елс27

а разве он должен? он же вроде для Forscan, нет? Renolink  не должен работать со всеми шнурками какие у вас есть.

45 минут назад, SergW168 сказал:

Какой bcm на авто? Если Johnson control, то отложи шнурок в сторону, не сделаешь

Именно на Ларгусах, китайский REnolink любой версии работает не адекватно, иногда даже и пин код показывает - только он кривой и к реальности отношения не имеет. Проще снять блок и прочитать. Autel, XTool, XHorse нормально вычитывают и пишут только на относительно новых машинах с транспондерами HITAG3 AES

Вот кто-то рекламу постит, уже не первый раз вижу, только как в реальности, неизвестно

https://youtu.be/1Lhvu1qQ4hM

4 минуты назад, nawwizard сказал:

Кроме ниток, цыганской иголки ничего)))

Этого должно хватить🤣. Вот нашел видео от "спеца" как привязать ключ... 

https://yandex.ru/video/preview/2107453136685723348

правда 70% это пустая болтовня ни о чем, но вам для общего развития можно посмотреть.

что из оборудования есть? чем привязывать ключ собираетесь?

57 минут назад, ZoZ сказал:

Так VDO без всякой фигни читает по ОБД VVDI2 при наличии рабочего ключа.

Так и АУТЕЛ должен вычитать иммо дату по ОБД с приборки, вы же в начале написали

22 часа назад, Илхом 63 сказал:

Щиток VDO прочитал по обд

так почему иммо не прочитали?

29 минут назад, Gorohuo88 сказал:

А по делу?

А какую информацию кроме слов  клиента вы дали? Там этих электрокаров у BYD больше десятка....Опять же, она что сама по себе ни с чего так себя повела, может он ее в ремонт гонял либо еще что-то делал?

Сказок то не бывает!

p.s. недавно где-то на форуме увидел совет по китайскому авто. Нужно писать жалобу на имя Мао Цзедуна.

Все, началось....Это война машин🤣

12 часов назад, Ломастер сказал:

Тем более она и Т.С.у нафиг не нужна.

Зарегистрировался, сообщение запостил и больше на форум не заглядывал.

Зато люди отдохнули от проблем насущных, как на Stand-Up сходили🤣

41 минуту назад, Bad сказал:

попытаться помочь исходя из тех вводных, которые есть.

а что у нас из данных

В 26.05.2024 в 16:55, Андрей Войтенко сказал:

у меня ваз 2107 ехал за городом 120 км

так автору задали вопросы

В 26.05.2024 в 18:36, CAUTION сказал:

Инжектор, карбюратор, электронное зажигание, или контактное, какое поколение газа, стоит ли вариатор, если инжекторная. Мало вы дали информации.

16 часов назад, Bad сказал:

если не слишком позднее зажигание по разным причинам, то явно же зажаты клапана и на полностью прогретом двигателе банально недозакрываются: отрегулирует и проверит. Или уже докатал на газу до прогорания рабочих кромок, тогда замена повреждённых клапанов, проверка геометрии головки блока, и при правильной сборке никуда стрелять не будет. Иногда катушка зажигания так умирает, тоже надо проверить. А вариатор для работы на газу явно таки не подключен или не работоспособен, он для того и нужен чтобы в глушак не стреляла догорающая смесь

вместо того, чтобы дать хоть какую-то доп. инфу , в ответ

1 час назад, Bad сказал:

Я не забываю что когда-то мы все даже ходить не умели. А как начинали бизнес, сразу все всё знали и умели, ага...

батарейку подключи и прочитаешь, чип из ключа достань. либо переверни другой стороной. 

нечем проверить работу, либо не знаете как🤣

2 минуты назад, Gorohuo88 сказал:

Нет

Должно! хоть 10 минусов поставь. это не отменит работу иммобилайзера на этой машине! 

2 минуты назад, silman сказал:

Он имеет ввиду, что там две физически отдельных части

Я не знаю, что он там имеет ввиду, но он сказал

22 минуты назад, Gorohuo88 сказал:

чип там не должен читаться, он лежит в жале, а в ключе антенна кейлеса она нечитается

по факту должно читаться и то и другое! 

6 минут назад, Gorohuo88 сказал:

Не вводите людей в заблуждение, чип там не должен читаться, он лежит в жале,

Это как так? а как же машина его определяет в замке?

Никакого отдельного чипа , как вы говорите в "жале " быть не должно.  Чип на плате и есть несколько антенн, которые выполняют каждая свою функцию. 1- бесключевой доступ, 2-работает как антенна транспондера . Фото платы своего ключа скиньте.

Если ключ такой, проверьте читается транспондер без батарейки в ключе, на них часто бывает повреждения катушки антенны транспондера. Обычно при замене батарейки, рвут обмотку. При вставленной батарейке транспондер читается, при снятой нет.