iurii

решено.
спасибо за мануал!

инфы по этим сараям больше чем много, просто надо научиться искать.
То что у вас не работает сидит на КАНе.
https://yadi.sk/d/RrL6nk_iLzQQ4

Лёх это 000004xxxxxxx  без дампа м32с  кино не будет . если прочтёт проц ключи запишу в дамп скажу как крипту в ключ записать. ну и прочитан 93с86 криво.

заменил  датчик коленвала и датчик оборотов  (клиент все привез) завелась! но троила потом выровнялась 
поставил старый дк на место  работает хз как??? - снял опять а в нем трешина думаю туда масло попадало .других вариантов не вижу тк при прокрутке обороты выше 200 не поднимались 
и который раз зарекаюсь дизелей не делать )))
 

..... ну на вкус и цвет как водится каждый сам решает ))). Но я лучше по "старинке" осциком. Там может быть хрен знает что на выходе, а контролька мигать все равно будет. Не, если совсем ничего нет на выходе, то думаю как вариант имеет место быть ))). Типа экспресс метод....
По датчику на венце маховика интересно .... что за штука. FOTON довольно редкий зверь у нас, не изучал вопрос. Может быть типа датчик оборотов ( как на старых AUDI к примеру). Тогда может система по нему и определяет обороты, а ДПКВ мертвый? Или наоборот ... Выложи тогда, плз, осцилки этих датчиков ... интересно стало.
.... ну да, скорей всего так и есть. Немного порылся в сети:
 

MEGAMOS и CRYPTO это как бы название и содержание - MEGAMOS id 48 подойдет
ккл шнурок не вытянет(я незнаю такой программы)  carprog должен(зависит от прошивки) но можно с приборки напрямую с еепрома считать упа-юсб и т д
 

в vw b4 иммо есть
вокруг замка катушка присутствует? 
судя поо шибки это иммобилайзер не дает искру его либо офф либо эмулятор 
 

берешь VAG-Commander Шнурок подключен, зажигание включено, запускаем VAG-Commander.
1. Выбираем тип соединения "K-Line", затем "Комбинация приборов\ Иммобилайзер"
2. Выбираем тип нашего Иммо (VDO) и нажимаем "Read"
3  в окошке "Login" получаем наш логин к иммобилайзеру.
затем берешь   VAG-COM
1 "Блок управления" -> "01 Электроника двигателя". Нажимаем "11 Вход", вводим полученный ранее логин. При этом, если логин четырехзначный, дописываем перед ним нолик. .
2 Далее заходим в "10 Адаптация", выбираем 50-й канал
3 Вводим в поле "Новое значение" логин, нажимаем "Тест", видим кусок номера кузова и еще что-то. Нажимаем "Сохранить".
4  Закрываем Ваг-Ком, выключаем зажигание. Ждем 1 минуту. Заводим машинку
надеюсь понятно

ц.замок -(Зелёный,Белый) В двери на моторе стекла .Закрытие минус, Открытие 180-240 оМ. (Если в кодирование отключён ключ (механический) тогда в кодирование (Бит 15,Байт1) Убрать галочку.
если есть ваг-ком то увидиш. но если ошибочно подключился до цз возле ручки открытия(оранжевый замок)то так и останется