-
Постов
51 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент iurii
-
плюы и минусы приходят проводку перетряс транзистор прозвонил но нет минуса в колодке А пины 1.2.16.и 17
-
грм все нормм датчика ДПРВ нет совсем
-
здравствуйте коллеги подскажите что я упустил . авто фотон 12в эбу EDC16C39 2.8л заглох на ходу притянули ко мне.что я выяснил: ошибок в эбу нет никаких иммо ни причем датчик коленвала при прокрутке видит давление топлива в норме вот по распиновке красным цветом указал :в момент прокрутки + импульс есть а синим цветом должы быть минусы а их нет внутри эбу целые куда дальше копать?
-
если все закручено и ничего не лопнуло то вероятнее всего сайлентблок
-
если долго простояла мог ремень грм зубья скинуть и как посоветовал ipron и я предложу снять наконечники со свечей накала - пшикнуть эфира(быстрый старт) во впускной коллектор -заведется с двс все гуд если нет к мотористам и давление при прокрутке вообще сколько?
-
согласен с вами вот заказал с алли линзы прислали 1 покрошенную - я им фото они мне еще бесплатно выслали а заказал у нас - после отправки денег я стал не интересен
-
ультраскан и делфи читает да практически любой мультимарочник а если у вас только елм то нужно расширятся
-
MEGAMOS и CRYPTO это как бы название и содержание - MEGAMOS id 48 подойдет ккл шнурок не вытянет(я незнаю такой программы) carprog должен(зависит от прошивки) но можно с приборки напрямую с еепрома считать упа-юсб и т д
-
их там несколько ? id 48 стеклянный и с паролем легко пропишиш если надо процедуру подскажу
-
привет а их всего 2 вида с круглым и прямоугольным разьемом - если разьемы одинаковы то взаимозаменяемы знаю тк целиком "акпп" рядом в боксе ребята меняли
-
здесь все что нужно для востановления VAUX-COM_120309a+131223d_GB+OcFlash China.exe VAUX-COM_120309a+131223d_GB+OcFlash China.7z
-
а еще лучше скрутку промазать герметиком и в термоусадку( если это все дело под капотом)
-
-
врятли шнурок(он бы никуда не заходил) а от замыкания (переполюсовки )мог и эбу лечь проверяй питание на эбу(они помоему гибридные) врятли шнурок(он бы никуда не заходил) а от замыкания (переполюсовки )мог и эбу лечь проверяй питание на эбу(они помоему гибридные) могу посоветовать скачать автодату(пособие по опелю) проверить питание эбу и кан шину прозвонить и возможнно до тебя кто-то проверял предохранитель и засунул в пустое гнездо (бывало и такое)
-
горит машинка с ключиком - заблокирован иммо ошибки какие и в каких блоках хоть напиши
-
берешь VAG-Commander Шнурок подключен, зажигание включено, запускаем VAG-Commander. 1. Выбираем тип соединения "K-Line", затем "Комбинация приборов\ Иммобилайзер" 2. Выбираем тип нашего Иммо (VDO) и нажимаем "Read" 3 в окошке "Login" получаем наш логин к иммобилайзеру. затем берешь VAG-COM 1 "Блок управления" -> "01 Электроника двигателя". Нажимаем "11 Вход", вводим полученный ранее логин. При этом, если логин четырехзначный, дописываем перед ним нолик. . 2 Далее заходим в "10 Адаптация", выбираем 50-й канал 3 Вводим в поле "Новое значение" логин, нажимаем "Тест", видим кусок номера кузова и еще что-то. Нажимаем "Сохранить". 4 Закрываем Ваг-Ком, выключаем зажигание. Ждем 1 минуту. Заводим машинку надеюсь понятно
-
да так и думал а вдруг что- то новенькое придумали но не так спасибо!!!
-
вопрос в чем :есть 2 а6 где то 2002 г в ауди с одинаковыми ошибками отсутствие датчиков удара на каждой по 1 - чем то можно обойти( как подушки сопротивлениемв 2.2 ома к примеру) и последствия???? 1 машину сделаю не вопрос а на 2 искать 2 датчика или как? да подбирал от 1 ома до 5 ком --- пишет высокое сопротивление
-
да возможно но рисковать не буду все точно 10к спасибо за ответы
-
точно узнать бы! "програматор " подает 5 В на 3,7,8 ногу /в обвязке 10ком снизит вольтаж на 7 ноге https://yadi.sk/i/nxh_17wHsy3Zx https://yadi.sk/i/-TEx096Wsy3kL
-
на рено логан блок 8201 163 278 возле епрома 95160 какой резистор между 7 и 8 ногой синим обвел на фото но фото не видно
-
подскажите сопротивление между 7 и 8 ногой епрома 95160 синим обвел