Перейти к содержанию

VAREL

Продвинутый
  • Постов

    103
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент VAREL

  1. Доброго времени суток. Имеется ЭБУ EDC16C39 с дизельного хантера. Не заводится и висит ошибка P0605. Хочу перелить фулл, но не могу найти. Может подскажет кто или скинет? К-Таг возьмет его, протоколов на уаз не нашел там. Может ли быть неисправность в проце, либо это чисто программный код ошибки? После чего появилась неизвестно - машину такой уже купили.
  2. Конденсаторы имеете ввиду? С форсунками если проблемы, то обычно бывают проблемы с запуском, верно? Она без проблем заводится, с пол оборота, поэтому я туда не полез Конденсаторы имеете ввиду? С форсунками если проблемы, то обычно бывают проблемы с запуском, верно? Она без проблем заводится, с пол оборота, поэтому я туда не полез. Блок заказал другой на всякий случай. Но честно сомневаюсь, что в нем проблема.
  3. Замерял. Не колеблется. Стоит ровно на тройке
  4. Всем доброго времени суток. Приехал автомобиль 97 года выпуска с ошибкой 21( Бедная смесь или обрыв подогревателя). Вдобавок к этому совсем нет тяги и не набирает обороты, даже с места еле трогается. Лямбда проверена, подменена на заведомо исправную - без изменений. На осциллографе постоянно 1.2В на сигнальном проводе, очень резко появляется синусоида. Опорное напряжение на разьеме 1.2В, либо его вообще нет, не знаю от чего зависит. Подскажите, это норма для старой Тойоты или нет? Я про опорное напряжение, то что отличается от 0,45В и постоянно висит на месте. Получается она показывает обогащенную топливом смесь, либо соответственно недостаток воздуха. Чтобы это исключить, было проверено: давление в рампе - около 3х бар, метки, компрессия, свечи и катушки с проводами, ДТОЖ, ДАД, ДТВ, в общем все, что можно было. Нашел нерабочий датчик детонации, заменил, но проблема осталась, чуть легче машина газуется, но все равно далеко от нормы. Идей уже нет, может разъяснит кто ситуацию? Есть у кого опыт со старыми авто? Заранее благодарен
  5. Машина катается пару дней. Всё без нареканий. Раньше каждый день выскакивала по несколько раз. Так что вопрос считаю исчерпан.
  6. Другой человек переписал и помог мне с файлом. Через пару часов буду пробовать пролить
  7. Всем привет. Есть блок с ошибкой P0601, есть упоминания на форумах, что лечится перепрошивкой. Подскажите, может занимался кто? Возможно это сделать без MDI, например MD Flasher? И в таком случае нет ни у кого подходящего дампа?
  8. Всем привет. Подскажите пожалуйста, B200049 Porsche Macan 2016г. Понимаю, что надо программу обновить, но где её взять? Не нашел ничего похожего. Может есть у кого? И где вообще можно искать такие файлы? Не в первый раз уже сталкиваюсь, но ничего не могу сделать, потому что просто нет файлов
  9. Поднял блок чина к-таг. Большое спасибо masu и serguei за помощь в поиске файла и наставлениях!
  10. Всем доброго времени суток. Притащили машину, GW Hover H5 дизель, АКПП после сервиса. Со слов владельца пригнал на ремонт с утра и вечером не завелась. Зашел в блок иммо, слетел вин и ключи, в моторнике слетело всё, даже ошибки не дает почитать, из идентов только номер блока отдаёт. Подскажите, вскрывать и писать фулл? Или надо прошивку нового блока и потом вязать? ЭБУ Delphi DCM 3.7. И из-за чего такое происходит у них? Не в первый раз уже слышу об этом.
  11. Для тех, кто столкнулся с этой ошибкой. Оказывается она жалуется датчик углового ускорения, стоит внутри мотора рейки. По дате у меня он работал, но немного колебаний было, я даже не посчитал это за неисправность, возможно осциллографом лучше видно будет. В моем случае вода попала в мотор и попала в разъём внутри мотора. После чистки все стало работать.
  12. Добрый день. Тоже возникла с ЭУР проблема. Ошибка по лаунчу 22 Motor failure 2(angle abnormal). До этого аисела c0071 в абс, датчик перешили, в ноль выставили, все равно не работает. Информации нет по это ошибке, наверное потому что код 22 неверный у лаунча. Обладает кто информацией? Датчик момента кстати рабочий, звонится и напряжение меняется, датчик на улитке тоже работает. Какой еще угол ему не нравится?
  13. На 20-30 КПа оно поднимется? Я конечно не с 10-летним стажем и т.д., но такого не видел, чтобы поправка на 50 оборотов столько воздуха запускала в коллектор. Мне кажется это не есть нормально
  14. Подниму тему. В общем обороты все-таки подняли, стало лучше, но теперь при включении кондиционера идут пропуски на холостом. Обороты до 740 подняли. По дате при включении кондиционера давление во впуске поднимается с 30 до 56 примерно, нагрузка с 17 до 35% поднимается. Как вообще кондиционер со впуском может быть связан? Форсунки, свечи, катушки, компрессия - все проверено и все в норме. Коррекции до -10 в этот момент уходят, но я думаю, что это из-за пропусков. Мотор как утверждает клиент был разобран до винтика и продиагностирован в профильном сервисе по ВАГам. Идей больше нет
  15. Спасибо за подсказку. Почитал про эту тему. Сомневаюсь, что там в этом дело
  16. Не моргает ничего, кроме чека Спасибо 😅
  17. Кирдык чему? 😅 Кто-то говорит просто, что 800 хватит, то есть чуток совсем. А вот найти ничего не могу. Если только код доступа где-то искать и там что-нибудь будет, но и код тоже пока не ясно откуда брать
  18. Всем добрый день. Приехала машина с блоком MED 17.5.21, идут пропуски на горячую на хх. Говорят, что у этих моторов такая проблема. В общем клиент настойчиво просит поднять ХХ, а в Адаптациях Васи ничего нет с оборотами. Никто не сталкивался с таким? Можно как-то через Васю поднять или только шить блок?
  19. Добрый день. Он и не выйдет на столе без перемычки. 3 пин это аварийные 12В с замка я так понял, туда на столе ничего не надо подключать. На столе я подключал два CANa через 120 Ом, питание соответственно и на драйвере делал перемычку и блок выходил на связь
  20. Спасибо за помощь. Вечером попробую разобраться с этим.
  21. А как их ремонтировать тогда? Если на второй пин +12 подам должен на диагностику выйти? Похоже не стоило брать вообще его((
  22. Это получается на столе и не должно ничего работать? Хотя он и на машине не работал. На диагностику через раз выходил. Подкинули другой блок и всё нормально. То, что сейчас там нет плюса получается нормально?
  23. Получается контроллер рабочий, я подал 12В и вышло 5В. На 2 пин я так понимаю + от замка приходит, или не так? Значит не там рыл изначально. Спасибо всем
×
  • Создать...