Sergey121212

Вопрос снимается.Человек решил ехать в Гомель сам.Обещают помочь.

Там чудо,чудное.Имеется Крафтер,белорусский свап на ОМ613 от W210 го,эмуляторы.Отшито со слов хозяина все,ДМРВ,ЕГР,вихревые заслонки и прочее,чего в природе на 613 не было.Человек 3 года мучается.Нужно посмотреть прошивкуи увидеть чего там намутили.Ибо по механике замененно все.Стар у чела есть,понятие имеет.Подозрение на прошиву.Поэтому и просьба по калибровщику.Естественно оплачиваемо.

Требуются контакты грамотного калибровщика Волгоград и область.Человек уже на веревку поглядывает.Требуется посмотреть результаты рукодельников ,нашивших ОМ613 Мерседес.Сам этим не занимаюсь и контпктов не имею.

Вам ,наверное рано еще заниматся ремонтом Стара.

Там ошибки не критичны.Общий фон правильный.Если понимаете,что за,что отвечает трудностей возникать не должно

Там ошибки есть.Плохо срисовали

А инженерка где?

Фото выложите.Фото гаек сбоку.Большой и маленькой

Перепутана полярность питания на сканер.Потому и конденсатор выстрелил.Там много чего погореть могло.

Добрый день.Куплю кабели от Star C3.Желательно комплектом.Новые,БУ,под ремонт.Неисправные,некомплектные MB Star C3.Предложу комплекты под ключ MB Star C3 ,новыу и БУ.Установлю ПО.Отремонтирую умерший Star C3,В личку.Либо Вацап,Телеграм +79183534007.Сергей.Кубань

Люблю читать,когда сказки расказывают

Ну во первых тест делают при включенном зажигании.Во вторых этот тест до одного места.Он проверяет цепь реле,которое коммутирует К линии.А информация обрабатывается Уартами на процессорной плате.Не будут работать Уарты,не будет диагностики по К линии.А вообще это по интернету не лечиться.

К линия в кирпиче не работает.Либо часть К линий.Проверяем от реле к диагностическому кабелю.От 4 и 7 вывода соответствующих реле.Обычно обрывы на плате большого разьема.Кабель оставьте в покое

Что это даст?Ошибки 2808 и 303.Платы хоть фиолетовые-все из одного мешка.