Slava-mt

Здравствуйте . Автомобиль volvo xc90 2018г.вып , На панели приборов загорелась желтая лампочка "фара со стрелками влево вправо" .По расшифровке VIN фары не адаптивные. Дальний свет и ближний работает . В CEM модуле ошибка cem-B14C281 "Входной сигнал фары. Ошибка сигнала/сообщения шины. Получены не действительные данные" . В блоках управлениях фарами ошибок нет .Диагностировал скантроником . Подскажите , что это за ошибка, куда копать?

Попробуйте в сканере выбрать другой автомобиль с таким двигателем.

Было что-то похожее у меня на ceed crdi . Уходило топливо из-за разъема подогревателя топлива. Только работал не 20 сек ,а меньше. Если не подкачивать,то приходилось стартером крутить дольше, а если подкачивать , то почти сразу заводился. Потом целый день было все в норме. На утро опять не заводился.

Здравствуйте! Нужен сток на Sprinter W906 .2012г.вып . Двиг. 651 . Может есть у кого. HW: 6519020100 SW:6519028100 Spare:6519019400 SW ug: 6519037221 CRD2-651-TMAB5D1

Да

Эбу приговорить -последнее дело) . И целиком с вами согласен ( по поводу клиентов) , частенько приезжают после "кого-то".

Замена ЭБУ решило проблему . Двигатель завелся с полпинка. Всем спасибо за участие в проблеме.

Да все там нормально с метками, с насосом и т.д. Вопрос в том , что медленно крутит сам стартер. И это ,практически, на всех ceed crdi этого года.

Ceed crdi 116л.с . 1,6л. В принципе не большая разница с другими.

Стартер,на этом автомобиле, стоит редукторный. Вот только этот же стартер стоит на бензиновом акценте и ,соответственно, крутит его хорошо , и его же поставили на дизель. На других дизельных авто (к примеру Рено) посмотришь дак стартер крутит весело .

Спасибо за ссылки. Потом отпишусь о результате.

Вообщем придется искать ЭБУ . Стоит 4A0 907 473 D Может кто подскажет , у кого можно купить блок?

Привет. Пока все так же. Сегодня проверим одну версию

Вот сигналы оборотов и дпкв на выходах микросхемы.

Читаемые, но в частности на этой микросхеме 2903 пока не отковырял лак ничего не увидел. Сейчас схожу до гаража, сфотографирую Микросхема 2903 на первом снимке внизу справа. На втором под надписью G54.

Утром постараюсь сфотографировать. Выложу фото.

Пытался прозвонить куда идут выходы , тяжеловато все под лаком. Пока нифига не понял.

Завтра хочу проверить какие импульсы идут после компаратора 2903. Думаю что очень похоже на LM2903. 2 и 6 вывод вход, 1и 7 выход. До мс сигналы с дпкв и датчика оборотов доходят.

Прозвонил в ecu сигнальные выводы дпкв и датчика оборотов . Оба идут на восьминогую микросхему .Вывод В18 идет на 6 вывод микросхемы, а В19 на 2 вывод микросхемы . На ней написано вверху 2903 и ниже 9601. Букв ни каких нет.

Думаю что прошивка сток. Блок не вскрывался, да и смысл его прошивать если кислородные датчики до катализаторов стояли.

Да, эталон снят на хх. Вот в том то и дело что ecu оборотов не видит. Блок стоит HELLA. Номер точно сейчас не скажу.

sarp, это правильный сигнал дпкв этого мотора. На втором- датчик оборотов коленвала, который считывает с венца маховика на котором кариеса быть не может. Вот ссылка на осциллограммы . https://rotkee.com/ru/waveform-library?brand=84&model=491&engine=490&system=All

На 2 странице семь часов назад выложил осцилограммы. На первой синий сигнал и есть дпкв.

Нет, не появляется. Если бы появилось, то и вопросов бы не было)

Проверял + на форсунках и на насосе. Появляется только при включении зажигания- насос отработал и +12в на них теряется. Коммутатор не проверял. Проверю.