Перейти к содержанию

dierus

Автомастер
  • Постов

    2 626
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    7

Сообщения, опубликованные dierus

  1. 5 минут назад, omdm сказал:
    1 час назад, связь сказал:

    Мастерские вообще нереально попасть нужно 10 дней ждать в очередь.

     

    Судя по всему конкретного клиента кормят завтраками

     

    Сколько бар в колесах у вас? Нужно проверить, може руль плохо крутиться. Какого года резина?

    Может там на руле подшипник грязный, снимите руль, протрите, смажте соледолом

  2. ну велика доля ймовірності шо навісне клине, скиньте ремінь, гляньте шо там з генератором і компресором

    там по паливній ніяких помилок нема, 0087 має бути

  3. 9 минут назад, haGO сказал:

    Така поведінка  Ford Focus 2 1.6 дизель  При ввімкненому кондиціонері  на обертах 2800-3000 тисяч авто глохне. Без кондиціонера, двигун працює стабільно.

    Додатково авто глохне коли обороти ідуть на спат 

    на стоячу так само чи тільки в їзді ?
     

  4. 15 часов назад, связь сказал:

    Подскажите пожалуйста тяжело стал  вертится руль после того как в мастерской на колесе заднем что-то с тормозами ремонтировал какую-то плочку на колесе поменял что-то связано с тормозами кто знает с чем это связано

    Если после ремонта заднего колеса и замены тормозной детали на Opel Astra H руль стал тяжело крутиться, это может быть связано с несколькими причинами. Вот возможные варианты:

    🔧 1. Заклинило тормозной суппорт или колодки

    Если задние тормоза (особенно стояночный механизм) неправильно собрали или что-то заклинило, колесо может плохо вращаться.

    Это вызывает дополнительное сопротивление движению, и, соответственно, может ощущаться как "тяжелый руль", особенно на малых скоростях.

    Проверь: не греется ли заднее колесо после короткой поездки (признак тормозного зажима).

    🔧 2. Нарушен баланс или что-то перетянуто

    Если неправильно затянули ступицу или крепление тормозного диска/барабана, могло повлиять на вращение.

    Иногда это вызывает повышенную нагрузку на ходовую часть, и может ощущаться тяжесть при повороте руля.

    🔧 3. Проблемы с гидроусилителем (ГУР) / электроусилителем (ЭУР)

    На Astra H может быть как гидроусилитель, так и электроусилитель. Если при ремонте случайно повредили проводку или перегрузили систему, ЭУР мог начать работать некорректно.

    Проверь: нет ли ошибок на приборке, не горит ли значок рулевого управления.

    🔧 4. Система ABS / ESP

    Иногда после вмешательства в тормозную систему возникают ошибки в ABS/ESP. Эти системы могут вмешиваться в управление, особенно на современных авто.

    Проверь: нет ли горящих ламп на панели приборов (ABS, ESP, или "Service").

    🛠 Что можно сделать:

    Диагностика сканером — обязательно считай ошибки, особенно по рулевому и тормозному модулям.

    Осмотри задние тормоза — убедись, что колесо свободно вращается в подвешенном состоянии.

    Проверь усилитель руля — жидкость (если ГУР) или проводку (если ЭУР).

    Вернись в мастерскую — пусть проверят, что именно они устанавливали (возможно, неправильно собрали тормозной механизм).

    Если напишешь, что именно меняли ("плочка" — это может быть колодка, направляющая, пружинка и т.п.), я скажу точнее.

  5. 2 часа назад, djoni329 сказал:

    Здравствуйте.Помогите пожалуйста обнулить блок управления двигателя VDO MSE 02.412 229 009 002.Еепромка 24с01.Родной блок утрачен.

    мерс 24с01.BIN 128 B · 2 загрузки

    там не 24с02 ?

  6. 6 часов назад, pavluscha сказал:

    Vvdi2 нічого не зробить з цим bcm, цей програматор навіть толком не декодуе іммо дату.

    Потрібна допомога пиши в особисті, можу декодувати дані усього, що е в цьому авто, також віновити дані твого bcm якщо все втрачего .

    Читать защьолку моторний і далі новий ключ?

  7. 14 минут назад, gnoos сказал:

    Пришла клемма с Польши, завтра заберу. Хороший метод на будущее, даже заказал с Австралии стекло защитное на аудиоплеер, ибо только там такое нашлось. Но прикинул момент, а если запчасть нерабочая придет, у них то вроде гарантия есть в Польше, но схема доставки ведь обратно уже не сработает, верно? Тогда получается, придется оставлять себе запчасть, и в минусе быть..?

    Я купував запчастину за 5000 чи 5500, поляк обманув. Я відправив назад, мінуснувся на 800 грн туди і 600 сюди. Але я завозив назад через маршрутку, бо там таможка. 

    Там схема така - блок в маршрутку мімо польського мита, воділа пхає в польський поштомат, з польського поштомата на нову пошту і далі по світу. Митники не особо розбираються, шо ти за вундервафлю відправляєш. 

    Антена приїхала приїхала за 9 днів. 2 по сша і 7 з сша під Київ

    За доставку антени іммо з сша заплатив 339грн. 

  8. 15 минут назад, molchanovsi сказал:

    Зв'язався з Serg_UA_VAG

    Домовився з ним, зараз повезу йому бцм блок двигуна і ключ

    По результатам відпишу

    ну тоді і защьолку везіть

  9. 2 минуты назад, molchanovsi сказал:

    Ні, взагалі на зв'язок не вийшов

    треба всі логи, шо є.

    з одіса і шо зараз

    Хз, можу запропонувать рішення б.в. bcm2, нулить і вязать
    image.png

    З іншого боку, як оновлення по чіпає іммо дату ? Загадка. Короче, читай і дампи в студію, там буде видно

  10. ну ждем лог, а далі буде видно. 
    А варіант? Читать шо лишилося, дивитися чи жива іммо дата, якщо жива катать фул і класти ? Ну я думаю поплила, а може і нє. Якщо проц лочений, то полдіаг

    ща гляну, може vvdi2 вміє нулить блок

     

  11. 13 минут назад, Roman82 сказал:

    Ведь километры храниться в бодике  в моторнике и в коробке и даже в аб.причем тут приборка..? Vvdi prog  у меня

     

     

    Читай бодик, поправлю там пробег

  12. На руках только блок. Отправил поправленую флешу.

    Не стартанет - буду разбираться с контролькой, куча примеров на 2,0 дизель, мало на 3,0

    На крайняк попрошу віслать кас или ews там, хз, закатаю новій фул и свяжу на столе.

×
  • Создать...