sandr.k

Всем доброго времени. У меня не получалось прописать форсунки на 3 Боксер пока клиент не поставил новые форсунки как выяснилось старые он возил ремонтировать так вот как раз после ремонта косяк с пропиской и на рисовался. родной индентификатор системой почему то перестал воспринематься новые на ура без проблем.

В 24.04.2019 в 17:47, a_electric сказал:

Ну да, как то ни кто не обратил внимание. В теме  223 cargo 2013 год 1.4 а схема в эзи открыта 2001 - 08.2003 1.6. Сто пудово схема не будут совпадать.

Всем доброго времени ! спасибо всем откликнувшемся ! Да вы правы схема в изи открыта 1.6 я потом отыскал и 1.4 распиновка компонентов идентична  разница в прошивке 

Еще раз всем большое спасибо!  Проблему решил. Тему можно закрыть .

Нашел плохую пропайку микросхемы L9132  вычислил при прозвонке пинов 15,30,44. отследил по дорожкам. так вот как раз контакт микросхемы идущей на 15 пин и висел в  воздухе, очень помог микроскоп одолженный у коллеги.  При чем когда прозванивал по ногоам дефект не обнаруживался вероятно иголкой прижимал ногу к плате, а вот когда пошел по выходам на корпусе отловил. А вот уже под микроскопом нашел еще три плохие пайки. Странно что ошибок кроме как по дросселю не было.

Еще раз всем большое спасибо!!!! за содействие 

1 минуту назад, romanas29 сказал:

палку не перегибайте ! вам тут ни кто и ни чем не обязан ! на форуме про ктаг расписано ... поищите и почитайте ! а то допрос устроили тут ...

вроде вежливо попросил  " поясни" может он знает то чего я не знаю. Оже ответил

10 минут назад, sandr.k сказал:

Валит на раз и два!

    вот и стало интересно

3 минуты назад, dimasony сказал:

Валит на раз и два!

Поясни! валят как правило кривые руки и отсутствие толкового руководства

3 минуты назад, cmdelement сказал:

Блоки воскрешать и валить умеет)

А про валить  можно по подробней

1 минуту назад, cmdelement сказал:

Да. Читаешь фулл и записываешь в донор, иммо там. Ключи ложить не надо.

Ок.спасибо завтра буду пробовать. Ак-таг что еще умеет ?

2 часа назад, dimasony сказал:

 Я человеку объяснил на пальцах. 

 

уважаемый dimasony Вот реально по херу опорное не опорное суть не в этом. Должно быть 5 вольт. Эти 5 вольт в БУ. что то формирует. вот оно это что то по как то причине перестало работать тема не абстратная а конкретно по блоку Магнети марелли IAW-5SF ты лично с этим блоками работал? интересует как раз схематика блока а вы полемеку  развели . По теме пожалуйста и по существу! я же четко обозначил 4 вопроса 

48 минут назад, cmdelement сказал:

Ктаг делает клон. 

Запитай блок на столе и перепроверь опорное напряжение на дз.

Я тебя правильно понял !? с родного вычитываем дамп и перезаписываем в донора и он будет корректно работать с эмобилайзером и кличи правильно лягут поправь если что то не так понял

9 минут назад, diagtula сказал:

Сопротивление между 1 и 5 контактами дросселя какое ?

сходу не скажу завтро точно промерю  проверял в темпе по принципу есть цепь -нет и меняется не меняется если дросель руками принудительно открыть- закрыть

1 минуту назад, dimasony сказал:

15 и 35 контакт какое напряжение?

0.2в  а должно быть 5в

Все таки если придется менять Эбу на Б\У как подготовить донора? переливать прошивку с родного?

5 минут назад, dimasony сказал:

Мне не фото. А скрин схемы по которой вы работаете. 

Ок

13 минут назад, dimasony сказал:

Мне не фото. А скрин схемы по которой вы работаете. 

живая схема анологична,  по номерам все совпадает

6 минут назад, sandr.k сказал:

немножко не верно, по распину дроселя- получается  2 на мотор 2 сигнальных и 2 питание, резюки с общей точкой

трек 1 и трек 2 

1 минуту назад, dimasony сказал:

Скрин схемы можно увидеть?

завтро вскрою блок фотки выложу 

3 минуты назад, diagtula сказал:

5 вольт с лдо идут так что в блоке не может так сгореть микросхема что бы не было на дроссель и было на остальное

вскрывай блок там ржа или прогар

 

и да нужно на оба канала давать +5 - то есть на 2 провода из 6

немножко не верно, по распину дроселя- получается  2 на мотор 2 сигнальных и 2 питание, резюки с общей точкой

2 минуты назад, dimasony сказал:

Питание это постоянное. А опорное изменяемое. 

палемика - если должно быть 5v на в ходе   называй как хочешь. по Существу можете что посоветовать? 

2 минуты назад, dimasony сказал:

"Питание" и "опорное питание" это совершенно разные весчи. 

поясни  ху из ху если на двух проводах должно быть 5v

Только что, dimasony сказал:

Стоп, запутался. Питание вы брали с мап и кидали его на место где должно быть опорное?

поясняю 15 пин в разъеме Эбу был вынут из разъема, к нему подцепил +5 от мапа питание что там 5 вольт что на дрсоселе 5 вольт равносильно сторонему источнику   

1 минуту назад, dimasony сказал:

А кто вас учил брать 5 вольт с другова датчика? Подавай из вне. 

А Чем проблема? внешний или из этой же системы 

1 минуту назад, regs40 сказал:

Это Dimasonv у.

Пин из какого разъема -ЭБУ?

Ошибки те же?

 

 

Разъем В 15 пин ЭБУ ошибки те же

1 минуту назад, regs40 сказал:

Максимальное входное 28в это только для хорошей

бортсети 12 вольт при заводе "кривым стартером"

(без выбросов питания).

? Вы это к Чему?

Коллеги на помню вопрос № 1  подброс 5и вольт с мапа не заставил дросель реагировать  при этой проверке пин из разъема  я вынул просадки напруги нет но и реакции  тоже ни какой

Доброго времени коллеги ! Приехал на ремонт Фиатик 223 cargo 2013 год 1.4  не реагирует на педаль газа заводится нормально обороты держит чуть больше 1000 при нажатии на газ слегка подымаются до 1300-1400  и все больше ни какой реакции из ошибок действующая  Р1121, Р1122 - Throttle valve posit. Track 1 и 2 . дроссель не обучается. Подменный дроссель результат тотже . Проверил проводку от дросселя до блока ЭБУ  все чисто и по местам правильно разъемы чистые .Проверил опорное напряжение 5v! ОТСУТСВУЕТ! Вот собственно и подошли к проблеме. Блок IAW-5SF MH 228

1 можно ли вычеслить что управляет и контролирует дроссель и можно ли это отремонтировать?

2 ели менять блок на б\у как правильно его привязать к эмобилайзеру ?

3 можно ли донера сделать как будто он новый,  код кей- карты есть

4 чем грамотно прочитать и записать дамп .

Буду при много благодарен за помощь за помощь и содействие. 

С уважением Александр.