vladre59

Понятно, спасибо.

По осциллографу вроде как 2 катушки - пиец,возможно и такое,поскольку на 2х языки сломаны и я поставил с языками там где неудобно и вся страна переходит на другую сторону..

И,очень часто бедная смесь. На хх. А,ещё немного выехали- не,а нет тяги,механика,ну как троих,двоид! Ну,сука матюкаю с люка до 4 сосков,были бы списки,хоть бы душу отвёл.)

Мужики,благодарю Всех за внимание, но надо бабки зарабатывать,нет времени в интернете сидеть. Разряжение ХХ.-0,6. Поменял, 2 лямбда,форсунки промыл( на стенде) ,дальше поменял ДМРВ, датчик за др.заслонкой, один датчик РВала. Затыкал все входы во вускной коллектор,метки на ремне,валах,ну вообщем, такая сука тупая ситуация- сначала снимая разъёмы с 1и3 форсунки ей было пох... работала на 2,4 после замены датчика р.в. перестала реагировать на 2 и4 , теперь на 1 и3 глохнет, меняю местами датчик.РВ тоже пох.. перестали реагировать на 2 и4 ,работает на 1и 3, катушки проверял на стенде, клапынные крышки снимал(може че с р/в)-них.. Ну, вот почему приехала, не работали 1и3, щас 2 и4 ???Зае.. Ну, буду завтра,а сегодня всю проводку до мозгов прозванивать + мозги посмотрю. Я незнаю уже,что ещё думать. Благодарю Всех. Screen_Recording_20241205_130925_Diagzone PRO.mp4 А, ещё вопрос - почему в диапазоне на заглушенном моторе ДР показывает обороты 25??? Бляха.не диапазон,а программа Diagzonz! Да,мануал 2008 г.в. здесь ДЗ без РХХ. Да,мануал 2008 г.в. здесь ДЗ без РХХ. ЕГР откучивал трубку и глушил. Ну,вот лямбда 2 новые не я менял,может и правда в них,сегодня поменяю местами.

Не Слышу,2 датчика поменяли, ню буду на работе сфоткаю.

Братва,ну помогите.

Согласен, подключал манометр, ну он и в + и в - показывает 0.6,ну в +- показывают, да вроде нормально но, а вот через дросель как воздух не идёт, сосёт все из карьерный газов, но не через дмрв. Если,трубку снимаю, ну любую после дроселя,глохнет. Ну,вот почему отключая новый дмрв он работает нормально? Что,датчики фаз поменять местами,правда они суки,так прилипает,тока ломать,я уже зае.... их покупать.)

Не,а нема там такого 2,56 максимум. И по 1 лямбда пишет бедная смесь.

2.0 не турбо.

Subaru Forester 2009 г,в, двс JE 204 ДМРВ подскажите показания расхода воздуха на х.х. в Vили грамм. читаю Diagzon. 3й день еб.. померял компрессию,поменял дмрв,датчик давления на дроселе,переставил грм(на одной голове на зуб прое. 1 вал) снял осциллограму ,она #### без дмрв работает лучше, а с новым дмрв обороты 500 и показания 1.1,ну + -V, а если дунуть на дмрв обороты поднимат.На ней рвало ремень грм и делали капиталку год назад,баба за рулём,толком ничего объяснить не может,было сразу так или нет ( её колбасит на холостом и всё), а ещё ДК старый спилил,чтоб ближе был к задающему валу, бо по осциллографу 1,47V выдавал. Что, в дроссель лезть?

Из моей практики,если нет SDD и кабеля,пока это чудо не поедет,не поднимается- потому бери домкрат и козелки. SDD и у меня не получается установить,потому мучаемся,как есть.

Оплачено.

Благодарю вас за помощь,нашел змеюку- новая магнитола с блоком КАН.

Спасибо,Огромное!

Доброе утро. а по такому ЭБУ есть у кого распиновка, нужны пины CAN-шины, т.к. на ОБД разъеме вообще питания на пинах нет, ситтуация такая(Мужики, подскажите - меняли подушку ДВС и нечаянно ключом замкнули + со стартера на массу. Заводить,а она завелась и заглохла. Дополнительной сигнал. нет,нажали на брелке(видать родная сигнал ) снять с охраны- завелась,но бред начался во всем - тахометр не работает,печка сума сходит, стеклоподъёмники не работают,на приборной панели на ходу горит ручник,SRS, ключ иммобилайзера и на OBD разъёме на каншине вообще питания нет,остальное есть. Может мозги тю-тю?) 0281011409 P56044679AA BOSCH EDC 15C5-7.17 Благодарю.