CHIPOK David

Если ПО обновленное контролька должна быть верной, при загрузке модифицированного файла без посчитаной чексуммы кесс может запросить оригинальный дамп.

ВЫ диву даетесь а егр кто глушить будет?

WinOLS 3.97.00 [MSG 18721 Этот файл не может быть обработан, так как он был отмечен другим клиентом с запретом повторного импорта (NOREAD). Этот файл не может быть обработан, так как он был отмечен другим клиентом с запретом повторного импорта (NOREAD). ОК
Читайте файл заново с блока
 

Вот это оно. На этой сделают

принимаю плюс в репу или пиво

держи https://yadi.sk/d/dfkdx3_KpNFta

Кесс читает не фулл,а калибры,а остальное одни FFFF.Хоть и весит 256.Там только калибры.В хекс редакторе посмотите если не верите!

037906022 имеет 85 разных букв, как с мелкими отличиями (условно совместимых), так и с абсолютно несовместимыми (на двигатели 2E PG 1H 2H и пр.). Полная замена AM это только DA, но это ремонтный блок выпускавшийся с 92 и он редок. Близок R - американский для калифорнии. Ближе CJ (DK) - это на коробку автомат. Дальше хорошо пойдут блоки на эти же моторы ставившиеся на Гольфы H, F, BB, CT, америка: K, AK, BA. Потом на практически такие же моторы RV: D, AG, AR, L, AJ, AS, P. На 1P:M, CS, FH. И самый последний выбор то что шло на двигатели PB и аналогичные, отличающиеся отсутствием лямбда зонда: AN (DC), E, BC, FJ, CM. Все эти блоки заведут двигатель и будут работать вместо блока AM и вполне сносно. На старых задроченных моторах, при правильной регулировке и исправных датчиках, разницу обнаружить скорее всего не получится. В основном разница там в карте зажигания и реже в тонкостях переходных режимов по подаче бензина и холостым. Те что без лямбда - не будут поддерживать лямбда регулирование, что грозит ухудшением экономичности более заметной реакцией на плохие настройки. 
Всем давно известно, что именно при плохой массе, умирают ЭБУ. 100%. Это грабли. 

В первом блоке проц умер 100%. 
 
Массу сразу нашел, даже сам хозяин знал где она искрит))) Говорит после замена сцепления проблемы начались и не было у него ключа на 15 чтобы провод подтянуть))))))

Пользуйтесь чаще поиском.
9G92-12K532_VWA_ORI_K-TAG.rar

потому что Вы читать не хотите - Вам уже как нельзя понятнее все расписали. там ВСЕ В КРИПТЕ!!!!! епром в щитке криптован, епром в моторнике криптован, в ключах тоже крипт
и программ которые раскриптовывают - единицы, и стоят они очень дорого
и в догонку - я не видел что бы ктото смог закриптовать обратно щиток.
как еще понятнее объяснить я не знаю

я флэш перепаивал..

Я так понимаю Renault 
Оптимально,-вычитать в bsl из старого в новый и больше ничего делать не придется.
Если старый не читается, то - модель авто ,год,обьем,кондей и вообще больше информации по авто.
Да,и кстати ,-нет там CAN  на обоих блоках ,ибо я не наблюдаю там A82C250  ).. Оба  Sirius 32 и 32N  были с CAN ,так и без него 
новый скорее всего S110138000B,  старый S110030304D   а авто clio 1.4

Код 31875 ...

Так состояние контакта смотрел? и глянь ещё что концевики кажут в фактических...

Гляну Дима.Я пока послал клиента пусть еще один ключ "орижинал" найдет и попробую его подвязать и тогда поглядим.Мож еще попробывать блок ЦЗ поискать,но наврядле клиентос согласится.
В общем пока не решу этот вопрос не соскочу.Уже не клиент мне звонит , а я ему и прошу чтоб приехал))))скоро и деньги платить ему буду))
P.sПока спам в теме прекрашаяем.Как приедет, все перепробую и отпишусь...

Там на магнитоле один плюс постоянный, а второй когда ключ в замке, некоторые умники делают ( что бы работала и без ключа) перемычку не отрезая плюс от замка зажигания...
 
А по адресу не подскажу но должен быть...

Посмотри подключение магнитолы..., скорей всего централка видит что ключ в замке и соответственно не закрывает...
Да и по моему в фактических должно быть видно..., не помню канал, давно проходил по этим граблям...

0 281 011 541_03G906016N_1037369948.rar

Собственно полный мануал со всеми проверками и распиновками.Пусть лежит чтоб не потерялся.
Iveco_Daily_Euro_4(2006-2009)_manual.pdf

Добрый день! читаете пост выше что люди пишут? коллеги прислали сток считанный Combiloader!

Добрый день!" хорошая сборка" побольше таких сборок,тогда точно без работы не останемся!

ок. спасибо, за дампик. Краш вычистил. попробую на авто и если рабочий отпишу. вин прописал.
 
Это дамп с 13 367 448 и буковки на блоке KM что и видно в дампе. Номер совпадает, но это не тот компот.
95160_clear.bin
Вот vodl кинул. Спасибо отдельное. И в дампе видно KL. 

могу поспорить, что некто даже в гугле искал этот приборчик...