CHIPOK David

Мужики поделитесь программным обеспечение на svci 2019?А то Mega денег хочет...ещё никому за скачку не платил)))Нашли киты куда заливать блин..)

Открою вам великую тайну + магическое заклинание)))Если в Xentry зайти в блок и нажать на синюю книжечку в верхнем правом углу то вылезут все схемы касательно этого блока в который вошли.

Промежуточные вести с полей.Проблемы с GMCAN как были так и остались,все блоки отключал ,на бцм прозванивал и так и сяк....есть ещё одна интересная ошибка по климе зажигания 1 .Вот очень интересный документ. http://nezavoditsa.ru/tis/chevrolet-2011-2012/ru/documents_2011/captiva/sm-c140/91984905.ru.html Я так понял состояния зажигания на блоки передается как по CAN ,так и по проводам.Скорее всего где-то несоответствие и это не даёт машине завестись. Так- что буду копать в сторону приборки и этой ошибки.Нужно от нее избавиться. p.s.Акумы и все остальное смотрел и менял.Тут это не при делах.Тут либо дамп поплыл в BCM ,либо несоответствие сигналов клем замка зажигания.

Блин только значить переливать прошивки проциков...кто то в курсе что у чему и что там внутри? Может есть у кого разобранный...чтоб хоть понять что за процессор.

Что то тема притихла. Мужики чем вообще кодировать Toyotу.Кроме как через еепром в наглую.

Нее не это тут...он хоть бы пробовал крутить ,но тут вообще голяг.Так что завтра попробуем перепртвязать блоки и станет всё ясно.

А через какой софт это можно сделать?

Надеюсь Админ отриагирует.А то не понятно где писать...не в xrog же...

Та писал уже.Нужно кто то чтоб со знакомых его сказал ему.

Обращаюсь к администрации чтоб сделала разделы ,а то вопросы есть ,а писать не знаю где.

Промежуточные вести с полей.Посиавил GDS2.В блоке все чисто , стартера нет. Боролся с низкоскоросным кан (один провод)поочереди блоки отключал.Если тестером проверять то цепь целая и все звонится красиво на BCM,но ошибка так и не уходит. Дальше достану пин и попробуем ресетить и подвязать заново блоки SRS,IC,HVAC через SPS.(Vin и вся информация в них соответствует действительности)

Всем привет господа!вопрос в следующем можно ли с праворукой поставить ручник на леворукую. Хозе сказали что можно ,но будит писать что он от праворукой. Вопрос как его перешить диагнозом или проц читать?И вообще реально ли это?

Как это нельзя проверить.Есть тестеры по LIN которые регулируют шеколадкой даже на машине при прямом подключении Сколько накрутил ,столько и должно выдавать.

Пишу.Вы не отвечаете.дайте телеграм или Вайбер.

Дайте ваши контакты,обсудим.Если есть варианты.

Ну пин достать это дело техники,а вот Tis2win что это за прога и откуда её взять? P.S Извините за тупые вопросы,это первый серьезный опель в моей жизни.Поле куплю MDI а пока хочу вывернуться из ситуатции.

Ну насколько я понял при наличи пина можно сбросить блоки и подвязать обратно.Вроде даже opcom должен справиться или на этих годах не потянет?

Тогда опа полная.А откуда взять GDS оригинальный чтоб накатить не подскажите?

Мужики может кто подсобите и настроить Tech2 Win под J2534 Сканматик.Уже устал с ним бороться.

Блин может кто удаленно глянуть, скачал последню версию с сайта и ни в какую

Что за бред не пойму,разве такое может быть?)

Вы где то блиско.Сказали что нужно привязать приборка ,срс ,климу.Я так понял что при наличии пина можно их занулить и подвязать к BCM.Только влияет ли это на запуск?Это полный бред,чтоб без климата не заводилась машина))))

Мужики призапуске не появляется выбор j2534 адаптера ?Что делаю не так?

Ну тогда смущает ошибка в коробке по скоростной шине.

Всем пока спасибо.Теч2вин накачу. Мужики поглядите на кан шину.Как думаете где может быть затык? Мужики я так понимаю с ABS у меня норм ,так что там перемычки нечего ставить.Кто в курсе какие модули отвечают за старт ? ECU , коробас ,BCM? Или ещё щиток и ещё кто?