FreeOne

1. в процедуре Autel для данного авто нет считывания пина. 2. Пежошные платы не подходят, т.к. иммо от Тойоты.

У меня есть только свидетельство частного предпринимателя испанского образца с деятельностью по ремонту машин. Я его уже прикреплял. В ответ - тишина...

Ранее видел люди пользовались онлайн доступом для телекодирования через Servicebox. Я в этом году как только не пытался там зарегистрироваться, аккаунт не проходжит валидацию по номеру плательщика НДС. На мои письма в Servicebox никто не отвечает. Кто-то за последний год активировал подобный аккаунт? Есть какие-то способы получить онлайн доступ?

Можно код нарезки ключа на Ducato 2007г по VIN номеру получить?

Достаточно просто вычитать иммодату, поставить другую приборку и записать туда поверху? EDC17 edc17

Коллеги, столкнулся с такой проблемой. Если машина стоит больше чем полдня при включении зажигания приборка не включается. Стартер крутит, но панель - мертвая, на связь не выходит. Если на пять секунд сбросить клемму с аккумулятора - все ОК, все работает как ни в чем не бывало. Соответственно вопрос, что ремонтировать? И альтернативный, как заменить на б/у? (какие подходят и сам процесс) Панель 5JA 920 741

А что, чем и с чего клонировали?

Так этот ЭБУ же от этой самой машины!

Кому интересно продолжение... Поддержка Битбокса молчит. Mercedes центр выставил 400 евро за "диагностику" и приговорил менять ЭБУ. Нашел инфо, что Аутель 508 может делать вирджин и клонирование блоков с ФБС4. Вот, думаю, получится ли привлечь диллера за развод на новый ЭБУ, если смогу сделать клон на старый ЭБУ после их ремонта?

Peugeot 108, 2018г с кейлесс Чип 8А, 434,3MHz, FSK Пытался Аутелем 508 прописать новый ключ на основе подготовленного Xhorse XM38 для Тойоты. Безрезультатно. Может кто сталкивался - подскажите, куда рулить и чем писать? На Али есть похожие ключи с оригинальной платой и афтермаркетовской платой, стоит ли пробовать?

Монаки с С4 пока нет в наличии

Просто для справки. Поддержка Битка так и не ответила ничего.

Спасибо, напишу туда.

Вирджин точно он не делает... Vediamo перед FBS4 безсильно

После того, как Кесом по ОБД залил flash ori никаких ошибок, кроме экологии, блок не показывает. Ни активных, ни в памяти. Всю инфо отдает. VIN, киллометраж и прочее. Никаких ошибок по ИММО или старту нет. Поддержа Битка ушла в тяжкие раздумья.. Сегодня вечером запросила фотку этикетки блока. Месный спец сказал искать чувака с Абритусом, т.к. только он может завирджинить блок с фбс4. Плюс привязка через дилера. Сказал, что никакая Ведьма мне тут не поможет. Вот, фото блока и иденты.

У меня нет опыта сравнивания епромов, тем более шифрованных (вроде так?), да и похожей машины под руками тоже нет Да, иденты отдает, я могу его писать и читать с помощью Мультипрога в бенче и Кессом по ОБД

Поддержка с понедельника работает)

я никогда еще не работал со стоковыми дампани ЭБУ. Там епром же не может быть под конкретную машину. Он же чистый, под привязку и активацию?

Спасибо! Тут вирджин? Или как?

Не хочу блок разбирать. И пока еще не могу скачивать файлы отсюда. Мультипрог пишет епром и флеш в бенче.

Может у кого есть дистрибутив Vediamo, который работает с Vxdiag или J2534 адаптерами?

Сброс клеммы не помог. Оборудование : рисовый Кесс, Мультипрог, Стар, Аутель Элит с возможность программирования Мерседесов Сегодня пробовал Кессом залить оригинальный дамп, вычитанный Битбоксом. Результат - тот же Сейчас считал флеш и епром, отправил на вирджин. В этих блоках бывает и ТС1793. Если кому интересно, вот дампы после восстановления Кессом MB_DELPHI_CRD3x.x_TC1797_EXT EEPROM_20240929132509.bin MB_DELPHI_CRD3x.x_TC1797_INT FLASH_20240929132316.bin

Очень нужна помощь! Делал отключение экологии на Mercedes W212. Не мог определить, каким конкретно модулем работать, они отличаются типом процессора и способом подключения. По номеру блока определить какой процессор установлен не получилось. Попробовал вычитать FID 214, вычиталось без ошибок. Калибровщик подготовил мод. Перед записью, для того чтобы убедиться в правильности выбранного процессора и, соответственно, модуля попробовал вычитать FID 197. При чтении возникла ошибка. После этой ошибки машина более не заводилась, даже стартер не крутил. Залил Мод с помощью FID 214, запись прошла без ошибок. Машина не завелась. Попытка залить ориг не проходит из-за ошибки при записи. При сканировании блок на диагностику выходит, при попытке завести машину регистрируются неактивные ошибки по коммуникации с эбу двигателя, типа U0100. У меня есть Autel Elite с возможностью прошивки блоков Mercedes. Попытка перепрошить заводской прошивкой привела к тому же результату. Вопросы: 1. Как восстановить работоспособность блока? 2. Как определять тип процессора внутри CRD3.XX, чтобы не возникало таких проблем?

Спасибо за предложение помощи, но уже не актуально. Сделали другим флешером.

Я прочел. За это вам благодарен. К сожалению, я пока не особо разбираюсь в прошивках. Могу лишь отметить, что машина могла заводиться много раз в течении первых 10 минут. Как минимум 5. Поэтому, либо вы нетоны, либо мой калибровщик отключил эту защиту.