FreeOne

А что, чем и с чего клонировали?

Так этот ЭБУ же от этой самой машины!

Кому интересно продолжение... Поддержка Битбокса молчит. Mercedes центр выставил 400 евро за "диагностику" и приговорил менять ЭБУ. Нашел инфо, что Аутель 508 может делать вирджин и клонирование блоков с ФБС4. Вот, думаю, получится ли привлечь диллера за развод на новый ЭБУ, если смогу сделать клон на старый ЭБУ после их ремонта?

Оплатил на Paypall из Европы

Peugeot 108, 2018г с кейлесс Чип 8А, 434,3MHz, FSK Пытался Аутелем 508 прописать новый ключ на основе подготовленного Xhorse XM38 для Тойоты. Безрезультатно. Может кто сталкивался - подскажите, куда рулить и чем писать? На Али есть похожие ключи с оригинальной платой и афтермаркетовской платой, стоит ли пробовать?

Монаки с С4 пока нет в наличии

Просто для справки. Поддержка Битка так и не ответила ничего.

Спасибо, напишу туда.

Вирджин точно он не делает... Vediamo перед FBS4 безсильно

После того, как Кесом по ОБД залил flash ori никаких ошибок, кроме экологии, блок не показывает. Ни активных, ни в памяти. Всю инфо отдает. VIN, киллометраж и прочее. Никаких ошибок по ИММО или старту нет. Поддержа Битка ушла в тяжкие раздумья.. Сегодня вечером запросила фотку этикетки блока. Месный спец сказал искать чувака с Абритусом, т.к. только он может завирджинить блок с фбс4. Плюс привязка через дилера. Сказал, что никакая Ведьма мне тут не поможет. Вот, фото блока и иденты.

У меня нет опыта сравнивания епромов, тем более шифрованных (вроде так?), да и похожей машины под руками тоже нет Да, иденты отдает, я могу его писать и читать с помощью Мультипрога в бенче и Кессом по ОБД

Поддержка с понедельника работает)

я никогда еще не работал со стоковыми дампани ЭБУ. Там епром же не может быть под конкретную машину. Он же чистый, под привязку и активацию?

Спасибо! Тут вирджин? Или как?

Не хочу блок разбирать. И пока еще не могу скачивать файлы отсюда. Мультипрог пишет епром и флеш в бенче.

Может у кого есть дистрибутив Vediamo, который работает с Vxdiag или J2534 адаптерами?

Сброс клеммы не помог. Оборудование : рисовый Кесс, Мультипрог, Стар, Аутель Элит с возможность программирования Мерседесов Сегодня пробовал Кессом залить оригинальный дамп, вычитанный Битбоксом. Результат - тот же Сейчас считал флеш и епром, отправил на вирджин. В этих блоках бывает и ТС1793. Если кому интересно, вот дампы после восстановления Кессом MB_DELPHI_CRD3x.x_TC1797_EXT EEPROM_20240929132509.bin MB_DELPHI_CRD3x.x_TC1797_INT FLASH_20240929132316.bin

Очень нужна помощь! Делал отключение экологии на Mercedes W212. Не мог определить, каким конкретно модулем работать, они отличаются типом процессора и способом подключения. По номеру блока определить какой процессор установлен не получилось. Попробовал вычитать FID 214, вычиталось без ошибок. Калибровщик подготовил мод. Перед записью, для того чтобы убедиться в правильности выбранного процессора и, соответственно, модуля попробовал вычитать FID 197. При чтении возникла ошибка. После этой ошибки машина более не заводилась, даже стартер не крутил. Залил Мод с помощью FID 214, запись прошла без ошибок. Машина не завелась. Попытка залить ориг не проходит из-за ошибки при записи. При сканировании блок на диагностику выходит, при попытке завести машину регистрируются неактивные ошибки по коммуникации с эбу двигателя, типа U0100. У меня есть Autel Elite с возможностью прошивки блоков Mercedes. Попытка перепрошить заводской прошивкой привела к тому же результату. Вопросы: 1. Как восстановить работоспособность блока? 2. Как определять тип процессора внутри CRD3.XX, чтобы не возникало таких проблем?

Спасибо за предложение помощи, но уже не актуально. Сделали другим флешером.

Я прочел. За это вам благодарен. К сожалению, я пока не особо разбираюсь в прошивках. Могу лишь отметить, что машина могла заводиться много раз в течении первых 10 минут. Как минимум 5. Поэтому, либо вы нетоны, либо мой калибровщик отключил эту защиту.

Специально сегодня сделал скрины. Вот вам и с подсчетом контрольки и без. По MD1CS003 могу файлы приложить. И с контролькой и без. Заводится несколько раз, но если поездить или дать постоять минут 10-15 - фиг! И без старого епром - блок кирпич. Нюансы я еще почитаю, спасибо за наводку. Если писали моды, поделитесь инфой, как файлы готовили?

Ни хрена он не считает. Мы с калибровщиками три дня над MD1 трудились. Даже с отдельно посчитанной контролькой. Заводится, но через минут 15 после того, как - перестает. До тех пор пока заново не запишешь оригинал, причем вместе с епромом. Если только флеш записать - не заведется!!! Отдельно про службу поддержки - полного говно. Никто там никуда не бегает. За три недели общения по проблеме записи тунов мне ответили, что проблема в тюнах)) При этом другие флешеры те же тюны пишут без проблем! А, в частности по ЕДС16СР32 Мультипрог сам контрольку онлайн пересчитывает, но результат - тотже. Не заводится по истечению какого-то времени. EWS4 с подпайкой не крякнул даже после увеличения напряжения. После трех недель "поддержки" китайцы прислали сообщения, что надо один пин поднимать. Но в стандартном описании этого НЕТ!! Так, что для тюнов, с моей т.з - ГАВНО ПОЛНОЕ! Из тех работ, что у меня были я сделал только клон ЕДС16СР34.

Кто-то пробовал Мультипрогом писать моды в ЭБУ? Я пробовал на трех разных. Результат один и тот же. Авто или не заводится со второго раза или перестает заваодится по истечению какого-то времени. Заливка оригинальных дампов исправляет ситуацию. Контрольку иногда сам мультипрог считает, иногда считали ВинОлсом. Результат - тот же. При клонировании блоков - все норм.

Извините, коллеги, но я до сих пор не вкурил, почему ветка называется "Настройка и ремонт программатора VVDI Prog", а подветка в которой обсуждается практика использования Multi Prog стартует с его обзора, а потом расползвется на все что хочешь...? Может стоит как-то упорядочить тему и разместить отдельно от VVDI prog? Я тут чел новый, но думаю прибор достоин более детального внимания

Отдельной ветки по этому прибору нет