Bart05

Замена драйвера решила проблему.

Доброго времени. Блок фирмы MANDO 58920j5140, питание приходит, датчики видит, мотор опрашивает видит.ошибка С2112 электронное реле. Блок вкрыт мосфеты живые, питание приходит. Пайка проверена. Управление клапанами осуществляется двумя драйверами MGH80E(A) питание с драйвера приходит около 0.45В висит. На входе присутствуют напряжения 2.5,,3.5,10.7,и 20В. может был у кого опыт ремонта похожего блока? заранее спасибо.

Доброго, как то попался блок от приоры, стоял на охране , и ни в какую не снимался, то есть при подаче основного питания без клеммы 15 выходил на связь.Привезли его мне уже поползанным, тут на просторах форума почитав посты, подумал , что может заливка дампа в еепромку поможет.Но не тут то было, ничего не помогло.Самое еще интересное без еепрома блок спокойно выходил на связь и писал сколько чего в нем прописано количество ключей и так далее. Стоял в охране по кл 15. начал смотреть , что отвечает за схему включения. По итогу была заменена микросхема MC33972ATEW и все встало на свои места. Мало ли кому пригодится.

Тему можно закрывать, видимо после устранения ошибки С0550, которая ушла после замены драйвера, блок заработал исправно(проверял только на столе, машина постоянно трудилась .....).Лаунч показывал не верные значения. Продиагностировав сканматиком, стало ясно, что лаунч показывает не верные значения. Тему можно закрывать.

В продолжении , разобрав эгур , прозвонив большую часть схемы , было выяснено , что из строя вышел драйвер(MCZ33937EK) управления силовыми ключами, точнее его часть, заказан сразу , но ждать долго. Привезли эгур, но с другим номером. Может кто знает о взаимозаменяемость данных ЭГУР. На установленном выскакивала ошибка P0606, остальные все полностью удалялись, и эбу эгура видели датчик поворота руля(и угол менялся при вращени). На новом при подключении к авто , вышел на связь с ошибкой U1305 по связи с датчиком рулевого колеса (возможно не совместимы, но в потоке данных пишет тип датчика аналоговый(возможно у данного эгура другой тип датчика должен быть?)) или распиновка блока немного другая,но сам эгур при запуске ДВС запустился. Если кто сталкивался подскажите. Установленный A5102332, в замен A5101856, за ранее спс.

https://carmasters.org/topic/32669-fiat-ducato-2014-год-01375110080-trw-25c640/#elShareItem_26579678_menu может тут что поможет

вот почищенный, но лучше бы проверить.не знаю правильно ли калькулятор карпрог 2 работает. SRS 01388160080 ori_clear.bin

Наверно самую распространенную , но хватает и просто ПОС 61, либо марочные припои(дорогие).

Не стоит паять сплавом Розе, обычный пос 61 и безотмывочный флюс(я использую kingbo rma-218, но и его аккуратно отмываю),паяю тонкой ручкой с али за 60$ , температура 255-260 градусов, каплю олова вешаем на жало и этой каплей лудим, я жалом не касаюсь контактов , только оловом и все получается, пока было все гуд. Главное аккуратность и усидчивость.

Огромное Вам человеческое спасибо!!!

Доброго времени , ситроен с4 2014г Vin: Z8TNDNFP0EM023038 Прошу помощи по схеме ЭГУР и АБС. Машина приехала с проблемой не работающего ЭГУРа(на связь не выходил), нашел провода перетертые об бачек стеклоомывайки, восстановил, ЭГУР вышел на связь с кучей ошибок, в штекере 5 проводов ,кан с напряжением 2,3-2,4В, 2 провода не известные для меня, вполне возможно на датчик положения руля, и +12В., и соответственно силовые +12 и масса.Ошибок много не стираются, внутрь еще не залезал. В потоке данных угол по рулевому видит, запуск двигателя видит, напряжение достоверное показывает, запуска нет. Менять ? смутила ошибка P0606 , во всех остальных блоках ошибки стерлись по связи с ЭГУР, и других ошибок нет. Заранее спасибо.

нет секрета , просто ссылку на сторонний сервис скинул в личку, как попросил человек

в лс.

А блок АБС какой? номер