Alex_Berlin

Update: после того как Carprog прошёлся по дампу. Ушли почти все активные и все пассивные ошибки. Активная ошибка одна- пиропатрон натяжителя левого сиденья. Ошибки теперь удаляются, блок можно теперь заблокировать и разблокировать. Ошибка по натяжителю - КЗ. Сбрасывание фишки с патрона не меняет статус на разрыв. Завтра ещё раз прозвоню проводку от патрона до блока. Но нет там КЗ точно .... Походу блок на замену или патрон убрать из конфига.

Опечатка. Лагуна 3

Есть renolink Вот что только что выплюнул Carprog. Иду тестить

laguna 2 610102200D Failv2.bin Eeprom считывается Autel и Carprog. Carprog пытается найти в дампе краш но безуспешно.

Понял, спасибо

Краша в ошибках нет

Спасибо за ответ. Краша нет. Спасибо за подсказку о комплектации, не подумал проверить. Обе ошибки висят по КЗ. ЭБУ с рабочей машины стоит 20€ но из интереса хочется разобраться с этим) Интересно почему сохраненные ошибки не стираются.

Доброго дня, коллеги. Прошу, если у кого есть дамп поделиться: Autoliv 606982400 285580006R HW: 610102200D В блоке активные ошибки по подушке в водительском сиденье и точно не помню, кажется по мату и еще куча сохраненных. Ошибки не стираются никак не активные, не сохраненные. Clip+Autel. Сиденье снимал, все кабеля проверил, подушку проверил. До блока все ок. Плата блока визуально целая. Остается проц или дамп. Хочу пролить сток, если не поможет то замена ЭБУ.

Спасибо, проверить DME на окислы для начала?)

Спасибо, Можно было бы. Но ошибка не постоянная. Может возникнуть сразу после удаления, может через 10 стартов.

Доброго дня, коллеги. Привезли вышеупомянутую бмв. На дисплее при включении зажигания/старте мотора загорается предупреждение - проблема двигателя, дальнейшая езда возможна, обратится к дилеру. В DME одня неинформативная ошибка - 1F0517 DME Interner Fehler. При считывании сохраненных с ошибкой данных выплывает уточнение- SAE Code P326A. Находим этот код в расшифровке SAE Кодов от БМВ- Control Module Monitoring Safety Function A/D Converter Error На этом собственно всё. Просьба откликнуться кто сталкивался с таким. Что это за Аналогово-цифровой конвертер?

Спасибо огромное, залил дамп. Машина уехала. Считал и записал флеш и еепром при помощи autel 508. Авто ожил. Появился дальний свет и питание на приводе стеклоочистителя. Но стеклоочиститель так и не заработал - ошибка по отсутствию связи с блоком управления. Подкинул заведомо рабочий блок управления - связи нет. Прозвон канбус показал обрыв на отрезке от блока управления до распределителя. Кинул паралельно кан от блока до фишки- ошибка ушла. Всё работает штатно. Итого нерабочий дворник = неисправность evl + блок управления стеклоочистителя + проводка от эбу до фишки в салоне. Всем участникам огромное спасибо 🤝

Считал флеш и еепром. Гляньте пожалуйста ок или нет. J518(A6&Q7)(2010__)(0L01Y)_EEPROM.bin J518(A6&Q7)(2010__)(0L01Y)_FLASH.bin

Update. Пришла защелка, пытался привязать онлайн. Geko кодирование онлайн на несколько недель не доступно.... Поставщик geko кодов сказал на несколько недель вперёд не будет доступа. Пытаюсь считать флеш и еепром со старой платы - не выходит, не подходит ни одна схема подключения которые предлагает прибор, именно к этой плате - другая распайка. Обратился к китайцам, говорит без проблем, привяжу защелку без старой, но защелка нужна новая, оригинал. Говорит что бу привязка вообще не возможно. Что-то я зашёл в тупик. Прошу совета.

Как скажешь друг, спасибо) тоже так думаю. Просто как обычно клиенту через пару дней в космос улетать, ждать не может. А я ведусь... Да пятаки видел на обратке, попробую. Читал машину topdon pro, Autel 508, Odis. Хорошего вечера

Заказал выгоревший чип на Али. Перепаял. Пациент мертв. Купил такой же блок, затер ошибки, машина уехала.

Попробую, значит если там ключи лежат, то о привязке бу блока онлайн можно забыть? Подскажи пожалуйста какого года была машина? Тоже с ключами в elv? Как я выяснил в моем блоке С стоит 9s12dt256 а в b и а - 128

Спрашиваю потому что у меня блок 4f0905852c. И на весь интернет он один в продаже и дороже. А есть куча 4f0905852а, 4f0905852b итд Да, займусь в понедельник. Если считается возьму китайский симулятор. Если нет то бу и вязать онлайн

Не читает блок

Спасибо. HW должен быть как на оригинале? В понедельник выложу, спасибо за желание помочь 🤝 Согласен, не лучшая работа, но кз нигде нет, все ножки припаяны.

Вот эта защелка.

Благодарю за информацию. Я считал что ключи здесь тоже лежат в elv. Не верно? Из программаторов что поддерживают работу с таким elv есть autel 508. Схема в приборе есть. Попробую считать дамп. Тогда варианты такие: 1. Бу защелка, привязка онлайн. 2. Китайский симулятор, если считать дамп с родного elv. Правильно?

После того как перестал выходить на диагностику моя рука прошлась везде))) Выпаян и запаян проц. Пропаяны все "подозрительные" места. Сделано все, что обычно помогает в подобных случаях) Пробовать считать дампы программатором?

Добрый день, коллеги, очень нужна помощь. Приехал А6 2010, с6 рестайлинг. Не работает стеклоочиститель и как выяснилось позже дальний свет. Нет клеммы 75. Полез в elv, планировал заменить реле и отпустить. Но не тут то было. Снял плату elv без снятия колонки, подпаял одну ногу на реле- показалось что пайка лопнула. Поставил плату назад- машина труп. Ключ не выходит, зажигание не включается. Блок не выходит на связь. Видимо сдох проц? Как оживить ведро? Если подкину бу elv можно будет одисом онлайн поднять его? Какие варианты существуют?

Доброго дня коллеги. Имеем Кия Рио 2012. Горела лампа SRS, думал всё стандартно- Crash в памяти. Ан нет. Диагностика не подключалась. Снял блок- выгорел проц. Необходимо замерить эбу. Имеем родной сгоревший 9510-1W500, rev.1.3. Могу купить 9510-1W500, rev. 1.1 Есть еще и некоторые другие отличия в обозначениях. Возможно потому что родной блок с леворукой. Возможный донор - праворукий. Есть у кого опыт? Взаимозаменяемы ли они? Благодарю заранее!