русик
-
Постов
60 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Достижения русик
Продвинутый пользователь (3/3)
10
Репутация
-
Vitaliy72 отреагировал на сообщение в теме:
Шевроле captiva 3.2 чем шить
-
сделайте уже что нибудь или купите или нет. и закройте тему.
-
vw68 отреагировал на сообщение в теме:
Глючит иммо фольц б5
-
после окончания токенов вы обновите их при помощи специальной программы на диске есть видео как это сделать.
-
самая стабильная это так называемая допилянная.
-
да печальная история.особенно самое интересное место когда машина уехала давно.а вы тут розгадывайте эти ребусы.
-
датчик коленвала рабочий пробуй подкинуть.
-
датчик коленвала посмотри.если умер значит импульса на мозг нет форсунки и не будут работать.диагностика что кажет ошибки есть нет.
-
существует хорошая заповедь не экономте деньги клиента.
-
Plug-in 156: EDC17 CP09 XROM TC1796 пример смотрите какой у вас plug-in №... и вибирайте он и есть в скобках.
-
правильно понял удачи.
-
Андрей такие манипуляции возможны только на диллерском уровне.о других пока не слышал.так что попробуй объяснить хозяину что другого варианта как вскрывать блок пока нет или к диллеру.
-
пока вижу один выход пилить блок и перекидывать моторолу.
-
dima.aleksandrov отреагировал на сообщение в теме:
Vw Passat B5 AZM 2000 Как проверить ДПДЗ
-
-
ДДЗ представляет собой потенциометр, который установлен в корпусе дроссельной заслонки и связан с ее осью. Проводка ДДЗ включает в себя провод питания с напряжением 5 В, "массовый" и сигнальный провода. По напряжению сигнала ДДЗ ЭБУ определяет текущее положение заслонки. При воздействии на педаль акселератора сигнал ДДЗ соответствующим образом изменяется. При закрытой дроссельной заслонке напряжение сигнала составляет около 0,5 В. По мере открытия заслонки напряжение сигнала ДДЗ растет и при полностью открытой заслонке составляет примерно 5 В. ЭБУ дозирует подачу топлива в зависимости от угла открытия дроссельной заслонки, который определяется управляющим воздействием водителя. Разрыв или ослабление контактов проводов может привести к неравномерной подаче топлива в двигатели и неустойчивой работе двигателя на холостом ходу, так как ЭБУ принима ет нестабильный сигнал ДДЗ за признак движения дроссельной заслонки. При отказе ДДЗ или проводки ЭБУ устанавливает код неисправности 21. После этого ЭБУ игнорирует сигнал ДДЗ – работа двигателя улучшается. При установке кода неисправности 21 поддерживается высокая частота холостого хода двигателя.
