Dgekson

Проблема такого характера , по мотору было сделано не все в один момент , замена головки блока с заменой распредвалов , клапанов , гидрокомпенсаторов , ремонт форсунок , дальше замена коленвала тбыла сделана не из за ошибки просто проверили вкладышы они имели выработку , замена сажевого фильтра , катализатора , турбины 2 шт , ДМРВ , датчик давления надува , клапан N75 - 2 шт , клаппаная крышка,пневмодозатор , замна масла каждые 5000 км , ездит авто активно , НО постоянно когда оборотты подходят к 2700-3000 загорается ошибка P0299 . Уже поменяно все и проьоема не решена , прошу помощи возможно кто то сталкивался с такой проблемой и может помочь , идет недодув и дальше нахожусть в ступоре !!!! Возможно кто то имел такую проблему и может помочь куда рыть , я конечно склоняюсь к распредвалу впускному ну возможно метки тому подобное , ну это сугубо мое наблюддение .

Всем спасибо за помощь , получилось все же в ручном режиме поправить конфиг , по этому все работает !!!!

официал дает опыт , я не имею еще уваленых блоков но имею проблему забывать делать бекап ))))))

Я в принципе восстановил часть работы машины , не могу поднять стеклоподъемники и ходовые огни . Может ктото вкурсе в каком месте в BSI тыкнуть ))) ?

Блок BSI , только онлайн ? или офлайн можно будет сделать ?

Приветсвую всех , нужна помощь !!! Пежо 308 2008 года 1.6 HDI VF34C9HVC55354427 , магина не новая но ухоженная , проблема все же продолжается с кондиционером , ошибка F020 нет связи с блоком управления кондиционером , спасибо все кто пытался в предыдущей теме помочь советом и инфой , ну суть такова , я проверил полностью проводку от блока и до самого датчика давления , пробывал менять переключатель управления системой еондицилнирования также нет решений , полез смотреть ошибки и как то не сильно обращал внимание на то что у меня не стоит BMS на управление зарядом акумулятора , а ошибка по нему была постоянно , и тут меня натолкнуло на мысль не может ли проблема быть в комплектции авто . Полез я в блок комплектации и решил сделать сброс , и вроде бы сделал бекап старой комплектации )) но как оказалось не сделал и произвел сброс. Теперь вопрос к Вам как восстановить комплектацию до заводской ? может ктото помодет файликом по моему вину ? или жто только онлайн делать ? Буду призщнателен за любую помощь !.

В данной трансмиисии в корзине сцепления 2 поршня , один заменить есть возмодность второй нет , и как раз не возмодно заменить на сцеплении К1 , по этому первой передачи и нет , замена корзины в сборе решит проблему !!!

оплатил на эксимбанк +бонус оплатил на эксимбанк +бонус

На сегодня нет не читает . Файла у меня нет отвозил людям для клонирования , но флекс только maps клонирует .

Flex делает только maps и склонировать FBS4 проблема

Пока нет , ждем запись к официалам

Да FBS4 (( Напиши данные как с тобой связаться

Спасибо за подсказку , буду пробовать , повторно отпишусь !!

Да вроде все опробовал не хочет делать , может гдето чего то упускаю ?

Приветсвую !! Ребят нужна помощь в обнулении данной платы , если есть кто сможет помочь по Украине был ьы признателен. Пробывал клонировать флексом не клонирует до конца , машина запускается но не проходит адаптацию просит ввести в эксплуатацию .

Спасибо !!

Приветсвую Всех , парни нужна Ваша помощь меняю фонари задние на W205 C63s 2017 года подскажите нужно ли допиновывать разъем или , что нужно перепиновать для норамльной работы задних фонарей ? то что нужна кодировка знаю ,но говорят нужно поменять провода местами или добавить провод от SAM , если есть кто может помочь был бы благодарен за помощь .

Приветсвую Всех , парни подскажите мне в таком вопросе , работаю сейчас с KTFLASH, попалась мне плата с инфинити QX30 , нужно было склонировать , попробывал KT200II не захотел он через мерседес его клонировать , по этому взял KTFLASH , и все им успешно слилось , но возник вопрос при заливке eeprom программа прописала , что все успешно , поставил на машину а она не видит ключа странно , снял слил епром а он пустой , залил повторно вроде все норм . Может кто то сталкивался с таким .

Спасибо за пояснения !

я так понимаю , необходимо через диагбокс зайти посмотреть ? фреон как раз перезаправил , сажа вроде норм по показателям не забита и ошибок нет , температура не поднимается выше 92 .

по BCM есть ошибки по лампам ближниго света и задней подсветке так как стоят светодиодные , но ошибка которая по кондиционеру трактуется как F20 нет связи с компьютером кондиционера , что то найти по данной ошибке я не смог но это было до замены датчика и реле вентилятора .

Приветствую всех , прошу помощи в таком вопросе , пежо 308 1.6 HDI VF34C9HVC55354427 , вопрос заключается в том , что с ничего начала самопроизвольно включаться муфта кондиционера после запуска двс , подумал , что датчик давления , заменил ничего не изменилось , полез к вентилятору охлаждения там оказалось реле заплавило 2 катушки при этом предохранители в норме , поменял , запускаю мотор опять та же самая проблема , прошу помощи , возможно кто то сталкивался с таким , дайте направление куда рыть , за ранее благодарен .

А есть доступ глянуть правильные калибровки ? WF0MXXGBWMDE07250

Приветствую всех , прошу помощи , заехал авто , проблема с блоком ТСМ поврежден шлейф , заменил блок ТСМ с аналогичного авто , все хорошо но присутствует данная ошибка , попытался залить асбилт форсканом , пишет все хорошо ничего не нужно обновлять . Подскажите что не так и куда рыть что бы убрать ошибку , она как бы не мозолит глаза и не влияет на работу , но клиенту нужно что бы ее не было .

что по деньгам ? мне уже нужно )) так как машина стоит клиент нудит )) по этому если возможно давайте попросим