Да там ситуация такая - уже рассказывал на другом ресурсе. Продублирую -
Ситуация такая - попросили глянуть блок абс. Предыстория - хозяин авто в какой-то момент выходя или подходя к машине услышал звук работы насоса абс. Абс гудел на заглушенной машине. Естественно скинул разъем и кое какое время так ездил. Исправно работал или нет до сего момента я не в курсе. Так вот я решил глянуть. Уже зная что проблема будет
скорее всего с диодами и транзисторами, первым делом решил глянуть там. В итоге один транзистор был пробит маркировку уже не припомню - S2V70 или 60ns04 не суть. Кто блоки ремонтирует будет в курсе. Заменил на IRF3205PBF (не али, заказывал в магазине). Дальше блок не вскрывал. Решил проверить на авто, блок перестал гудеть но выдал ошибки по датчику
угла и одному абс. Ошибки попытался сбросить, но они остались. Через какое то время не смог подключиться к блоку. Раньше был читал это авто (когда абс был отключен) и тоже к некоторым блокам не мог подключиться, например управление Акпп не выходил на связь и что то еще. Авто увезли на сто проверять датчики. Оплату не брал, так как блок должен был приехать опять на дальнейший осмотр. НО не приехал. Потом он побывал еще у электриков, местных в РБ, что да как не знаю. Владелец живет в Беларуси и работает в Москве. Времени прошло уже больше месяца и тут мне приходит фото части платы блока. Как оказалось авто уже в ремонте в Москве. Там ему якобы сказали - что я не тот транзистор подобрал для замены и блок сгорел по этой причине. В плане пайки и монтажа у меня все хорошо. Так вот - кто занимается ремонтом блоков абс, прошу ваше экспертное мнение. Порылся и нашел что менял 100% s2v70 на IRF3205PBF. Менял два, один целый был (решил тоже поменять), второй - короткое по всем выходам. Также S2V70 это аналог stp60ns04z.