meltys

Я тоже этому удивился. И если зайти на профиль Руслана, то там написано что он забанен...

Обязательно)

Можешь забыть про адаптеры. Не работают они..... Xhorse выпустили новые еепромы, которые якобы можно ставить вместо WT. Надо будет заказать и проверить

Интересно как он работает... Ссылка есть на адаптер?

Да, DP4 делает без проблем внутривенно

Нет, во всех блоках абрик не скинет пробег....

Там есть маленькая хитрость, чтобы по обд было все красиво....

Дортмунд, Германия

Pcm Flasher на столе тоже мижет читать родной фулл. Да и по обд пишет EDC17 как автомат Калашникова. Ни один блок не был удалён PCM'ом... тем более вместе с пцмом идет база стоков, всегда можно откатиться назад/записать на столе Купи за эти деньги лутше пцм и активацию Infenion Tricore, тогда сможешь все блоки на столе читать...

Вообще не проблема это поправить... как и другие блоки почистить. Надо иметь оборудование и голову... ДП4 один из лучших приборов для крутки, но даже он не сделает мерседес в чистую... для этого нужно другое оборудование... Можно сделать так, что ты и старухой не найдешь..просмотрев 100500 блоков...

С оригинальным оборудованием я согласен с тобой. Дилер за 3 сек сможет вычислить всё, если захочет Поверь мне. Просто многие дилеры не заморачиваются по этому поводу. Даже если кесс правит cvn и счетчик, дилер в легкую может посмотреть логи... В логах вся инфа по крутящему в коробке например...

Последние БМВ? это ты Ф-серию? Они давно уже по обд делаются. И не всегда надо плату отрывать если что..... Вот G серия это последние БМВ. Их не все флэшеры по дырке делают.

Вот как раз по эмулям от Usprogs для 35160WT я много плохих отзывов слышал..

Ищу распиновку ЭБУ от мотоцикла BMW. Блок BMSKP 7 , 709053, 2008 год

тоже слышал о таком. Интересно как он работает, не валит ли блоки.... В интернете практически нигде нет инфы

JC ещё не делаются вообще. MQB делается влёт нормальным оборудованием (кроме JC естественно). Сам делал Тураны и Пассаты 2018 года выпуска без проблем

Была такая же машина. Кесс (евроклон) считал иденты, флэш читать не захотел. ПЦМ считал и записал влёт

Так снимать можно как удобно))) Главное блок прочитать

У меня такая же ситуация была. Они обычно по дырке спокойно читаются. Но мне попался один раз такой же пассат 2.0TDI 140л.с. и я его ничем не смог прочитать. Галета, кесс, мппс покурили. Пришлось делать через BDM. Блок стоит под ЖАБО. Там ещё рамка стоит, её надо будет болгаркой резать.

Из блока Airbag. Скинул клемму на день, машина завелась. по EOBD2 тоже курнул

Благодарю

Ясно, я вот никак не решусь взять МБ клинер. Выбор между клинером и бмв эксплорер стоит. Я склоняюсь к эксплореру, так как fvdi тоже много что чистит по мерсам.... ПС: два фильтра в замок кстати уже не актуально Уже есть фильтр новый, одной штуки хватает... качество получше да и ставить удобнее.

Как дела обстоят со свежими мерсами? 222 или 212 рестайл? Работает/чистит блоки?

Удалил ошибки на Rover 75 желтым свистком, после этого авто не заводится. Скорее всего слетел иммобилайзер. С Фиат Дукато 2017г. вообще не хотел коннектится. Ни одного блока не увидел....

А в чем проблема поднять блок после "неудачной" попытки записи? EDC17C46 пишется на ура по OBD. Клоном Кесса записал ну минимум машин 20. И pcmflasher справляется без проблем. И даже есть увалить блок, можно его спокойно поднять на столе.