магикан

Все работает,на вертуалке или разных ОС.У меня китайский VCM2 FordРабочий стол.rar

Я по этой картинке сделал дамп,но 93с46 которая в блоке ,в 8 битном не пишется.Перевел в х16 -записалось,но как моргала не заводилась,так и не удалось.Блок бошевский,номер 23710-83J14 по диагнозе,по бош уже собрал все,не видно на крышке.Может я что то не догоняю?

Там надо поставить составной транзистор.

Пришлось чинить разбитую антенну и усилитель,машина завелась.А так хотелось избавиться от иммо,сделал дамп по картинке-не работает.Глянуть бы,что во вложении-может кто сжалится и в личку сбросит?

На Транзита привязывал ТНВД,все получилось по этому кальку

Заливали в 8 битном ?

Фото1457.rar Вот,срисовал выходной каскад. Китайцы производят детали под своей маркировкой ,поэтому общеизвестные вещи узнать не возможно. Может у кого есть не китайский VCM2 ,и что написано на Q2 ?

Это понятно,в цифровых цепях обычно разнообразием не страдают и особого влияния нет.Я посмотрел на своем,одинаковые.

Емкость померить не могу,но по виду такой же,как с76,с9.Я думаю,что здесь можно исходить из геометрических параметров,то есть на глаз.

Старые Форды,Мазды у которых используется два контакта в разьеме BUS+ и BUS- В ОБД это 2 и 10.Прога пишет,что не может распознать блок,если в ручном режиме входишь,пишет ошибка связи. ELM и ForScan прекрасно работают,я когда озадачился этим вопросом,притащил блок от транзита Лукас Эпик 98г и давай осциллом смотреть,что там происходит.По шине +,2 нога ОБД пакет данных заваленный,и часть битов изуродованные-прога понять не может и пишет сбой.Я уже срисовал выходной каскад,но что китайцы применили в этом элементе не могу допереть,если там просто транзисторы,зачем -+5 вольт подвели.На шине- все красиво,они же зеркальные.Надо было VCM брать и все было бы ровно.У нас тут старье более актуально.

Буфер обмена-1.rar Это тоже не то,но подходит под подобную организацию выходного каскада шины .К стати ,твой клон работает по PWM? Я несколько раз встречал сообщения,что VCM2 не работает по этому протоколу,что то китайци там поднапутали,может в разводке,как в ЕЛМе 1.5 и все партии так и штампуют

Да,действительно маркировка другая,у меня клон,как на картинке выше.По ссылке это другое,пробовал по этой маркировке пробивать,тоже не нашел.По разводке на 2 ногу+5 вольт,5 нога масса.1 и 3 входы,4 и 6 выходы на диоды D11 и D12.По смыслу типа того PWM and VPW.rar

Да,причем до диода D12 импульсы ровные и все просматриваются,а после пакет заваленый и часть битов нет.Сраный ЕЛМ молотит как танк,импульсы четкие,квадратные,а этот как будто что садит.Мне бы найти,что за деталь,я бы схему срисовал.А так черный квадратик

Перерыл все базы,просторы инета-даже намека нет.Сам себе представил,что это пара транзисторов с разной проводимостью.Нет связи по J1850 PWM

Не знаете,случайно,что за делатька на маленькой плате Q2 шестиногая,на ней YEQ1 написано?

Вот по лукасу ошибки Сайт автодиагностики и систем COMMONRAIL CDI DCI HDI и им подобным Ошибки Ford epic 95-2000.htm

Добрый день.Кто знает,почему китайский VCM2 не работает по J1850 PWM ? По 2 ноге разьема импульсы искаженные,по 10 нормальные. Может у кого есть схема? Похоже ошибка в разводке,как в ELM юэсбишном.