fanka

подключал внешний блок питания , потребление есть,греется проц а запуска нет.

Сделал фотки, выкладываю , может кто поможет .

STAR DIAGNOSIS COMPACT 3, достался мне такой апарат, не включается.Хочу попробовать запустить,нужно фото внутренестей , помоему что то не хватает,или кто подскажет что как.

UCH тоже, как только обнуляю память защелки работает, потом - нет. Сомнения есть - правильно я делаю , тоесть как правильно привезать чужую защёлку руля, никогда не сталкивался с таким случаем.

RENAULT Scenic II 2007 ,1,5dci , история такова - случайно загнали в реку по самую антену. Привезли к нам , поменял ECU мотора,блок предохранителей моторного отсека,мультифункциональный блок в салоне и картоприемник с карточкой . Защёлки руля у донара небыло. После необходимых процедур с мотором (замены масла, слили воду из интеркулера) машину завели. Беда в том что после неопределенного времени зажигание невоможно включить,обнуляю память 24c04 в защёлки руля и все ok, потом опять не включается.Подскажите как правильно привезать чужую защёлку руля. Спасибо.

А может кто поделится драйвером DAS PassThru_Actia.rar

сканер x431idiag красный sn 9657900***** HELP, купил новый телефон и марки купленные с джуста больше не работают,понял что нужны свежие обновления,джуст пропал.

вот прошивка по новее . FW164.rar

OPEL AGILA 1.0 бензин 2002 г нужен дамп приборки VDO . Не работает стрелка температуры о.ж. ,есть подозрение на неисправность прошивки. В приборке стоит NEC 780826GC-057.

Citroen SAXO 1,6 2001г Панель приборов номер 9640994080 , Суть проблемы - не работают все стрелки приборки,заливал прошивку с другого форума - все работает кроме температуры.Выложите у кого есть рабочий,стремно снимать много раз проц. NEC uPD780826GC-026, читаю УПОЙ на столике.Заранее спасибо.Вот дамп оригинальный: citroen_saxo_nec_134464km.original_bad.rar вот что я залил:- не работает температура citroen_saxo_nec_224454km.rar

тебе уже написали - начни с проверкой давления топлива,скорее что форсунка в обратку сифонит .

на меганах бывает что клинит сама защелка (сам механизм),помогает профилактика,если нет только замена .Включение зажигания (без заводки мотора): если коробка механика - ставим в любую скорость , нажимаем на стоп(не путать с сцеплением) ,нажимаем на кнопку старт.С коробкой автомат - просто нажать кнопку старт кратковременно .

по К-Line делал при помощи VagEepromProgrammer, только надо знать что править(существует вероятность завалить блок,тогда только УП-ой или Хпрог),сам наступил на эти грабли.Прога есть здесь на сайте.Удачи.

Стоит проверить мультифункциональный блок в моторном отсеке, попадает вода после мойки( дренажка забита) и гниют контакты в его разъемах,тем более есть ошибка по UPC.

дизелям свойственно интервал в несколько секунд между включением зажигания и пуска двигателя пока не погаснет лампа свечей накала.Если не раздражает не трогай, в жизни как - хочешь как лучше а получается как всегда. А если надо , как писалось выше - параметры смотреть надо, колено,распред,температуру......

а эти версии не закроют шнурок ? Установка как в iDiag ?

мерится клапана стойки около 10-12 Ом,проще сканером ошибки смотреть отключая разъем стойки,тогда все станет ясно. На прошлой недели делал правда 220 кузов,было замыкание клапана уровня кузова передней левой стойки.Нашел перетертый жгут проводов идущий к блоку клапанов высоты возле компрессора . Так что всякое бывает.

да всякое бывает, но в основном выход из строя ЭГУР само расположение - маленкое фронтальное дтп,особенно со стороны водителя и жди сюрпризов.

ссылка не работает .

я себе покупал для honda jazz , там тоже был tms320,не прокатило,приблуда оказалось не работающей.Рискнул и купил еще одну у другого продавца и мне улыбнулась удача. Повезло что клиент не торопил, было на чем пробовать. Так что китайская чудо справляется, проверено .

Привязывать не надо, всего 2 варианта: trw или koio. Вопрос в другом - откуда попала влага и згнила плата .При установке исправного эгура обратите внимание на оба разъема , обычно и за их повреждения (трещина,оторвана уплотнительная резинка).

Прочитать ошибки в 53-ручной тормоз а не 43 как указали выше,скорее всего есть проблемы с моторчиками которые разводит-сводит задние колодки .Иногда просто меняют задние колодки без компа и тоже может мигать ручник. Помогает развести и свести колодки компом.

если повезет , найдешь .По мне лучше оригинал править,всегда есть возможность купить.

у меня на своем помню вообще не читал аирбэги,поменял резистор в обвязке клайна,было 1ком поставил 510 Ом. Сейчас все ok.

Прошить убитый адаптер можно VCDS 11.2.0 eng. проверенно ,сам пользуюсь. Прошить надо атмегу,FT232 и гал + некоторые изменения на самой плате,откатить системную дату компа на 2011 и саму прогу запускать с помощю лоадера. И главное, во время подключения и диагностики выключить интернет иначе адаптеру кирдык. Если нужна помощь обращайтесь,буду рад помочь. Делай как указано в архиве.VCDS 11.2.0.rar