fanka

vw id4 2024 года после ДТП. Поменял предохранитель в высоковольтной батарее. Теперь осталось убрать запись в блоках - аварийное отключении при ударе . С 2024 года здесь стоит SFD 2 . Чем и каким оборудованием можно сделать ? Может есть у кого возможность помочь мне.

подключил дымо генератор во впуск и выпуск - подсосов нет. следующий на очередь расходомер воздуха надо подкинуть .

механизм говорят что перебрали, Можите поделится мануалом или тех ноты ?

механизм разбирали , местами детальки поменяли - не знаю , не у нас делали , да и скажут что сделали как надо.

вот что нашел.

Пробили поддон картера, делали мотор. После ремонта завели , висят эти ошибки и мотор троит на холостом ходу. Подключали дымогенератор - нигде дым не валит, махнули другой valvotronic - без изменений, делали практически все адаптации что есть по мотору , обновили софт в моторнике - без результатов. Если снять любой разъем (valvotronc , вануса или расходомера воздуха ) мотор начинает ровно работать и пропуски исчезают. Может что то пропустили ? Нужна помощь , мозги кипят.

Всем привет, с Esys чёрт ноги сломает , пока изучаю ,смог сохранить фулл кодировку . Проблемку решил с помощью Ista+,скачал полную базу и с помощью этого приложения прошил и закодировал. Всем спасибо.

bmw/ 5/530e iPerformance_b46/G30/USA/LR 2019 была в дтп , блок в дребезги задний левый , поставили другой б/у, имеем такие ошибки, пробовал кодировать аутелом - пишет что все проходить успешно , но в итоге висят эти ошибки. Также менялся блок АВС тоже б/у по причине неисправности электронной схемы. Прошу совета - может левый задний какой то особенный блок или надо другим оборудованием кодировать . Ошибки на фото и блок задний правый заводской.

спасибо ничего, разобрался. Отдал на востановление стрельнутые ремни - там в ремень водителя есть еще и блок пассивной безопасности RML , так вот я его и прошляпил. Думаю когда все установлю все будет как надо.

привет , почистил я этот блок с помощью CG70 , ошибки ушли но на панели приборов лампа не тухнет .

Каким ,если можно пожалуйста по подробнее. Что это за процессор?

Донор снял с такой машины только для проверки. В родном BCM скорее всего дамп не целый , его надо как то туда залить, не знаю чем. Есть Renolink , он может сделать его virgine ,а дальше как его вписать обратно ? Вот фото BCM. Хотелось с него дамп скачать , как и чем ? Может кто знает ?

DACIA Logan III 2022 (LJI), 1.0 TCE бензин сдох АКБ . После установки нового не включается зажигание, ключ в замке проворачиваеш но зажигание не включается. После проверки всех предохранителей в подкапотном пространстве а также в салоне в ногах водителя установил донорский BCM и зажигание включилось. Вопрос как мне поднять родной блок BCM ?

клиент забрал авто , блок не почистил, всем спасибо.

Всем спасибо , пришлось сбросить ЕТАКС потом с помощью МУТ залил заводской кодинг .Машина завелась, пришлось записать другие новые ключи .

разобрал полностью правую часть , блок установлен выше подушки безопасности переднего пассажира. По рапиновке не совпадает, кроме того в интернете заявлян как блок кейлес + TPMS. номер 8670a062

пробывал ,не проходит .может поделитесь своим что фиксит .Спасибо.

было в кодинге без иммо , выбрал тип 1 , (всего есть тип1 и тип 2 ) , прописать тип 2 не разрешает. мерил выходы иммо со стороны етакса не совпадает питание - по схеме должно быть +5v , реально +12. Но при включении зажигания накачка есть.

привет ,может кто поделится фиксом для Xentry passthru 2024.09 .

Сделал ручную конфигурацию, осталось только иммо.Пробовал заново прописать ключ ,не проходит, ключ проверил - рабочий, может не правильно сконфигурировал .нужен дамп для сравнения .

есть MUT3 SE , может кто поможет.

можно пожалуйста подробнее .

Нужен заводской файл кодинга ETACS от 2019 Mitsubishi Eclipse Cross vin: JA4AT3AA3KZ035564 . Сдох АКБ -все обнулилось. может кто помочь ? 8637B494_JA4AT3AA3KZ035564_20251211_1.kon 8637B494_JA4AT3AA3KZ035564_20251211_1.cuf

про этот код неисправности можно забыть, передний радар вышел на связь , все родное , было поцарапана правая передняя дверь - все , остальное все стоит родное - камера, радар , бампер. Никаких манипуляций на программном уровне не проводились, не снимались с своих штатных мест передний радар и камера , просто снимались разъемы и подключались доноры и все. Автомобиль отдал владельцу чтобы катался , может в процессе езды что то появится.

все родное кроме проводки в бампере, буду кататься .Спасибо.