ubestridelig

Дензо тойота бдм столиком читал писал, s класа мерса 98год вроде 5.0 литра, тож читал писал.

Так-же переделал. Плюс при чтении едс15с11 волво хс70 2004г 2.4д 120кв в буте ктаг, генерик ерор. Питание атдельно подаю!

Забыл написать перепоял провода правильно!

Ктаг 7.020 нет напрежения (0 вольт) при чтении/записи на кабеле 14P600KT02! Питание на ктаг 12 вольт подано. Как с етим бороться? На боот сером проводе 1.4 вольта.

Да, в минусе!

20€ рабочий СИМ модуль. Поворот руля показывало 2046 градусов! Калибровка конечно-же невозможна была! Там и шлейф был порван и видимо диск в неправильном положении был! Диск выставил шлейф востановлен.Если предположить что инфрокрасные накрылись, то только из донора СИМ их перекинуть?

Просче, если знаеш что делать!

Именно ключа!

Одинаковые. Вообсчем автомоболь уехал со старым сим. Была мысль прочитать моторолку хпрогом китайским с недороботанным адаптером, но стрёмно вальнуть её было. Клиент скпзал что другой мастер перекинет чип в ключе и всё будит пучком! Как-то мало верится...

Да, с есп проблема

Невяжется родной ключ к б/у СИМ Да с включеным ждал. Похоже так и есть!

Да в отстое 10мин, ждал болше 10 мин атстой неизменился

Ето радует! Тогда почему родной ключ с б/у СИМ недружат? Сча попробую!

Вообсчем поставил на место СИМ и ключ оригинальный, канешно завадить недаёт моргает машинка, сбросил СИМ прописал вин, ключ, ipc, rec, uec и машина завелась

Пин верный. Через оп ком нажимаеш reset ecu и никакова далее действия. Карпогом пасматрел пин наместе. Карпрогом попробую ресетинть

Через оп ком недаёт делать ресет. Сарпрогом нужно ресет сделать и опком пр везать как новый ебу Если делать ресет то вместо пин FFFF Родной ключъ ну никак непривезал к б/у СИМ

Руки?

Если подкидываю к б/у СИМ родной замок зажигания, в СИМЕ сразу ошибки по ключам! Значит ключ со сваим б/у СИМ прописался! Даж центральный работает. СИМ с моторным несинхрится. IPC, UEC, REC скидываю в функции имобилайзера и снова прописываю. После всех монипуляций ток в моторном ошибка р1614-00 Как их засинхрить? X-prog? Ktag? Kess? И есчё, пин б/у СИМ 1348, родной машины 0156. Если всё хорошо синхрится и прописывается то пин должен изменится на какой? Мож оп ком кривой?

Ок. Гляну.

Чужих блоков непоказывает, я конфигурацыю спарядковал Transporder key 1-programmed показывает, ести стираю not programmed Ето в СИМ Ето в ебу двигателя. Вижу атстой нужно сделать?

Прописался

Да. Но окончания процеса небыло или какогото подтверждения выполнение процедуры

Пин прописал.. Ошибка в моторном по иммо

Ключи палучилось привезать оп комом, сброс СИМ, прописать вин и прописать новый ключ в такой последовательности.