Перейти к содержанию

voybodya

Продвинутый
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    605

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные voybodya

    Ищется електросхема MAF Renault trafic 2012 2.0d M9R

    в Renault

    Опубликовано

    Да пред на 20А был на подогрев топленого фильтра, тен коротнул и горел постоянно.....

    А по расходомеру сгнил провод питания в районе скрутки, на нём 3.6в висело всё нашли и сделали, правда почти всю гофру роспаковывали пока нашли где именно.

    Тему закрываю, всем спасибо)

    20250121_170724.jpg

    Ищется електросхема MAF Renault trafic 2012 2.0d M9R

    в Renault

    Опубликовано

    Все пины прозвонил, на эбу всё звонится... На 3-й пин розёма нет 12в- подкинул от акума ошыбка ушла. Посмотрел по схеме- идёт от предохранителя, просмотрел блок предохранителей под капотом горит постоянно один на 20а. Кто знает за что отвечает? 

    IMG_20250120_211135_903.jpg

    Ищется електросхема MAF Renault trafic 2012 2.0d M9R

    в Renault

    Опубликовано

    1 час назад, Unknown сказал:

    новий і робочий - різні поняття. 

    так то фото датчика викладіть , що б візуально орієнтуватись про що мова... хз може там сіменс від газелі ))

     

    Датчик рабочий, что старый что новый, проверено 

    1 час назад, Alex Vlasov сказал:

    Так озвучьте свои цвета проводов чтобы люди тоже знали с чем сравнивать

    И желательно уточнять  DF056 с каким дополнительным индексом? 1.def , CO.0 и т.п. 

    Замер напряжений на пинах разъёма расходомера делался?

    Так а как проверить, если не понятно что и где должно быть? Как по мне так нету питания 12в от предохранителя на 3й контакт датчика, только на фишке нету нумерации а провода не в цвет, что бы это точно подтвердить....

    Завтра скину цвета проводов на фишке

    MAF >MAP Audi A6 2000 C5/4B 2.5 TDI MT msa15

    в Чип-тюнинг бензиновых и дизельных автомобилей

    Опубликовано

    Может кто помочь перевести это старое авто с МАФ на Мап, никак свич найти не могу, егр нашёл убрал,.

    Блок старый с двумя флешками Hi и Low 

    дамп обединил в один

    Audi_A6_2.5TDI_1998_4B0907401P_0281001931_tun_egr_off.bin

    и может подскажет кто где какой лимитер, где по мап а где по маф

    IQ limiter.png

    Multi-Prog Xhorse

    в Настройка и ремонт программатора VVDI Prog

    Опубликовано

    Пробовал Клонировать акпп на audi q7 usa 2017 ZF8HP65, вычитал и флешь и еепром с б.у и с родной акпп. Еепром переписал без проблем,  а вот флешь писать не захотел ну и этого хватило так как софт один в один был. Отправил логи на доработку 

    Gpec2a не виходит из бут

    в Ремонт электронных блоков управления (ЭБУ, ECU)

    Опубликовано

    40 минут назад, Agent Den сказал:

    Лучше дай пинок в нужном направлении что бы понимать как поднять))) особенно товарищам из BitBox

    Ну что тебе сказать- там целый процес. У меня есть дамп от стороннего софта после которого блок ожывает и выходит на связь с родным еепромом, далее подключаю прогу j2534 chrysler flash Aplication, настраиваю и 3-ма родними файлами обновления переписываю на родной софт и всё- блок в стоке с родным флешем и еепром. 

     

    IMG_20241215_130950_857.jpg

    А те кто говорил в чём проблема ? - запишы типа файлы в бсл,  еепром и фуллфлешь и будет тебе счастье я вам скажу- нифига . Вы просто не сталкивались тогда с битбоксом! Дампы считанные с одного и того-же блока ктагом и битбоксом в бсл сильно отличаются. Он как-то не читает всю память. Ктагом я думаю восстановил бы дампами с б.у. блока а так что есть то есть.

×
×
  • Создать...