ZHosTik

Благодарю за помощь и отзывчивость)) Хотел плюсануть , но нет прав. Спасибо!!!

Спасибо за замечания, я правда не гуру, но благодаря вам вот: EEPROM в полном дампе находится 0х3800 - 0x3FFF и содержит фактически вин, логин(в моем случае 0х0997 - соответствует 02455 в десятиричн), и модель приборки. Выделил в отдельный файлeeprom.bin Дальше , боюсь не осилю: контрольные суммы донгл интерфейса..космос

тогда не понимаю где еЁ и как взять... можете меня направить? щас разберусь

ок, еду в гараж, буду вскрывать приборку так понимаю епромка на плате с лицевой стороны, сзади крышку снимал - не было

Здравствуйте уважаемые форумчане В аудяхе стояла левая приборка 919 без кана. Нашел приборку 8L0920900G , дамп скачал через VAG K+CAN Commander 2.5 не получается вписать родной пробег 153800 км и назойливо моргает контролька иммобилайзера. В движке иммо естественно убит, т.к. заводится и без приборки. Если есть желающие помочь - отзовитесь. вин wauzzz8lz1a108346 8l0920900g_ory.bin

Пришлось вновь прошивать процессор, и вот что замечено : Первую запустил 9,91 - работает, 9.129 - не работает. Потом обновился чекером с 4.4.0 на 4.5.0, - успешно Запускаю 9.129, она обновляет шнурок, одновременно в другом окне проверяю чекером - а версия уже 4.4.0, но 129-тая работает благополучно до закрытия и следующего перезапуска Получается, что 4.4.0 прописалась навсегда , а 4.5.0 можно разово использовать, Вот если после прошивки проца первую запустить 9.129, она останется "главной"? В чём подвох 😕

Справился с проблемой

Всем привет Мой приборчик аналогичный как на фото выше, прошил проц флэшкитом с 921815 на 963830, а вот флэш винбонд не трогал. Всё было хорошо, пока не повёлся на diagbox 9.146 Free , то ему авторизируйся, то всякие предупреждения - не зашло как-то Но теперь с предыдущим db не работает, где было всё хорошо: многократно сообщает о невозможности подключиться к авто Подозреваю, что это тот случай. Очень прошу помочь, просто руки опускаются - намучился с ним Winb25Q80_921815c.bin