Вячеслав

за эффективную помощь надо платить...тоже сторонник платного входа...

кто знает, есть ли сток от козлятник под грузовые?

я правильно понял, что практически каждая прошивка от козлятник нуждается в доработке...для начинающих это не просто..

Что нового добавляется в этих версиях? И еще как обновить old-vci(2х платный) хотя б до версии 13.3?

незаводится - тобиш стартер не крутит?Втягивающее хоть цокает?его слышно?

скинь в личку...скачать пока не могу...может чем и помогу...

Если есть x-prog? нужен ли этот программатор?Делает ли он микрухи, которые не берет x-prog? У кого больше покрытие?

А заводится с пол оборота или немного затянута заводка??

а схемы подключения BDM к блоку нет???

в запуске учавствуют 2-а аккумулятора...проверить сетевой с утра, а стартерный в норме, если крутит... блок стоит под капотом справа(по памяти) - контакт подачи питания на БУ может окислился...надо с утра на БУ посмотреть питание приходит, если да, то сколько... Блок главных предохранителей с реле клемы 15 под сиденьем водителя мне кажется, что в тоуреге не крутит стартер, когда проблемы с иммо

кто знает, а bdm100 берет эти блоки на спринтер 2007? извените, если вопрос не для этой темы

если я правильно вас понял, то digiprog 3 берет эту панель и X-prog точно , только в одном микросхему не надо выпаивать(диджик), а во втором выпаять и пересчитать для нового пробега...ну и конечно впаять на исходное место

спасибо...понял...

что то уже брал своим v.54 китаец ? или просто проверял запуск??

а запись кто-то пробовал на аккумуляторе 12,5В при выключенных нагрузках...или никто не искушал судьбу...просто рядом не всегда зарядное есть...

читал X-prog Ford Transit Connect 2005 MC68HC912D60 маска 0L26m 178000км Ford_Connect_2005_MC68HC912D60_0L26m_178000км.rar

с прошивкой порядок, оказался моторчик...правда, как я его незаметно зацепил - так и не понял... спасибо всем, кто хотел помочь...

парни, вопрос разрешился.... разобрал полностью приборку, выпаял бортовик...измерил сопротивление всех катушек на моторчик стрелок...на каждом моторчике две катушки с сопротивлением около 120 Ом каждая...а на температурном одна 120Ом, а вторая 1800Ом.Отпаял моторчик, оккуратно снял катушку с сердечника(очень тонкие провода) и увидел обрыв катушки(иголкой проводок потянул), размотал, залудил конец, намотал назад и пропаял...силиконовый стержень нагрел и прошелся возле пайки, чтобы закрепить...поставил на место...на авто и , о, чудо. срелка начала объективно показывать температуру...

имею тоже mpps китаец ...еще не пробовал...сколько в аккумуляторе должно быть вольт, чтоб не запороть блок? больше 12,5В или можно 12В?какой нижний порог порог напряжения?чтоб работать без доп питания

да ...спасибо...подошел... вот измененный на 178000км всем спасибо... заработал....

ок...какие мысли по проблеме...

в дампе уже перепрошитый дижиком 180 000км, а вчем сбой error дамп кидать в личку или уже скачал???

я дамп родной вливал пару раз - без результатно...все стрелки работают, только пишет вместо пробега error - это я просто напомнил.. вот оригинальный дамп...а скачать ваш пока не могу ford_ori_connect.rar

скинь ссылку, где еще такая тема...я же вверху написал, что не знаю, как скинуть дамп с Дижика на комп...Если знаешь - подскажи...

и на этом спасибо