Рома германия

Спасибо за ответы Оба дампа я скинул в первом сообщении. Первый это с цветной Второй это с оригинальной. Приборку отослал тут у нас одному вроде сказал может её сделать новой . Ну посмотрим что выйдет А потом уже привязывать буду одисом

Все доброво времени суток. Ищу рабочий и целый дамп для этой приборки (фото) И помощь в привязке. Есть дамп с оригинальной белой приборки. И битый дамп с донара Кто может решить проблему конечно не за просто так. Жду ответа Буду благодарен tach - Kopie.bin tacho belij ori bin (1).bin Китайский abritis не берет эту приборку . Оригинальную белую без проблем А вот в цветной пишет что не известная приборка когда нажимаю включить сервис мод.

Все доброво времени суток. Проблема слетела кодировка с блока абс блока Какие шансы восстановить? Машина touran 2011 года. Vin: WVGZZZ1TZBW108813 За ранее благодарен

Форсунки проверяли? Точно рабочие?

Напиши vin завтра попробую узнать

Всем доброго времени суток! Надеюсь кто сможет помочь. Купил мульти подушку для руля от спринтера, и приборку от craftera Highline. Думал будет проблема с привязкой но это оказалось просто. Вдруг кому интересно прилагаю фото пункта которым в старе можно сделать доску одним нажатием для автоматической привязки. Зажигание включаем и выключае и все работает км конечно же я заранее на 0 ставил, но возможно это не обязательно. И кодеровки поправил. Теперь вопрос к тахографу в инженере стар отключил 3 пункта . Км показывает .только вот с дисплея не уходит тахо. Фото тоже прилагаю Если есть у кого идее Заранее спасибо все разобрался сделал старом Четвёртый пункт надо отключать. Тему можно закрывать

Полный скан выложи

Пробовали ещё раз с пережатой обраткой после того как поставили форсунки ?если да то какой результат?

Привет На touareg 7l такой же Есть лежит но с германии будет 3 недели минимум экспрессом длиться

Если нет не каких признаков жизни при старте, нет запаха с выхлопной то и впрыска точно нет при компрессии 25 атмосфер. Так какие обороты достигает коленвал на стартере? Проводку на форсунки в 6олове проверяли? Так мысля в слух

Извиняюсь пропустил сообщение Да это все правельно, но и писал что припережатой обратке мотор схватывался, значит всетаки чтото с подачей топлива. Или сильно ошибаюсь?

Такой вопрос ещё так на всякий случай Насос кагда ставили гирметик случайно не мазали? Прежде чем форсунки ставить я бы снял еще раз насос и проверил бы отверстия в головки. Ну или без форсунок прокрутить мотор стартером и смотреть поступает ли соляра в колодцы 4 атмосферы достаточно для старта. Вопрос получают ли ф. Топливо

Проверить шланги на фильтре и на трубках Кто его знает может там чтото не правельно

Форсунки главное правельно настрой 180° назад не 225° и в правельном положении

В первом описании проблемы Написано что машина схватывает при прокачки насоса и зажатой обратки. Скорей всего что там и доходило до 1500 я так понимаю. Но вопрос был какие обороты достигаються при старте, т.е. обороты достигнутые только стартером

Я так понимаю 1500 это было когда обратку перекрывали и мотор схватывался ? А если ошибся на 0 то при 150 помойму нет разрешения для впрыска

Был у меня 1,4 tdi 3ц. Машина больше года простояла с порваной цепью масляного насоса. Когда все поменял машина не заводилась. Поставил другие форсунки которые у меня тоже долго лежали в соляре дабы не заржавели . 2 цилиндра сразу схватил а 3 отошёл когда мотор нагрелся. пока ездит

Сколько оборотов достигает коленвал при старте?

Там все просто Заходишь в моторник-кодировка-и смотришь соответствует ли кодировка к комплектации машины далее уже поправлять там в принципе все понятно Могу помочь whatsapp по видео бесплатно, есть интерес пиши в личке Ну или в ютубе много всяких обзоров должно быть

Может у кого знакомых есть vcds или Вася? На сколько я знаю в одисе нет описания кодировки, но биты менять можно. Если есть возможно ошибаюсь

Пробуй кодировать не онлайн . Есть ли ещё где-то ошибки?